# オープニング さあ、今日もペイペイペイと 常識ポイントを貯めていきましょう。 どうも、りゅういちです。 この番組は、Xフォロワー1.7万人の 金融コンサルタント会社役員の私が、 平日朝7時にお得で便利なキャッシュレスを 安全に利用できる情報をお伝えしています。 本日は、休日会ということもありますので、 Voicyのデイリートークとテーマでもあります。 良い批判をするためにはということで、 私が休日会でやっているビジネス講座として 放送をさせていただきたいと思います。 それでは、最後までどうぞお付き合いください。 # 相手のことを考えると批判することも大切 それでは始めていきたいと思いますが、 良い批判をするにはということで、 今回取り上げていくのは、成長を促すためには批判は避けて通れないということでタイトルさせていただいたのですが、 私も立場上、メンバーの指導をよくするポジションにはなっていますので、 こういうメンバーに対して批判的な意見を言わなければいけないというシーンについての注意点をお話しできたらなと思っています。 批判を避けては成長が促せないということになるのですが、 なかなか全てのメンバーが自分が思っている通りのパフォーマンスを発揮してくれているかというと、そうではないことの方が多いですよね。 そうするとそのメンバーの成長を考えると、どうしてもこれは伝えておいた方がいいということってあると思うんですね。 経験だとか、自分がこれまで通ってきたスキルを含めて教えられることって多分たくさんあると思うんですね。 その時にそのやり方をうまく正してもらわなきゃいけないシーンというのもたくさんあると思うんですね。 そういった時にこれを言ってしまうとなかなか受け入れがたいんじゃないかなとかですね。 なんとなくこれって言うとちょっと批判っぽく聞こえて気まずくなるなみたいなことってありませんかね。 そういった時にしっかりそれを相手に伝えられるかってめちゃくちゃ大切だと思いませんか。 やっぱりそれって相手にとっても本当はプラスになることってたくさんあると思うんですね。 その時に言ってもらえれば変えられて自分がまた新たな成長につながるということもあると思います。 実際に私も多くいろんな方からアドバイスや意見をいただいて、それを自分なりに咀嚼して取り込んで、 それをまた改善しながら自分のものにしていってというのを繰り返して自分が成長してきたなというふうに感じておりますので、 やはりそういう批判的なことだったとしてもそれをしっかりと言ってくれる人って大切だなと私はそう思ってはいるんですね。 もちろんここに関しても人によってそういう批判的なことを言われるのが本当に苦手だ、 反発してしまうとかいろんな方がいるので一概には言えないと思うんですけれども、 それでもいいね、批判というのはしっかりとフィードバックをもらって、 それを自分なりに生かしていくということが大切だなというふうには感じております。 ここからステップ3つぐらいでこのポイントを抑えていきたいなと思うんですけれども、 どうやって批判的な意見を言いたいなと思ったときに相手に伝えるかというステップのほうで、 私が気をつけているポイントについて3点お話ししたいなと思いますので、 これを1つ参考にしてもらえればなと思います。 まず1つ目なんですけれども、批判をするときというのは、 まず相手に伝える前に自分の中の感情というものを落ち着かせるということですね。 それと事前の予行練習をしっかりしておくということをやってますね。 言葉の選び方であったり、シーンですね。 シーンというのはワンワンで私は伝えることが多いんですけれども、 逆にワンワン以外はないかな。 関係ない第三者とかがいるような場面では言わないようにはしてますね。 なのでまずそういうシーンをしっかりと作って、 自分の感情で話さないように、自分の中で落ち着かせられているときにできるだけ話をするようにしてます。 また10分の予行練習ね。 これ結構大事で、いろんなことをこういうことを伝えたいというのがある程度出たとしたときに、 相手はどういうふうに受け取るかなということをすごく考えるようにしてますね。 もちろん突発的なことで感情的に言いたくなるというようなことももちろんあるんですが、 そうしたときはあまりその場では言わないようにはしてますね。 まず自分が冷静になって落ち着いている段階で、 これは相手に伝えよう。 じゃあどういうときにどういう言葉で伝えるかということをまずは考えるようにしています。 2つ目ですね。 これは伝わる場の相手の心理的な安全性を確保するというようなところでございます。 これは相手を一方的に攻めるようにも受け止められるものなので、 相手が今だったら安心だなとかね、そういうときに腰を据えて話をするようにしてます。 このときもね、例えば飲み会なんかでサラッと言う人ももしかするといるかもしれないんですが、 私はそういうのは避けているようにしてますね。 あくまでビジネスの場で、ちゃんと真剣に相手が聞けるというときに話をするようにしてますね。 先ほど少し話した1on1ね。 複数いるとき、要は関係のない方がいるときにはそういう違反的なことは発さないようにしてます。 あとはね、その本人自身がいないところで、いわゆる掛け口みたいな形で、 第三者からその本人にね、万万が一そういうものがね、 りゅうしさんこういうことを言ってたよみたいなことをならないようにはいつもしていますね。 褒めることとかはね、たまにそういうことを第三者からあえて言ってもらうということもするんですが、 この批判に関しては第三者から伝わらないように、私は心がけているというところでございます。 相手もね、やっぱり嬉しくはないですからね。 どうしてもね、自分に対して批判的な意見をもらうときっていうのは、 それなりに安心、聞く自分が心積みのあるところね、ここを意識してますね。 最初は少しね、冗談なんかもひりながら作って、 でもここからちょっと真剣に話しするんだけどとかっていう、 ちょっと言葉をね、枕言葉を挟んで伝えるようにはしています。 最後の三つ目がですね、理由や背景も含めて丁寧にやっぱり伝えるということと、 相手への敬意ということは、ここはね、持った上での言葉ということにしています。 これ最初のステップでも話したように、こういうことを考えると、 やっぱり事前に準備しておかないとなかなか反応する言葉って出てこないのでね、 この丁寧にっていうのは結構大事ですね。 そうしてもね、感情だけで話をしてしまうと、 なんとなく言葉が乱暴になってしまったりとか、 伝わらないことですね、本当に伝えたいことじゃなくて、 言葉だけが先行してしまうようなことがあるので、 なぜそういうフィードバックしているのかということを、 より具体的な例を持ってね、話をするようにしてます。 それとね、自分が話した後に相手にまず考えてもらうようにしてます。 自分が言っているその具体例とかを踏まえた話というのが、 相手としてはどういうふうに受け止めているのか、 そこで相手の意見を聞くようにしてますね。 もちろんこの時にすごい言い訳的ないろいろ返しとか、 そういうことをもらうこともたくさんあるんですね。 でもその時でも感情で抑え込まないようにしてますね。 そこで議論して、とてもお互いエスカレーションしてしまっても仕方ないので、 もし反論があるときはその反論も含めて、しっかりと聞くようにしています。 あくまでも相手が納得していないと、 この批判というのも全く意味をなさないので、 そこは丁寧にかつ、相手の経緯を持って説明をすることが大切なのかな、 というふうに感じております。 今日は批判をするということに関して、 相手の成長を考えれば批判を避けてとれないということについて、 お話をさせていただきました。 批判をする際の注意点としては3点ですね。 自分の感情を落ち着かせてから、旅行練習をしっかりして伝える。 2点目が相手の心理的な安全性を確保している中で伝える。 そして最後は理由や背景も含めて丁寧に伝えて、 相手の経緯を持って説明するということをお話しさせていただきました。 # アフタートーク ここまでお聞きくださり、本当にありがとうございます。 本日はですね、成長を促すためには批判は避けて通れないということについてお話をさせていただきましたが、いかがでしたでしょうか。 マネージャーの方とかはですね、やはりメンバーの指導とかを考えるときにも、 この批判というのはなかなか避けては通れないのかなと思っていますが、 もしね、避けて通れているような方がいればね、そこは避けないで、是非ね、あのメンバーと向き合っていただけたらなというふうに思っております。 本日の放送が良かったら是非チャンネルのフォローやいいねで応援を押していただけると非常に励みになります。 私の番組の方をフォローいただきますと、平日会はキャッシュレスに関するお得で便利な情報をお伝えしておりますし、 またね、休日会は私の経験に基づいたお話ということで、こういうビジネス講座編ということでもお話ししておりますので、 是非他の放送会も含めて聞いてくださると嬉しいです。 それではこの後ですね、コメント返しの方をさせていただきます。 引き続きチャプターを切り替えてお楽しみください。 # コメント返し　日本の交通サービスが変わるかもしれない ここからはコメント返しの方をさせていただきたいと思います。 今回コメント返しをさせていただきますのは、 日本の交通サービスが変わるかもしれないの放送会の方になっております。 こちらにまずコメントを寄せいただきましたのは、ポヨさんですね。 だんごだんごだんご。 ストラトランジットは初めて来ました。 私は福岡に住んでいますが、地下鉄はビザのタッチ決済で乗車できるようになっており、 しかも最大料金が640円までしかかからないというキャンペーンをしています。 確かにJR系にタッチ決済で乗車できる仕組みを取り入れるのはなかなか大変そうです。 体調は大丈夫ですか? ごめんなさらずということで、ご心配おかけしまして、本当に申し訳ございません。 なんとか体調は回復しましたので、これからバリバリと放送していきたいなと思います。 いつも本当にコメントをいただきまして、ポヨさんありがとうございます。 続きまして、ポンスケさんですね。 最近、私鉄でタッチ決済で乗れるサービスが始まりましたね。 狙いがよく分からなかったですが、今回の配信で分かりました。 カード会社としては電車に乗った駅の情報など利用できるとは、 大多数の人が交通系ICカードを持っている中、どこまで乗れるかは分かりませんが、 カード会社の新たな動きとして注目したいです。 お大事にどうぞということでね。 このオープンループというタッチ決済を使った交通乗車サービス、 海外の方ではかなり普及をしているというところもありますので、 日本でこれからどれだけ広がるかというのは、非常に注目していきたいなと思っています。 やはりインバウンドが増えているというところもありますので、 そういう観点からも、特に私鉄ではこのタッチ決済という形が広まっていくんじゃないかなと考えております。 ポンスケさんもいつも本当にコメントありがとうございます。 続きまして、VCパーソナリティのスポーツライター西尾和弘さんです。 初めて来ました。 こういうものは既存のサービスに置き換わることもありますけれど、 今のサービスに不満がなければ保守的になりがちなので、 どんな形で利用者にとってのメリットを提示していくか注目したいと思います。 もうおっしゃる通りですよね。 特に日本の場合はこのJR東日本、ここが非常に強いですからね。 いわゆるスイカ経済圏。 ここをある以上はなかなかこのタッチ決済だけでという世界観は難しいのかなと思っておりますけれども、 一方でインバウンドを考えたときには、逆にスイカを持っている人で外国人がいるわけがないのでね、 そういうことを考えれば、このタッチ決済というのも一定伸びる余地というのはあるのかなというふうには考えてございます。 西大津克弘さんもいつもコメントありがとうございます。 続きまして、スロムさんですね。 ストラトランジットを始めてきました。 タッチ決済便利ですよね。タッチ決済はよく利用していますということで。 そうなんですよね。やっぱりタッチ決済自体がこの交通系以外でも広まってきているということもありますので、 だいぶ浸透してきたなというところでございますね。 これからはこのタッチ決済がクレジットカード、デビットカード、プリペイドカードでも中心になってくるかなというふうに思っております。 スロムさんもいつも本当にコメントありがとうございます。 続きまして、ひろさんですね。 初耳がくです。うるうる。 りゅうじさんの鼻声もお大事にです。 少しずつ治っているなら何よりですということでね。 鼻声はもともとちょっと鼻声っぽいところがあるのであれですけども、だいぶ声の方も元に戻ってきたんじゃないかなというふうには思っております。 いろいろとご心配おかけしました。 ひろさんもいつも本当にコメントありがとうございます。 続きまして、いわたろさんですね。 ステラトランジットを始めてきました。 個人的にはイコカですごく楽なんですけど、より便利になるならそれに越したことはないですねということで。 そうなんですよね。イコカとかスイカでも十分利便性はあるというふうに考えられておりますので、 日本という観点だけでいえば、タッチ決済というのがそこまで必要じゃないんじゃないかという意見もあるのかなというふうには思っておりますが、 先ほど話したようにね、インバウンドも含めて考えたときにどう考えるかというところかなというふうに考えております。 いわたろさんもいつも本当にコメントありがとうございます。 続きまして、みっさんさんですね。 三井住とカードはいろいろなことを考えますね。 確かにインバウンドで海外の方が自分のクレジットカードを使って交通機関でタッチ決済できたらすごい便利ですよね。 これはスイカなどはどうなっていくのかとても気になります。 私は最近やっとスイカを使い始めたばかりですが、タッチ決済はやはりとても便利ですねということで、 タッチすれば交通機関に乗れるということなので、 私もこれを覚えてからはキップを買うというのは本当にめんどくさいですし、 なんでしたらスイカにチャージをすることすればやっぱりめんどくさいなと思うようになってしまったので、 人って便利になれたらそっち側に倒れていくんだなというのを改めて感じております。 みっさんさんもいつも本当にコメントありがとうございます。 続きまして、やいちやいちさんですね。 理由のありき、ぜひとも交通サービスの便利さが発展していただくと、 より一層充実して利用者のストレスも減ると思いましたということで、 それとおり利用者の方がどれだけ便利に使えるかということをどんどん考えていくべきかなと思いますので、 そういった意味では日本の方であればスイカでも十分かなと。 外国人の方の利便性を考えるならば、やはりこういった地決済というのも導入していけるならばしていった方がいいのかなと個人的に考えております。 やいちやいちさん、いつも本当にコメントありがとうございます。 いただきましたコメントはこのようにコメント返しということでお返しをさせていただいております。 ぜひお気軽にコメントの方を寄せていただきましたら、このように放送の中でコメント返しをさせていただいておりますし、 また新たな着眼点とかもこういうコメントからいただくことがございますので、 これを聞いている方のためにもなっているのかなというふうに感じております。 この貴重な時間を使っていただいてコメントいただいた方にも感謝の意味を込めていいねを押していただけたらと思います。 ぜひご協力のほどよろしくお願いいたします。 それでは本日の放送は以上とさせていただきます。また明日お会いいたしましょう。