# 日曜日の朝に収録しています こんにちは。市役所の窓口仕事とは若干異なる内容をお伝えしております。 この番組では、鳥取市の職員が日頃の仕事で感じたことや考えたことなどをゆるりと発信していくラジオです。 公務員である私が日頃どんな仕事をしているのか、話せられる範囲で呟いていく番組です。 私自身は産業振興部署で、日頃から企業の方と話す機会が多いところで働いておりますので、 一般的な市役所の窓口仕事とは若干異なる内容を話しておりますけれども、 よかったら参考にしていただけたらと思っております。 そんな私が収録している今は、日曜日の朝ですね。 5月に入ってですね、ゴールデンウィークに入りました。 連休のいわゆる2日目ですね。 昨日はね、とてもいい天気でですね、いわゆる観光日和だったんですけれども、 今日は一転とっとりはですね、雨模様ですね。 もうそろそろ降り始めるというか、 あいにくな天気になっちゃってですね、 我々観光部署、観光部の中にもありますので、 連休の人で家が若干気になり始めるところでございます。 そんな私はですね、また例によって娘のテニスの送り迎えをしておりまして、 今、無事に娘を送り届けたところでですね、 ちょっとこれから雨が降るので、 あるんかなとか思いながら様子を駐車場で見守っているというところでございます。 雨がね、ちょっとね、あんまり降らないといいなと願っております。 そんな私の今日のテーマでございますけれども、 移動しましたということについてお話ができたらと思っております。 ご視聴ありがとうございました。 # 人事異動してしまいました 実は私、改めてですけれども、公務員でございまして、 役所というのはですね、定期的に人事異動というものがありましてですね、 普通であればですね、4月にですね、大体年度初めにですね、人事異動があるものなんですけれども、 今回我々はですね、3月末にですね、首長選、首長選挙がございましたので、 ちょっと1ヶ月、選挙、移動が遅れたんですね。 なので5月1日移動になりました。 でですね、5月1日の人事異動がありまして、 そこで私ちょっと、今の仕事とは若干ポジションがちょっと変わってしまいましたので、 それをちょっとご報告でございます。 人事異動に名簿に私の名前が挙がったんですけれども、厳密に言うと、同じ部署内でございます。 なのでですね、大した異動ではございません。 いわゆるですね、同じ部署内のままなんですけれども、 これまで私係長のポジションにいたんですけれども、 今後は管理職のポジションになったという感じでございましてですね、 これまで私、企業誘致がメインのミッションだったんですけれども、 これはあくまで一つの課の一部署のミッションなんですね。 一部のミッションなんですね。 それが今後はですね、課全体のミッションを達成するための、 そういうポジションになったというところで、 なので、もちろんですからね、課全体の管理職でございますので、 企業誘致も引き続きやっていくんですけれども、 今後はですね、メイン業務ではなくなったので、 いわゆるマネージャーとしてですね、 座席、デスクからですね、 公認の方とか部下の応援をするというふうな形で、 サポーターとして頑張っていくかなということになります。 ですので、私のメインのポジションで言うとですね、 いわゆる予算、決算とかですね、議会対応ですとかね、 役所って結構様々な部署がございますので、 その部署間の調整とかですね、 そういう細々としたところを調整役としてになっていくことになるのかなと思っております。 ですので、私これまで去年は特にですね、 企業誘致をメイン業務として行っていてですね、 自分が自ら筆頭となって動いていたんですけれども、 今後は公認の係長が配属になりましたので、 そことその部下のメンバーが筆頭で動いていくんですけれども、 私も管理職なので、何かあったときは応援ピンチヒッターとして行くことはあるかと思います。 そんな感じですね。 そんな感じなんですけれども、 ついでに言うとですね、私、企業誘致だけでなくてですね、 SDGs担当でもあったんですよね。 SDGs担当でもあったんですけれども、 こちらもですね、ちょっと兼務で張り付いていたんですけれども、 これもなくなりましてですね、 ちょっとここからも、この業務からも外れてしまうことになりました。 で、実はこのサジラジと呼ばれるこのラジオ放送もですね、 このSDGsの関係でですね、 ご一緒して、ご一緒できるご縁をいただいておりまして、 この同じパーソナリティの松尾もその業務の方柄でですね、 私と一緒にラジオを放送しておりますけれども、 このバディの関係もですね、ちょっと外れてしまったと、 部署的にはね、外れてしまったんですけれども、 決してね、座席上はですね、ほとんど離れていなくてですね、 別に物理的に離れてしまったわけではないので、 今後も関わることはできるかと思っております。 SDGs未来都市の仕事をちょっと私と松尾が担当しておりまして、 鳥取市がですね、SDGs未来都市に選ばれて、 かれこれ5年経ったわけですけれども、 この認定と運営をずっと私、始まりの時から受け負っておりまして、 それなりに自分の中でできることは何だろうなということを 日々模索しながらできることをちょっと事業化してまいりまして、 5年、早5年経ったんですけれども、 ようやくですね、鳥取市のSDGs未来都市計画ってちょっと分かりにくいんですよ。 こないだ話した自然資本産業も、それも冴えたるものなんですけれども、 とにかく鳥取市の未来都市のですね、内容はですね、 一般の方にですね、何も知らない方に伝えるのはすごい難しいジャンルでして、 そんな状態なんですが、それでも5年経ってくることでですね、 それなりにですね、一つずつが形になってきてですね、 ようやくちょっとこう、何も知らない外野の方からもですね、 何かやっとるなというか、何か分かる気がするわみたいな。 そのくらいまでにはなってきたのかなというふうにちょっと思っておりましてですね、 続けてみるもんだなというふうにちょっと感じるものでございますけれども、 そんな頃にちょっと移動になってしまったということでございます。 正直ね、この企業誘致の仕事とSEGsの仕事は、 かれかれ6年私やってまいりました。 非常に楽しかったなというふうに今振り返れば思っておりますしですね、 自分に合ってたなというふうにも思ってます。 私、市役所に来てかれかれ20年以上働いているんですけれども、 うち13年間はですね、いわゆる内部での仕事、内勤と呼ばれている事務仕事に特化していたんですね。 なのでひたすら内向きの仕事をしてたんですけれども、 それがこの部署に来てからですね、 この部署に来てからですね、メインで外の仕事、現場の仕事に関わるようになってですね、 それでですね、現場の楽しさを知りましてですね、 いや、現場っていいなというふうに思うようになったんですね。 なので、もっと出たいぞという思いはですね、今も思っておりましてですね、 今回管理職になってしまった以上ですね、 そんなに頻繁には出られないのかなというふうにちょっと思ってはいるんですけれども、 せっかくね、そういった6年間の仕事の中でいろんな人と巡り合うことができたしですね、 こういったラジオのお仕事もですね、そういった繋がりの中でいただいたお仕事だったりするので、 厳密には仕事内容はですね、離れてしまうんですけれども、 引き続きですね、このラジオも少なくとも匠さんがいる間はですね、 続けていけたらなというふうに思っているところでございます。 ただ、どうしてもですね、今後の仕事内容がですね、あまり現場に出る仕事じゃないものですから、 何を話そうかな、何が話せるのかなというのが若干気がかりではあります。 一応ね、管理職ですのでね、気をつかないといけないのかなというふうにちょっと思ったりもしておりましてですね。 なので、若干今後様子見をしなければならない感じかもしれないなと思っているところです。 引き続きサーチラジオはですね、これからもゆるりとした感じで続けていけたらなと思っておりますので、 このラジオを聴きの皆様、引き続きご愛顧いただけたらと思っております。 今日はこんなところでございます。 # 鳥取って意外に便利なアクセスなんです はい、最後のチャプターになりました。 今回は手短に終わろうと思いまして、 最後はいつものように、鳥取のPRタイムでございます。 いつも観光資源を話しておりましたけれども、 今回は視点を変えてですね、 鳥取に来るインセンティブじゃないですけれども、 気づきの一つを、小さいですけれども、 お伝えできたらなと思っています。 それはですね、意外に都市部からですね、鳥取へはですね、 アクセスがいいですよっていうことをですね、 お伝えできたらと思っております。 私が企業誘致をするときにですね、 企業の方にほぼ必ず言っているのがですね、 鳥取ってですね、遠いっていうイメージが、 やっぱり都市部の方からは思われがちなんですよね。 なかなか行きにくいですよね、鳥取って。 鳥取ってっていう風に、 そういう印象がちょっと皆様の中にあるようですので、 いやいや、そんなことないんですよっていうことを ちょっとお伝えしたいと思ってまして、 まずですね、鳥取はですね、鳥取空港、 鳥取砂丘湖南空港というですね、 空港がありましてですね、 ここがですね、東京羽田の便がですね、 1日5便あります。 これを使えばですね、東京から羽田間はですね、 1時間10分でアクセスできるという、 そういうところにございます。 特筆すべきなのは、 その空港がですね、市街地にあるということなんです。 大体地方都市の空港ってですね、 結構空港が離れたところにあるところって 多くないですか。 結構空港に着いてから市街地まで行くのに、 何十分もかかるみたいな、 下手したら1時間くらいかかるみたいな ところがあるかと思いますけれども、 鳥取市に関してはですね、市街地にですね、 空港があるものですから、 空港を降りてから市街地までが大体 車で15分くらいで行けてしまう、 そういう環境なんですね。 ですので、これは結構全国的に見ても珍しい。 だから日帰り出張も普通にできてしまうんですよ。 なので、よく移住の部署、 移住定住の部署に聞くんですけれども、 転職なき移住を希望される方にとって、 鳥取はですね、そういう意味では、 どうしてもリアルで会わないといけない場合も あったりするときに、結構便利なんで、 鳥取を選びましたっていうふうに おっしゃっていただける方もいるぐらいなんですよ。 ですので、東京鳥取の往復っていうのはですね、 意外にストレスなくできますよっていうことを まずお伝えできたらと。 あとですね、京阪神、関西方面ですね。 関西方面の移動もですね、鳥取はですね、 関西に隣接しておりましてですね、 大体2時間から3時間の間でですね、 車であれば行けます。 高速道路も発達しておりましてですね、 そういうことが可能になりました。 鳥取市は中国地方でありながらですね、 その周りのインフラ道路とか高速道路がですね、 基本的にほぼほぼ、なんていうんですかね、 関西方面を向いておりましてですね。 なので、ちょっと皆さん地図が 頭にあるかわからんですけれども、 鳥取の南側にあるのが岡山なんですね。 で、鳥取の南東部にあるのが大阪なんですよ。 兵庫を挟んで大阪があるんですけれども、 で、高速道路、あ、じゃなくて車でね、 それぞれ岡山と大阪に向かうとですね、 車で行くと岡山が2時間半ぐらいかかるんですけども、 大阪に行くのも2時間半なんですね。 ということでですね、なんと岡山に行くよりも大阪に行くのも 一緒ぐらいの時間になってしまっているっていうのが、 鳥取のインフラ事情でございましてですね。 なので、結構こう、逆に広島はですね、 車で4時間かかってしまうんですよ。 なので、皆さん鳥取の人は買い物というか、 ちょっとお出かけしようかなと思ったら 大体関西方面に行ってしまうという風な事情があります。 ということで、関西への移動も電車でも車でも 大体2時間半ぐらいで行けてしまうというところがあるので、 これも日帰りができてしまうということから、 京阪神の移動も行けてしまいますよというところが 鳥取の魅力かなと思っておりますので、 ぜひ、そんな鳥取って結構時間としては短く行けちゃうんですね、 というところが感じていただけたらなと思っております。 なので、もしよかったら皆さん、 これから連休、まだこのラジオが公開される頃は まだ若干残っておりますので、 もし京阪神とか東京方面の方がおられましたらですね、 ちょっと行けないかもしれませんけど、 今さら行くことをご検討いただけたらありがたいなと思っております。 すいません、長くなっちゃいましたね。 じゃあ、今日の放送はここで終わろうと思っております。 こんな感じで私、毎週月曜日あたりにですね、 引き頃の仕事で感じたことや考えたことなどを ゆるりと発信しておりますので、 良ければいいねやフォローをいただけたらと思っておりますし、 有志さんのこんな話が聞きたい、鳥取のこんな話が聞きたい、 みたいなことがありましたら、 どしどしコメントで寄せていただけたらと思っております。 それでは、このラジオが公開されるのは月曜日、 連休の中日と呼ばれているところですね。 ちょっとなかなか皆さん、この連休公開日にですね、 聞く人は少ないかもしれませんけれども、 またぜひゆるりと聞いていただけたらありがたいなと思っております。 また次回もお聞きください。 それではまたお会いしましょう。バイバイ。