今回のテーマは、トヨタ自動車グループで相次ぐ不正について。2022年に日野自動車、23年にダイハツ工業でそれぞれ検査不正が発覚。今年に入ると、源流企業である豊田自動織機も不正を公表しました。いずれも車の安全性や環境性能を保証する認証試験で、燃費性能を偽ったり、衝突時のデータを改ざんしたりしていました。
　ダイハツや日野自動車を含むグループの販売台数は４年連続で世界トップ。日本を代表する「世界のトヨタ」でなぜ不正が相次いできたのでしょうか。自動車業界を担当する経済部の加藤結花記者に聞きます。

毎日新聞の記者がお送りするポッドキャスト「今夜、BluePostで」。
暮らしに関わる政策ニュースをテーマに、日銀や財務省、永田町を長く取材してきた三沢耕平編集長補佐がお送りします。番組への感想は、X（旧ツイッター）で「#ブルーポスト」を付けてツイートしてください。 投稿フォームも→https://entry.mainichi.jp/app/podcast-mainsurvey/

◇出演・スタッフ
三沢耕平（編成編集局編集長補佐）
加藤結花（経済部記者）
編集：井上義之（デジタル編集本部）

◇関連リンク・記事
詳報　どうして不正発覚？そもそもダイハツってどんな会社
https://mainichi.jp/articles/20231220/k00/00m/040/061000c

問われるトヨタの管理責任　専門家が指摘、ダイハツ不正の深刻さ
https://mainichi.jp/articles/20231220/k00/00m/020/317000c

「特に悪質な不正」ダイハツ断罪　3車種指定取り消し、改革急務
https://mainichi.jp/articles/20240116/k00/00m/020/319000c

◇過去の関連放送
ホンダが2026年にF1復帰！EVシフトが進む自動車業界でなぜいま？7/4（by三沢編集長補佐）ゲストは東京経済部・加藤記者
https://omny.fm/shows/bluepost/230704