バス事故の衝撃どこを破壊する？人体ダメージの医学的メカニズム
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①低〜中程度の揺れなら、股関節・膝・足首が柔らかいほど衝撃を分散しやすい。普段から健康に気をつける。体幹、股関節の柔軟性や筋肉を整え、急な動きに耐えやすい状態を保つ。日ごろから軽いストレッチで可動域を維持しつつ、事故時の安全装備を優先する。
②交通事故で車外に放出された乗員の死亡リスクはシートベルト着用・車内留まりの乗員より約8倍高い。研究で、交通事故の衝撃では車両が急停止してもシートベルト非着用の乗員は慣性の法則により元の速度で前方・外方向に飛び出し続けることが示されている。車が止まっても体は止まらないという物理的現実。
② 頭部・胸部・腹部への集中的な力が致命傷につながる。事故後の体と心の損傷に気をつける。
②交通事故で車外に放出された乗員の死亡リスクはシートベルト着用・車内留まりの乗員より約8倍高い。研究で、交通事故の衝撃では車両が急停止してもシートベルト非着用の乗員は慣性の法則により元の速度で前方・外方向に飛び出し続けることが示されている。車が止まっても体は止まらないという物理的現実。
② 頭部・胸部・腹部への集中的な力が致命傷につながる。事故後の体と心の損傷に気をつける。
AI目次
バス事故の衝撃、生存率を高める秘訣は？死亡リスク8倍減！シートベルト衝撃効果事故ダメージ軽減のカギ：体の柔軟性と初期対応ルーの法則が示す「使わない体」の末路命を守るために：事故防止とケアの極意
大滝さやかの心と体に美容と健康を
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まとめ
コメント
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自転車ルールが厳しくなったとはいっても、イヤホン 逆走 信号無視する人はする。
車に乗れば車間距離や巡航速度や合流に人の性格が出るなぁと感じます。
そんな人に挑発されたり 焦ったりすると 感情が高ぶり アドレナリンが放出されて更にヒートアップする気がする。
自分は大丈夫 とか過信せず 余裕のスペースを設けるようにしたいです。
運転側の過失を責めるだけでなく そこから学ぶ事が大切なんですね
シートベルト
私も後部座席だと ま、いっかとなりがちでした
事故はいつ起こるかわからない
乗ったら締める 徹底します
そして
事故に遭ってしまった時
アドレナリンが出てて痛みを感じにくくなってるのはびっくりです
病院受診も痛くなくても必須ですね
そしてそして
体の柔軟性ももっともっと高めたいです
ありがとうございました💕
マイクロバスの事故、ガードレールが刺さってしまってたんですね
運転手が免許証の登録をしてなかったのはびっくり‼️
保険降りなくなっちゃいますよね〜
以前レンタカーを借りた時に、お店の人に「時間までは発進しないでください」と念を押されました。
前に時間前に発進して衝突事故を起こして保険が降りなかったそうです😢
慣性の法則は、免許更新の時の動画で人形が飛び出すの思い出しました❗️
今日もシートベルトを忘れないようにするお話を有難うございました🎶