# はじめのあいさつ みなさん、あけましておめでとうございます。 イラストレーターのマホがお送りする、 描けない私の描く日々、ミルッと始めます。 このチャンネルでは、我力に悩みながらも、 イラストを描き続けている元CAの私が、 クリエイターの方も、そうではない方も、 肩の力を抜いて聞けるようなお話をお届けします。 変な友達ができたと思って楽しんでもらえたら嬉しいです。 今回なんですけど、 私は一応5年間客室乗務員として働いていた経験があって、 お正月ということなので、 思い出に残っているお正月の時期、 元旦の日のフライトのお話をしたいと思います。 なんとなく聞いてみて、 お正月のフライトってそんな感じなんだとか、 クスッと笑ってもらえるような内容かもしれないので、 聞いてもらえたら嬉しいです。 # 年末年始の忙しさ・元旦のフライトの思い出 年末年始からお正月とか、移動が発生する時期って、 新鋭にとっては繁忙期になるので、 家でゆっくり年越しができるっていうことはあんまりないというか、 たまたま休みだったっていうパターンもあるんですけど、 あんまりないかなと思います。 でも、お正月のフライトってアナウンスが、 普段は皆様おはようございますとかかもしれないんですけど、 皆様あけましておめでとうございますとかに変わったりとか、 お食事が出るクラスとか、国内線とかでもあるんですけど、 そういうところのご飯がおせちになってたりとか、 季節感というか、時期特有の空気があったりするんですね。 もちろん年末は結構混むんですけど、 1月1日とか元旦の日とかに関しては、 がっつり満席っていう感じではなく、 ちょっとまだ余裕がありますっていう日も出てきたりするんです。 飛行機が好きな方が乗っているっていうことも多かったりします。 会社によっては初日のデフライトとか、 そういうのを企画してやってたりとかもするかと思います。 なので、また普段の便と違って、 空気感が結構ワクワクする感じで楽しい時期でもあります。 でも本当に人がほぼいろんな便が満席になるので、 移動が発生する年末年始はめちゃくちゃ疲れる時期でもあるんですけどね。 そして年越しに関しても家でできるわけではなく、 全然違う国内線とかであれば1日に1本とかではなく何本も飛ぶので、 その最後の便が着いた先だったりするので。 私の会社はほとんどのCAが東京ベースだったんですけど、 全然違う北海道とか九州とかでの年越しの可能性とかもたくさんありました。 あとはそれこそ国際線飛んでて海外でっていうパターンもありますし、 飛行機の中で気が付いたら年越したっていうパターンもあります。 私がどんな経験をしたか、 5年しかいなかった割にはあまり覚えていないんですけど、 海外で年越したこと1回あったかな、そういう感じぐらいですね。 そして私が印象に残っている、今でも記憶に残っている、 お正月、元旦1月1日のフライトがありまして、 その話をちょっとこれからしたいと思います。 そのフライトなんですけど、私が国内線のCP資格、 集客出場無員資格を取ってちょっとだったぐらいだったんですけど、 資格を取ってすぐってあんまりCPをする機会がなくて、 っていうのも先輩が上に同じメンバーにいたりすると、 その先輩がCPをやるからですね。 取りたての私は一番CPをやる可能性が、 CPの資格を持っている人の中では一番下っていう感じになります。 ただ元旦の日に限って私がCPだったんです。 別に初めてCPをやるわけではなかったんですけど、 まだ経験がそんなにない分、ものすごく緊張はするんですね。 緊張してはられないほどの状況が起こってしまいまして、 っていうのも同じ元旦にフライトをするメンバーの中に、 こういうこと言っていいのかあれなんですけど、 怖いことで有名な先輩がいたんです。 でも先輩いたらその先輩がCPやるんじゃないのって思われるかと思うんですが、 結構年齢が上の方だったので、 そうなってくると働き方をいろいろと選べるんですね。 ある程度の年齢に行くといろいろな働き方がある中で、 責任者はやらないで、 支援として働くっていうのを選択できた会社でした、私のところは。 そういうふうに働かれている先輩が同じ便にいたんです。 私はそれまで一緒に仕事をしたことがない方だったので、 どういう方かわからないものの、この人はちょっと怖いっていうふうなことで、 有名っていうのは周りから聞いたことあるみたいな方が同じメンバーにいたんです。 でもその便の一番のリーダーというかトップは私だったんですね。 他にも一緒に乗務する後輩が2人くらいいて、みんな初めましてのメンバーでした。 皆さんのイメージがどうかわからないんですけど、 CAって毎回結構メンバーが違うので、 毎回ほぼ初めましてになったりすることが多いんですね。 ただ月に何回かグループみたいなのがあって、 そういう人たちと一緒にフライトする機会も私の所属していた当時はあったりしました。 でもほとんどのフライトが初めましてというか、何千人もいるので、 その中でたまたまその便で一緒に乗務するっていう感じの出会い方だったので、 私の元旦フライトの日のメンバーはみんな初めましてでした。 でも下の子たちもちょっと怖い先輩がいるっていうのは悟っていて、 ちょっと緊張感が走るフライトを迎える感じになったんですね。 でもやっぱり個人的な考えですけど、 人間のパフォーマンスって誰かに怒られるかもしれないとか、 怖いなとかそういうものがあると下がってしまうと思っているので、 楽しく前向きに働くっていうのは大事にしたいなと思いつつ、 パフォーマンスが下がってしまった場合にお客様にとって悪い影響、 お客様の安全を守れないとか、お客様へのサービスが良くなかったりとか、 そういうふうに繋がってしまうようなリスクにもなりうるので、 そういうふうにならないようにマネジメント、 自分が責任者としてしていかなきゃいけないというふうに思っていました。 でもやっぱり先輩を立てつつそれをやるっていうのはすごくドキドキしたんですけど、 そういうドキドキしながら当日を迎えることになりました。 当日会社に行って着替えてお手洗いに行ったときに、 おそらくこの先輩だって人とすれ違ったんですね。 でもたまたまちょっと名札は見えなかったので、 何とかさんですかって初対面なので突然声をかけるわけにもいかず、 でも絶対この人だろうみたいなオーラーが出てきた人だったので、 あって思ってその先輩を見ていました。 集合実会になったときにやっぱりその先輩が来たので、 やっぱりこの人だったかって思いました。 でもそういうちょっと怖い先輩に当たることは私は比較的、 その人に関しては初めてましてでしたけど多かったので、 とりあえず明るく元気に、 笑顔で接するっていうのがポイントになっていたので、 それを心がけて頑張りました。 その他のメンバーに関しても、 ちょっと大丈夫って感じですけど、 そういうケアをしながらやっていました。 結果的には元旦だったからっていう理由かわからないんですけど、 結構ご機嫌でいらっしゃって、 みんな仲良く平和にフライトを終えることができ、 大きなトラブルもなく、 ハッピーフライトって言うとちょっと変なんですけど、 いい感じに終わることができました。 いやーでも今でもすごいあの時はドキドキしたなーっていう風に 記憶が残っているので、 何だか懐かしい思い出の一つになっています。 今は結婚して退職してしまっているので、 年末年始をバリバリ働くというわけではなく、 ゆっくり家族と過ごせる、ゆっくり過ごしているからあれですけど、 家族と過ごせるっていうことになっているのもやっぱりありがたいなと思っています。 でもやっぱり特有のそういう忙しさというか、 お仕事で受ける刺激っていうのもやっぱり懐かしくて、 それはそれで楽しかったなぁと思っています。 皆さんはどうですかね、ゆっくり過ごせる感じですかね、 お仕事がある感じですかね、 仕事をしてくださる方がいらっしゃるからこそ、 年末年始をバリバリ働くということになっています。 働いてくださる方には本当に感謝だよなと思います。 # 今年もよろしくお願いします 簡単な思い出話を聞いてくださってありがとうございました。 皆さんはお正月のシーズン、飛行機に乗られる方もいらっしゃると思うんですけど、 3月1日くらいまでは、もしかするとアナウンスとかでその空気感を味わうことができるかもしれないので、 ぜひ楽しんでみてもいいのではと思います。 あ、でも私は辞めて4年くらいは経ってしまっているので、現状がちょっと違いますとかいうことがあったらすみません。 はい、では今年もどうぞよろしくお願いします。 Voicyの発信も無理なく続けていきたいなと思っています。 チャンネルの登録、いいねだけでも本当に嬉しいので、 あけましておめでとうの気持ちで押していただけますと幸いです。 それでは皆さんの日々が楽しいものでありますように。