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AI目次
ライドシェアとロボタクシー:日本の認識差
劣化するタクシー業界:高齢化とサービスの現状
地方交通の課題とロボタクシーへの期待
タクシー会社が自動運転に前のめりな理由
来るべき未来:ロボタクシーが変える社会
シリコンバレーから未来を見るラジオ
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コメント

avator
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こんヒロ
7時間前
ライドシェアを通り越して自動ロボタクシーに行ってしまう辺りは、どうしようも無く追い込まれると日本は変わるんだなぁという典型例な気がします。
日本は、人が多いと保護する圧力が強まるのが、他国と大きく違う所かなぁと思いました。
日本は、Aiと相性いいと思います
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ばんこう
14時間前
ライドシェア、タクシー界隈当事者で意見書きましたが、取り留めなくなり、整えてようと試みてるうちに消えてしまい。👍くださっていたのに、すみません
ロボタクシーに前のめりなのは、政治的おいしいシナリオがあるのでしょうね。
ライドシェアは認知すら多くの人がしないうちに、人材不足解消として日本版ライドシェアとしてタクシー配車アプリのなかにしれっと組み込まれ、過疎地のタクシー不足解消にはならないまま縮小するようです。
DX化がすすまないままAIに踊らされてる現象とも重なりますね。
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ばんこう
17時間前
(このコメントは削除されました)
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ばんこう
17時間前
しかも日本版ライドシェアは2年という期限がそもそもあったらしく、ドライバー不足解消を理由に今年5月にライドシェアの働ける時間がさらに縮小しました
そもそもタクシー会社管理のライドシェアでは稼げないので辞めるつもりだった私なのに
才能あるなどおだてられ2種免許とって、5月からタクシードライバーになる顛末
おかげで問題の解像度がより鮮明にみえ
女性、外国人、若年層の雇用が増えてるのは事実だけど
管理者はあまりアップデートしてないから、教育も管理も不十分
対策できるレベルの事故や自損が多すぎると思う
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ばんこう
17時間前
そしてドライバーを始めた私でも、いつ何時起きるかわからないヒューマンエラーに気をつけるより、ちゃんと動くはずのロボタクシーを使いこなす方が安全なように思います。賛成ですが。
タクシードライバー不足解消なんていってるのは都会だからであり、過疎地のドライバー不足はさらに悪化してる印象もあり。
それに、国産技術にはこだわって欲しかったから、モヤっとしてます。

長々と失礼しました😅

シリコンバレーから未来を見るラジオ

まつひろ@Brighture 松井博

元アップル米国本社管理職。現在は保育園並びにオンライン英語スクール Brighture を経営する松井が、シリコンバレーから見える未来を紹介します。

■著書
「日本人のための 一発で通じる英語発音 」
「なぜ僕らは、こんな働き方を止められないのか」
「企業が「帝国化」する 」
「僕がアップルで学んだこと」
ほか。

■note定期購読マガジンはこちら 
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Brighture English Academy 代表
https://brighture-edu.com/ 

けっこう適当なことを無責任に喋る予定ですので、あまり真に受けないようご注意ください。😜

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