【ブチギレていいか？】
大阪の道路上で
水道/鋼鉄管が隆起した事故に対して
政府は焦りを感じてんのか？
なぜインフラ整備に予算を割かない？

弊社野谷組も土木/基礎工事関係を
事業として行なっているので、
今回の災害はプロとして
簡単に見過ごせる事故じゃない。

一般の方々を巻き込んだ
〇亡災害にならなくて良かったけど、
マジでシャレにならねぇからな？

みんなが毎日当たり前のように
通ってる道路が突然隆起したんだぞ？

そこに車がいたら？人がいたら？

今回は運が良かったけど、
想像するだけでゾッとするだろ。

その上で道路の下には、
水道/ガス/電気/通信など
ありとあらゆるインフラが埋まってる。

そこが一回壊れたら
交通が止まるだけじゃなくて、
国民の生活も止まるし
最悪は人の命に関わる事もある。

事故の原因はまだ詳細に
発表されていないが、
現時点で言いたい事は山ほどある。

昨年発生した
八潮の道路陥没事故に関してもそうだが、

・職人の技術承継失敗による技術力低下
・低賃金問題による職人不足で工事遅延
・予算カットによりインフラ整備遅延

大方の事故発生理由はこんなとこだ。

正直言わせてもらうと、
『間違えなく事前に防げた事故』
なんだよ。

対策/改善しないといけない事実を
ずっと見て見ぬフリをしてきただけだろ？

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まず技術承継。

ブルーカラー業界全体として
今まで職人を安く使ってきたことにより、
この30年で技能工は激減した。

その結果先代の職人達から
技術を繋いでいく人材が
見つからなかったのだ。

積み上げられた繊細な技術。
住民や交通に配慮した施工。
限られた時間で安全に収める腕。

こんな貴重な財産を、
『予算カット』というくだらん理由で
全て失ってきた結果がこれだよ。

ベテランは引退。
若手は入ってこない。
現場は人が足りない。
教育する余裕がない。
工事はドンドン遅れていく。

これを低賃金の外国人労働者で
穴埋めして誤魔化してももう無理なんだよ。

今回の事故も理由はまだ不明だが、
ケーシングという部材が隆起したのは
何らかの技術的な問題が
関与してると考えざる負えない。

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次に低賃金問題。

職人が足りないのに
労務単価はいつまで経っても上がらない。

「人がいない」って言いながら、
「予算がない」で何も進まない。

人材が足りないなら
単価を上げるしかないだろ。

なぜそんな簡単なことを
いつまでも政府は理解できないんだ？

このままだと2040年ごろには
1100万人の職人不足に陥ると
データで発表されている。

人材不足が理由で
インフラ整備が追いつかない事による
災害はもっと増えていくぞ。

その上で多重下請構造などの、
『職人に利益が届かない搾取構造』
も摘発しないと何も変わらない。

技術を持った職人を
とにかく増やさないと
このままだとヤバいぞ。

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そして予算カット。

なんで政府は国民の命に関わる
事故が発生してるのに、
建設/インフラ整備に
もっと予算を割かないの？

インフラって壊れてから直すと
費用も時間も何倍もかかる。

なのに「まだ大丈夫」で先延ばしして、
結局事故って緊急工事で余計に
予算が持ってかれる。

誰が得してんの？

国民は不安。
現場は突貫で危険。
地域は大迷惑。

八潮の道路陥没事故で
政府は何を学んだんだ？

今すぐ全国各地のインフラ整備に
建設会社を送り込んで
整備を進めさせるべきだよ。

その予算をどうにか用意しろよ。

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職人が足りないんだろ？
低賃金の外国人労働者に頼ってきたから
品質/技術力が低下してるんだろ？
工事ができないんだろ？

だったらやることはシンプルじゃんか。

・インフラ整備の予算を増やす
・職人の労務単価を上げる

これを政府と元請/施工会社で
手を取り合って1日でも早く
改革していこうよ。

国民の生活を守る為なら
全面的に協力しますから。

それだけでこんな
事前に防げたような事故は
確実に減るって。

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このままだと
2030〜40年にかけて
そこら中で道路は壊れるし
建物は崩壊するぞ。

「起きてから考える」じゃ遅いのよ。
人の命が奪われてからじゃ遅いだろ？

訳のわからん政策に
国民から徴収した税金を使うくらいなら、
インフラ整備と職人育成に予算を投下しろ。

これに関しては
皆様かなり言いたい事や
意見があると思うので、

ぜひコメント欄で
リアルな考えを教えてください！

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