# ITやビジネスの最新ニュースを毎朝インプット！ Voicy ITビジネスニュース この番組では、今押さえておきたいITやビジネスの最新ニュースを毎朝お送りします。 11月2日月曜日、本日は天野前がお届けします。 # 東京メトロ、磁気きっぷを29年度末に廃止　28年度からQR券に順次移行 東京メトロ時期切符を29年度末に廃止。 東京メトロは10月30日、時期乗車券の販売を 2029年度末をめどに終了すると発表しました。 東京メトロは2028年度中からQRコードを印刷した紙の乗車券を 順次発売する予定です。 乗客は改札機のQRリーダーに切符をかざして使用する方式へ移行します。 この変更の対象となるのは普通乗車券や割引回数乗車券などです。 この移行により、東京メトロは 改札機での券詰まり解消や環境負荷の低減を目指します。 さらに、改札機や券売機の構造を簡素化することで 保守の効率化を図る狙いもあります。 # LINEヤフー、広告や販促の運用を支援する「Agent i Biz」を提供開始 LINEヤフー 広告や反則の運用を支援する エージェントアイビズを提供開始 LINEヤフーは法人向けAIエージェントである エージェントアイビズの提供を開始しました。 利用条件を満たした事業者を対象に 専用ウェブアプリ上で市場や顧客の分析をはじめ LINE公式アカウントの運用 さらにはLINEヤフー広告の運用支援などを チャット形式で行う仕組みです。 これにより、事業者は対話を通じて 日々の運用業務やマーケティング施策の検討を スムーズに進めることができます。 LINEヤフーは今後、専用の公式アカウントの提供や MCPを通じた外部システムとの接続環境の整備を 順次進めていく方針です。 # マクドナルド、商品が出来上がる前に受取番号を表示するのはなぜ？--広報に聞いた マクドナルド商品が出来上がる前に受け取り番号を表示するのはなぜ? 日本マクドナルドは、店頭モニターにおける注文番号表示の運用方針を明らかにしました。 原則として、商品を渡せる状態になってから番号を表示する仕組みです。 一方で、商品の提供に時間がかかる場合には、 お客様へ直接事情を伝えるため、番号を表示して呼び出すことがあると説明しています。 また、商品の調理状況によっては、先に用意できた商品を渡し、残りを後から届ける場合もあります。 なお、日本マクドナルドは、提供時間に応じた店舗へのペナルティが存在することについては否定しています。 # 富士フイルム、「磁気テープ」5倍増産へ100億円投資--「ランサムウェア耐性が注目」と同社 フジフィルム・磁気テープ5倍増産へ フジフィルムは、10月29日、生成AIの普及に伴う データ長期保存需要に対応するため、 データ保存用磁気テープの生産能力を 2025年度のおよそ5倍に増強すると発表しました。 フジフィルムは、神奈川事業場の小田原サイトに およそ100億円を投資します。 これにより、2026年度から2028年度にかけて 最新世代の磁気テープ、フジフィルム、LTOウルトリウム10などの 製造設備や人員が手厚く増強されます。 磁気テープは、大量データを低コストかつ長期間保存できる仕組みです。 また、ネットワークから切り離して保管できるため、 サイバー攻撃対策としても大きな注目を集めています。 # Pickup⚡️ 磁気きっぷからQR・タッチ決済へ、変わる電車の切符 それでは本日のピックアップニュースです。 本日は東京メトロが直上車券の発売を 2029年度末をめどに終了するというニュースをお伝えしました。 今回は最近の電車の切符をめぐる動きを 鉄道各社や海外の状況と合わせて見ていきます。 東京メトロは2028年度中からQRコードを印刷した紙の上車券を 順次発売する計画です。 対象は普通乗車券や割引回数乗車券などで 改札機のQRリーダーにかざして使う方式に変わります。 券売機で切符を買い、改札を通るという流れは大きく変わりません。 今回の変更には3つのメリットがあります。 1つ目は改札機での券詰まりの解消。 2つ目はリサイクル時の環境負荷の軽減。 3つ目は改札機や券売機の仕組みを簡素化することによる保守の効率化です。 なお、時期定期券も発売を終了し、定期券もICカードでの利用が基本となります。 こうした動きは東京メトロだけではありません。 JR東日本、東武、京成、京急など鉄道7社は 2027年春にQRコードの普通乗車券を導入すると発表しています。 関西でもJR西日本が2028年以降に近距離の普通乗車券を順次QRコード式へ移行する予定で、 大阪メトロも2031年度に直式の普通乗車券を廃止する計画です。 直乗車券を読み取る改札機は維持管理の費用が負担となっており、各社が見直しを進めているとされています。 海外に目を向けると、イギリスやシンガポール、アメリカなどの主要都市では、 クレジットカードのタッチ決済による乗車が普及しています。 例えばロンドンでは、2012年のロンドンオリンピックをきっかけにタッチ決済が広がり、 その後、地下鉄でも全面的に導入されました。 その結果、係員の案内業務などで30%のコスト削減につながったと報じられています。 日本でも、クレジットカードのタッチ決済による乗車が広がっています。 東京メトロを含む関東の11車局では、今年3月から会社を跨いだ乗り継ぎにも使えるようになりました。 私も海外に行った際に、クレジットカードのタッチ決済で電車に乗れたので、 わざわざ現金で切符を買う手間がなく、とても助かりました。 QR乗車券は、従来の切符の使い方を大きく変えずに、直乗車券の課題を解消する仕組みです。 一方、タッチ決済は、切符を買う手間そのものをなくす仕組みでもあります。 今後、日本でもこうした乗車方法がどこまで広がっていくのか注目したいです。 以上、本日は天野舞がお送りしました。 皆さま、良い1週間を過ごしください。 このチャンネルは、毎朝6時20分に更新です。 アプリからチャンネルをフォローすると、ITやビジネスの最新ニュースが毎日インプットできます。 ぜひフォローしてお聴きください。