# オープニング さわまどかのさわかいラジオ、この放送はThe Giver 人を動かす方程式、メタ思考 うまく話さなくていい、の著者である、さわまどかが、仕事や生き方、物事の見方や考え方についてお話しするチャンネルです。 # 渋滞してたからダラダラ話した いかがお過ごしでしょうか。サワーでございます。 聞こえているということで安心して、ちょっと話していこうかなと思うんですけど、 今ですね、とんでもない渋滞にちょっと巻き込まれちゃってですね、 げんなりしてるんで、もうあまりにも、 もうやってられないんでライブでもやろうと、もうそんぐらい動かないんですね。 あの、片手前にこの程やって大丈夫なの?って思いになるかもしれないんですけど、 それぐらい動かないんですよ。もう抽象してんじゃねえかっていうレベルで動かないんですね。 で、なんで渋滞してるのか分かんないんですよね、これ。 事故でもないし、純粋に車多いんだろうな。こんな時間なのに。 はい、ということで、なんで車に乗ってるかっていうとですね、用事ないんですね。 用事ないっていうか、どこかに行くために乗ったんじゃなくて、乗ることを目的にしたドライブ。 僕はまあ、車何台か持っていて、時々乗らないとバッテリー上がっちゃうんで、 それで、用もないのに車に乗るっていうですね、地球環境のことを考えてんのか、あんたはっていう、 そういうことを時々やるんですけど、仕方がないんですよ。 で、あと車はそう汚れてたんですよね。屋根のある駐車場ではあるんだけれども、 完全密閉型じゃなくて、前が開いてて、幹線道路に面してる駐車場なんで、 雨は、風はしのげるんだけど、ほこりは溜まるんですよね。 で、そのほこりを洗い流すために、雨の日にちょっと車を運転するっていうのをちょこちょこやるんですよ。 それで、まあ目の前が中央道の入り口。 正解はまだ首都高速のエリアなんですけど、そこから乗るとすぐ中央道に行けるっていう、下り方面にね、行けるっていう、 そういうところに車を停めてるんで、さっと乗っちゃったんですね。これが大失敗だったんですけど、 そしたらですね、下りは良いんですよ。スイスイなんですね。 もう楽しいドライブを、楽しんだわけない。楽しいドライブを楽しんだ。なんか頭痛が痛いみたいな。 まあいいや。えーと、まあスイスイと走ってたわけなんですけど、 右側を見るとですね、要するに反対車線を見るとですね、ぎっしり車が詰まってるんですよ。 これは車内かなと思ったんですけど、走っても走ってもそれが続くわけですよ。 これおかしいぞと思って、ミラー越しに反対車線の電光掲示板を見たら、 20キロ以上、2時間以上かかりますよって書いてあるんですね。 よえーって感じですよ。なんてこったと。これ僕の帰り道やんけと。 という事なんですけど、片道10分15分ぐらい走ったかな。スイスイと走ってですね。 高速道路は混んでるから、下道は混んでないかな。混んでないことはないだろうけど、 行く分マシかなと思って、下道で今戻っている最中なんですけど、下道もガッツリ混んでます。 そりゃそうですからね。僕みたいな考え方する奴がいっぱいいますからね。 距離的には大したことないんですけど、これ下手すると歩いて帰るより時間かかるっていう、 そういう地獄を今味わっている最中でございます。 コメントありがとうございます。テキサスのようこさんがね、何個かコメントいただいてますけど、どの辺り? 今これは町の近くかな。そうですね。町の近くですね。 またね、Googleマップが渋滞の情報のキャッチアップが遅いんですよね。 渋滞に入ってからここ渋滞してますよって教えてくれて、もう遅いね。もうちょっと早く教えてくれ。 このまま家までずっとか、まいったのね。好きな車を乗ってるんでね、ご機嫌はご機嫌なんですけど、 ちょっとあまりにも時間がもったいないなということで、時間がもったいないと思ったらボイシーをやるというですね。 ボイシーがあってよかったって感じですよね。なんだせらって感じですけどね。 本当に暇なんで本当に動かないんで、どこぶつかるとかっていう心配もほぼない状態で運転してますから、質問とか相談とかあったら全然浮きますからね。 何でも投げてください。今ちょっとだけ動き始めた。少し走り始めたぞ。 ちなみにどうなんだろう、エンジン音ってそんなに入ってないのかな。そもそもこの放送は車のマイクで撮ってるのか、それともスマホのマイクで撮ってるのか、それもよくわかんない。 車絡みの話をすると、僕が普段乗っているというか、乗車することが多い車っていうのは実は自分では運転しない車なんですよね。 これはドライバーさんが、派遣サービスであるんですけど、ドライバーさんが来てくれて運転してくれるっていう契約をしてるんで、 それに乗ってるから、自分ではほとんど運転しないんですよね。おかげでいまだにボタンがどれが何やらさっぱりわからんという状態なんですけど。 あとは一番乗る機会が多いとすると、神さんが乗ってるキャストスタイルっていうすっごいかわいい軽自動車。これが一番出番が多いんじゃないかな。 自分たちで運転するっていう意味で言うと。 それから、別宅の方に移動する時によく乗ってるのがランドクルーザーですね。 もう40年もの、正確には30何年だと思うんですけど、いまだに覚えらんないんだよな。あれ何年に登録の車両だったっけな。 非常に気に入っていてですね。ランドクルーザーって本当に丈夫な車で、今20万キロなんですけど、20万キロならし運転って言われるぐらいにね。 もうすっごい丈夫で、足回りもめちゃくちゃ頑丈で、何かあっても一番頼れる車なんですね。 ランドクルーザーのキャッチフレーズっていうのがあって、これがどこでも生きて帰れるっていうですね。 なんでそんなタフな人生を歩まなきゃいけないんだっていう感じのキャッチフレーズなんですけど、やっぱり頼れますよね。 特に最近だと大雨が降ったりとかそういうことがあって、車が立ち往生している映像がよくありますけど、最後の最後まで粘れそうですよね。 特に僕が乗っている80系と言われるモデルっていうのは非常に足回りが丈夫なタイプになっていて、 現行モデルの300系っていうのが設計されるときに、80系に負けないようにしろっていうのが車内でのスローガンだった、なんていう風に聞いてますけどね。 そんぐらい頑丈な丈夫な車という風になっているそうです。それよく乗るかな。 そして本当にこれ滅多に乗らなくて、時々メンテナンスしてやらなきゃいけないのが、セリカのGT4という車とBMWの2002という車なんですけれども、 セリカの方も40年ものぐらいかな。そしてBMWに至っては73年モデルなんで、やはり両方ともメカメカしいというか、 ザ・機械っていうそういう感じの、今みたいに電子制御系がほとんどないような無骨な感じで、これがいいんですけどね。非常に運転楽しいんですけれども、そんな感じのカーライフを送っているわけですね。 ちなみにもう一台はKトラ。これは千葉の方でずっと置きっぱなしなんですが、そんな感じでカーライフを送っているわけで、 今日はイギリス車のスポーツカーに乗っているんですけれども、これが一番高いんですけれども、新車で買いまして非常に愛着のある車なんですね。 ただ、乗る機械というのは割と限定的というかね、あの時でこうやって動かすために乗るみたいな感じなんですけど、それでもね、やっぱりスポーツカーというのは所有しているというだけでも非常に心の需要には良いんですね。僕みたいな車好きにとってはね。 非常にありがたい存在と。そして、やっぱり走るとですね、ものすごくいい体験ができるんですね。これ最高時速は320キロ出るらしいんですけどもちろん出さないですよ。 割と放題速度で走るタイプなんですね。のんびりとゆっくり走る。あまりスピードを出さないタイプなんです。追っかないんだもんだって。そんな奴がスポーツカーを乗んないって話なんですけど、実はね、これ何回かボイシーでも話しているんですけど、300キロ出る車で出す100キロってものすごい快適なんですね。 めちゃくちゃ余裕があって、すっごい快適ですし、そして100キロでちょっとしたカーブはノーブレーキでスーッと入れるんですよ。これがいいんですよね。そういう体験ができるというので、この車は喜んで乗っているわけなんですけども。 ただですね、役に立つ車ではございません。当たり前ですけど、車高低すぎるんで、ファミレスなんかも入れないですし、そして、 あ、いけね。今、ギリギリ大丈夫だったな。赤信号があったことはギリギリでしたね。 えーと、何を喋っているんだっけ。そうそう、トランクっていう概念がほとんどなくてですね、後ろ側にエンジンが乗っかっている車なんで、前側にあるんですね。 ただ、前側のその容量はそこそこあるんですけど、ちなみにゴルフクラブなんかは全く乗らないですね。ゴルフクラブとかは全然乗らない状態なんですけど、それでも生活に必要なものはそれなりに乗るんでね。 ちょっとした買い物したものとか。買い物はこれでいかないですけど。そんな感じでね、役には立たないけれども、僕にとっては非常に意味深い。これ山口周さんのキラーフレーズですけれども、役に立つ意味があるんでね。まさに意味の方に前振りしている車という感じになります。 この車のおかげで本当にいろんな体験ができてですね。それこそ、芸能人の方とお話する機会も車のおかげであったりとかね。僕、すごい芸能人がめちゃくちゃ好きとか、それによってヒャーってなるタイプじゃないんですけど、それでも、なんかそういうね、ちょっとしたレア体験ができるっていうのはありがたいことかなとは思いますけどね。 あと、これのおかげでF1に行く機会ができたりとか。それもF1も特別な席で見ることができる。そんな機会があったりとかね。 ちゃんとチケットを買うわけなんですけど、すごい高いやつを。だけど本来だったら買うという、その機会すら得られないようなものが得られているということで、これはありがたいなという感じですかね。 と、一人ごとずっと言っているわけなんですけど、それなりに進み始めています。多分これは高速使わないでよかったな。一般道の方が多分これ早かったな。よしよし。良かったよ。そして今、愉快と流れ始めているんですね。 お、そこそこ流れ始めた。このままの調子で行ってくれるといいんだけど、絶対ここでまた詰まるんだろうな。そして、洗車目的で車を出したんですけど、ある程度流れたからいいんだけど、雨やんじゃいましたね。もっとザーザー振りになってくれてよかったね。 雨本当は嫌いなんですけどね。雨嫌いなんだけど、今日に限って雨を降ってくんないと困るっていう、そのために出したんだけどなーっていうところがあるんですけど、まあいいや。本当それにしてもね、もう完全に取り留めのない話をダラダラしてますけれども、雨多いですね。雨だらけですね。何なんでしょうかね、これね。 日本に帰ってきてからもう太陽見てないですね。まあまだ2日目ですけど。ずーっと雨降ってますね。 亀さんが見てる天気予報アプリと僕が見てる天気予報アプリって違うんですけど、亀さんの方は明後日ぐらいからずっと一週間晴れたって亀さん喜んでたんですけど、僕の方のアプリだと、向こう10日ぐらいずーっと雨っていうね。それも結構高いパーセンテージの雨っていう。そういう予報になってるんですよね。 どっちが正しいんだ。どっちが当たるんだ。亀さんの方は当たってほしいけどなー。やっぱり晴れてほしいですよね。なんか一説によると日照時間がものすごい少ないっていう、もう過去にないぐらいに少ないっていうニュース見ましたけどね。当然これって農作物にもすごい影響が出ますし、何よりもね、水害がひどいですよね。 いや僕の滅多化ある産物あたりも、もう3回喰らってますからね。僕の家はあの被害ないんですけど、周辺、もうそういうことを数メートル離れたところはやはり換水したとかなんか崩れたとかなんかそんな状態らしいんですよね。 いやーちょっと勘弁してみせるんですね。もうそろそろいいんじゃねっていう。一時ね、水不足が言われたりとかして、ちょっと心配されたりもしましたけれども、もう大丈夫なんじゃないかなどうなんだろう。その辺の情報はあまり分からないですけど。 あれ?リスナーの人に音声が届いてないかもって。本当?なんか今そんなメッセージが出たんですけど、聞こえます?セリカのプラモデルはどこに置いてありますか?これは千葉の産物に置いてあります。はい。聞こえてます?よかったよかった。 さっきのメッセージどうなったんだろう。まあいいや。珍しい生放送はおはようございまして。ドクターリンさん。そうなんですよ。いやー渋滞であまりにもね、やることないんでちょっと生放送始めちゃいました。 ジムニーJB2さんのマニュアルの良き点悪い点を教えてください。僕もマニュアルは好きですね。マニュアルは好きですね。 良き点。やっぱり操作しているというあの感覚を味わえるというのは何よりですよね。車というものの本来の魅力を味わえるのはやっぱりマニュアルじゃないかなと思います。 悪い点とは思わないですけど、当たり前ですけど両手が忙しい状態になるのはこれはまあ仕方がないですね。飲み物を飲むタイミングとかちょっと難しいというのはありますけれども、まあそんな折り込み済みですからね。 それが嫌ならオートマン乗ればいいわけで、マニュアルはやっぱり楽しいですよね。 そして例えばグッと加速したいぞっていう時に一段シフトダウンしてちょっと引っ張ってみるとか、あとはコーナーでスピードを落とすぞっていう時にエンジンブレーキをしっかりかけることができるとか、 あの操作をしている時っていうのはやっぱり車を運転しているなっていうそういう実感を得ることができますよね。 やっぱりあれはすごくマニュアルならでも魅力なんじゃないかなって思います。 今僕は完全なマニュアルというのは2台。 そして今乗っている車、これはセミオートマっていうやつで、一応パドルシフトが付いていてガチャガチャリア変えたりできるんですけど、基本はね、あの2ペダルでオートマ運転ができるので、まあオートマとは変わらないですね感覚的に言うとね。 結構これエンジン音がでかい車なんですけど、そうか、ちょっとは聞こえるけど大丈夫よということなので、安心しています。よかったよかった。 またガッツリ込み始めたぞ、全然動かないぞ。まあ仕方がないな。 まあ車内で込めよ、ほんとの。 さて、ちなみにさっきまでね、車内でボイジ聞いてたんですけど、ディスナーだったんですよさっきまで。 聞いてたのは佐々木敏夫さんの放送と、それからMBさんの放送を聞いてたんですけど、MBさんがオンラインのコミュニティを始めるらしいですね。 お、救急車が来たからちょっと止まろう。 いらっしゃーい。反対車線を突っ切っていきましたね。 うん、がんばれー。 なんか最近ね、日本は救急車が通るときに全然減速しないとか止まらないとか道譲らないとかっていうのが問題になってるみたいですね。譲らなきゃダメですよね。 そう、アメリカ行ったときは消防車とか通るときに、もうほんとにガッツリみんな止まってましたね。 で、まあアメリカの大親友であるグランドヘルさんに聞いたところ、やっぱり知恵が高いというかすごいリスペクトされてるって言ってましたね。 消防士、それから警察官、そして軍人、その人たちっていうのはやっぱり命を張っているということで、めちゃくちゃリスペクトされてる、なんていう、そういうお話を聞きましたね。 サンフランシスコのアジョーサーさんとナオさんの2人からそれぞれ聞いて楽しんでました。グランドヘルさんも知恵の方で。 まああいつはね、大親友ですからね。ほんと仲良い親友なんですよ。毎日遊びましたからね。会社の中からの会社経緯は。まあいいんですけど。 あ、音源、あ、普通止まる。あ、あ、あ、音源止まりますね。一瞬見えたけど普通止まる。 そうね、そうそうそう。やっぱり救急車とか消防車、汽車とか止まらなきゃいけないですよね。 譲るっていうことに快感を覚えるぐらいであればね。あ、うまく譲れたぜぐらい。そういう感覚でやりたいと思うんですよね。 なんか譲り方にもちょっとしたコツがあったりとかするみたいですね。うまく車間を開けて、せり抜けやすいようにしてあげるとか。 あるいは、見えてない人のためにちょっとブロックをして、より通りやすい状態にしてあげるとか。なんかそういう工夫ができるとの上級者っていうそんなお話もありますね。 あれ何のかの言って、それなりに順調に、それなりだけど順調に帰ってきてるぞ。よかった。2時間はかからずに済みそうだな。とんでもない時間かかってますけど。 はいはい。 今、これはどの辺だ。千歳から須山の辺りかな。今ずっとね、公衆街道っていうところを走ってるんですけどね。 この公衆街道って狭いんですよ。2車線なんですけどギリッチョ2車線なんですよね。 なのでちょっと大きい車が通るとギチギチな感じになるんで、若干精神衛生上よろしくない幹線道だったりするんですけど。まあいいですけどね。 僕はずっと何も考えて公衆街道に近いところに住み続けてる感じがするな。 僕はずっと東京は西側に住んでるんですけど、最初大学卒業してすぐに住み始めたのが大飯っていうところですね。あれはもはや東京都じゃないですけどね。あれは山梨県です。山梨県の大飯です。 雪とか風呂を踏んだらずーっと抜けないんですけどね。まあいいところでしたけどね。今考えてみればすごく自然見えたから僕は好きでしたけど。 あと車で移動することが多かったんで、ドライブコースとしては最高でした。金はなかったけど、あそこで暮らせたのが良かったな。 そこに4年半くらい住んで、そのあと青石桜川をパッというところに住んだんですよね。そして今は瀬戸川なんで、東京都の西の最果てからだんだんこう寄ってきたって感じですね。 で、もともと僕育ったのが千葉県なんで、はや23区すっとばして東側に行って、それから大木林の端っこに飛んでだんだん東に寄っていって、で今度は千葉県の山梨ってところに寄かったんでまた東側にすっとんでいってっていうね。直線上で行ったり来たりしてる感じですかね。 はい。まぁそんな感じの。 で、うん。そうそうそう。あのー、リンさん。 ちっとせいかからせたようなあたり。確かに甲州街道はめちゃめちゃギリギリですよね。そうなんですよ。これ無理やり広げたんでしょうね、たぶんね。 そう。お褒めは山梨。でしょ?だと思いません?え、暴言?まぁいいんですけど。はい。で、勝つまで負けないんですよね。あのー、甲州街道停車している車があると少し厄介です。そうなんですよ。避けんの大変なんですよね。 でね、その狭い道なのに無理やりチャリンコココ通っていいよマークとかついてんの。いや、死ぬって。あんなとこ通ったら死ぬ死ぬ。命がけらっつうの。 本当にね、日本の道路事業っていうのはね、あのー、能動をベースにして作られてますからね。 まぁ、こうなっちゃうのもいた仕方がないのかなーって感じですけど。 まぁ、ヨーロッパの方も何のかというと道狭いですけどね。 まぁ、あのー、キグカ住んでた辺りはね、馬車を前提にして道作られてたかもしれないんで、あの若干広い所があるかもしれないですけど。 まぁまぁ狭い所多いですよね、ヨーロッパは。 あと石畳。アスファルトじゃない道っていうのもかなりありますからね。 だけどヨーロッパ車もね、割り箸でかいのが多いですけどね。 まぁ、アメリカはね、とんでもないですけど。 アメリカはもう、車前提みたいな道ばっかりなんで、とんでもなく広いね。 えー、片側4車線、5車線なんていうのはもう、本当にあちこちにありますんで。 本当に広い国だなーって思うんですね。 だいぶん家に近寄ってきたぞ。よしよし。 いや、これ高速で戻ってたら何倍も時間かかったろうな。 ナイス判断だったな。よかったー。 いや、こんな内容のない話に50人以上の方が参加してくださるとか、もうボイシー最高ですね。 一人ごとずっと。でもあれだな、やっぱこうやって一人で喋ってると、 そして皆さんのコメント読めたりとかすると、全然重大不利になんないの。 ある種のライブハックなのね。っていうのか。 まあ本当に、完全に一人ごとザドンブレさせてるだけなんですけどね。 えー、公衆街道沿いの我が車通ったかな? あー、通ったかな? えーとね、そこまで行ってないです。その手前に戻ってきちゃいました。 あの辺に住めましたよね、僕。 えー、ちょっとここは擦り抜けなきゃいけないんで、慎重に行くぞと。 練習します。 臨場感は良いでしょう。 うわ、横トラが突っ込んでいった。 安全運転してねー。気を付けてねー。 はいはい。 今日の良かったことになりますね。なるね、なるなる。 まあ少なくともこの車は運転できたっていうだけでも、本当にありがたいですけどね。 好きな車を運転するっていうの。 まあこれね、いつかは運転できなくなっちゃうわけで、 それまでの間はできる限り楽しく運転をしたいなと思うわけですね。 えーと、今ね、兄さんがコメントくださいましたけど、 公衆街道も40年くらい前から、変わってないから狭かったんだよねっていう。 本当そうなんですよ。 でもね、狭さをすごい感じるのは、ちょっと古い駐車場。 これ前提がやっぱり違うんでね。 昔の車のサイズなんで、やっぱりものすごい狭く感じるんですよね。 あの、昔すごい大きい車って思ってた高級車が、今見るとめっちゃちっちゃいってすごい面白いんですけど、 例えばシーマっていう車とか、あと昔のクラウンとか、今見るとめちゃめちゃちっちゃいですからね。 一応3ナンバーなんですけど、驚くぐらいちっちゃいです。 なんで今の車がここまででかくなったかっていうと、もうなんのことはない。 これ、安全性のアップのためってもうこれだけなんですよね。 3ナンバーだったら少々でかくなってもいいやって、サイズの制限があるじゃなくなるので、 そうするとたっぷりとエアバッグをつけるわけですよね。 そうするとドアも分厚くなるし、あとピラーっていう窓枠もぐっとくなるわけですね。 そこの中にもエアバッグ仕込みますから。 結果的に安全性能は上がるんだけれども、図体はでかくなると。 そういう状態になるわけですね。 それに対してひたすら抵抗し続ける一大勢力が軽自動車なわけなんですけども、 軽自動車っていうのはサイズが厳密に決まってますから、 そのサイズ内においていかにして安全性能を高めるかっていうね、 そこには巧みの技があるんでしょうけど、 横にすっげえでっかいダンプが来た、ちょっとこっち寄ってもらえね。 と言っても避けられないよね、そうだよね。 今の車だからそれですごいでかくなっちゃってると。 だから車名としては、あの車の名前としては、 昔はすごいコンパクトかちっちゃい車っていう印象だったものが、 今は見事にでかくなっちゃってるっていうのはいっぱいありますからね。 ちょっと意味合いが違うかもしれないんですけど、 その名前的にすごい矛盾してるんじゃないの、あなたっていうのを、 一番代表選手、思い浮かべます? ミニ。ミニですよ、ミニ。 どこがあんたミニだよっていうサイズですからね。 日本の軽自動車より全然でかいですから、今のミニって。 昔のミニクーパーとか本当にちっちゃいですけど、 あれ実は欲しいんだよなあ。 実は買おうかなあ。 まあ皆さんその話はいいんですけど。 ミニはあんたミニじゃない。デカだろデカ。 デカって日本語か。 だけどミニじゃないからビッグって、それもちょっと違いますけどね。 ビッグって言ってもトラップみたいな印象になりますからね。 だけどあれをミニっていうのはちょっとね、 クラブマンとかね、とんでもなくデカいですよね。 テスラとかデカいデカい、あれはバッテリーたっぷり積んでるってのがありますからね。 センチュリーも昔のモデルはちっちゃいですよ。 かなり細めです。 本当に驚くぐらいちっちゃいんですよ。 日本って、どんどん新しい車に買い替えさせるっていうことを良しとするというかね、 それをずっとやってきた国でもあるんで、 それこそ車検のために買い替えるっていう、 買い替え機械っていうのを提供して、 車の販売を伸ばすっていう、 そういうコンセプトでずっとやっていた国なので、 古い車どんどん見なくなりますよね。 海外なんかだと古い車は現役バリバリで走りまくってますからね。 で、たまに、いわゆる旧車と言われるもの。 僕みたいにね、好きかもそういうのを乗ってる人間もいますけど、 旧車っていうので古い車を手に入れてる人なんかが街中で乗ってるのを見ると、 うわ、ちっちゃーって感じですからね。 そしてポルシェもですね、 もともとはコンパクトスポーツっていう、 カテゴリーとかそういう位置付けだったはずなんですよね。 割とギュッとちっちゃめに作ってキリキリ走るみたいな状態だったのが、 十数年前くらいからかな。 巨大化の一途を最近辿ってますけどね。 それをちょっと嘆いてる人も多いですけど。 もともとのね、911カレラっていう名車がありますけれども、 それの初期の車とかすっごい小さいですからね。 ものすごいシャープなデザインでかっこいいんですよ。 それがね、僕が泊めている立体駐車場があるんですけれども、 普通にBMWとか泊めてるんですが、 その立体駐車場の棚の斜め正面上が、 ポルシェの911の古いやつなんですよ。 1972年って言ったかな。 そのオーナーさんと会ってですね、めっちゃ仲良くなって、 その人は僕のBMW2002がそんな時気になってたみたいで、 僕はそのポルシェ911が気になってて、 ある時に、入庫の時に行かしてですね、 2人でおーとか握手とかしちゃってね。 だからめっちゃ仲良くなったんですけど。 なんだったんだあれは。 いいんですけどね。 それ以来時々駐車場の前で、 あとすごいおー元気ですかみたいな感じで話してるんですけど、 今度ドライブ行きましょうかみたいなね。 謎の話してますけど。 まあでも、古い車2台でドライブ行ったら、 どっちかがジャンプ力の上になりそうだけどね。 まあそれはそれで楽しそうですけどね。 はい。 そう言ってる間にね、 もう30分以上喋ってる。 あ、でも30分でここまで来たか。 あ、上出来上出来。 だいぶ進んだ。 やっぱり高速道路通るよりはだいぶ早く来てるはずだぞ。 うん。 はい。またちょっと混み始めまして動かなくなりました。 ここからちょっとのんびりとまた喋っていこうかなと思うんですけど、 もしこれを機会にずっと聞いておきたいとかありましたらね、 ぜひ聞いてみてください。 あ、そういえば昨日の夜は、 リアルバリュークラブっていうね、 結構刺激的な動画コンテンツがありますけど、 あれのコミュニティにちょっと参加して、 僕はメンターとしてちょっと参加したんですけど、 すっごい楽しかったですね。 僕の話すごくありがたがってくれて、 というか参考になったって言ってくれて、 自己攻略感がめちゃくちゃアップしましたね。 あ、僕も世の中を役に立つんだ。 よかった、みたいなね。そんな感覚でしたけど。 そんなことがありましたよと。 意外と喋れるもんだな。 今度は消防車がいるぞ。 だけど緊急出動とかではなさそうだな。 とんびり待っている。 そして今僕は青信号だけれども動かないというですね、 ザ渋滞っていうところにドハマりしてるんですけどね。 ちなみに今日って、 つかぬことを聞きますが、 今日平日ですよね。 平日の月曜日ですよね。 っていいのかな。 僕たまたま今日休みだったんですよ。 日曜、土曜日にアメリカから帰ってきて、 日曜日にリアルバリオのイベントもあったんで、 1日はちょっと空けといたほうがいいかなってことで、 予定が入ってなかったんでね。 ブロックしといて、 今日は1日フラフラする予定なんですけど、 フラフラする予定が渋滞に入ったんですけどね。 この後ちょっと家でも見にしよう。 月末で雨でっていうことで、 28日の月曜日ですね。 そうですよね。 月末の月曜日。 それは混んか。 だから混んでんのかな。 雨だし。 しゃあないですね。 僕なんて遊びぼけてるだけですからね。 文句言ってんじゃないよ。 はい、すいません。本当はその通りです。 もう好きな車に乗ってウロウロしてるだけですから。 何も文句はないですけど。 あ、赤信号引かれちゃった。 ん?なんか今、 止まった交差点の周りにあるどれかのビルで非常ベルが鳴ってるな。 何が起きてんだ。 事件は事件だ。 何だろう。 時々ね。 多分煙とかも出てるわけじゃなさそうだし。 いわゆる5発砲ってやつかな。 あれ、非常ベルが鳴るのは発砲って言うんですよね。 発砲って言うとなんかね、 物騒な響きになりますけどね。 そしておばあちゃんがね、今、 点滅してる青信号に、 途中に突入してますけど、転ばないでね。 間に合った、間に合った。よかった。 そして、ああ、矢島が出てきたぞ。 何だ何だって感じになってますね。 工事中じゃなくて修繕中かな。 ビルか何かで非常ベルが鳴ってるみたいですね。 何かに反応しちゃったのかな。 何事もなかったらいいんですけど。 これ面白いですね。 ライブやりながら走ってると、 人と繋がってる感があるから、 心が穏やかになりますね。 スヌーピーをテーマにした本を持ってますが、 子供、小学生の低学年に 分かりやすく伝えたいのですが、 アドバイスいただけますか。 これはそのテーマについてかな。 いや、なんつうんだろうな。 スヌーピーって十分に分かりやすいというのもあるし、 もう一つ、解釈はそれぞれのお子さんに 任せちゃっていいんじゃないかなって気もしますけど。 谷川俊太郎さんの役の本があると思うんですけど、 素敵でなおかつすごく奥行きがありすぎるという風に 感じる人もいるかもしれないですが、 谷川俊太郎さんのスヌーピーの本であれば、 言葉は比較的平易ですし、 あれをそのまま読んでもらって、 あとは子供たちの感受性に任せて つけないように改修してもらえばいいんじゃないですかね。 絵の情報量はそれほど多くないので、 細かいニュアンスみたいなものはいくらでも 汲み取ることはできるんですけれども、 線としてはものすごくシンプルですし、 本当に可愛いキャラクターというだけで それで幸せな気持ちになるのでも十分だし、 なので、あんまり細かい解釈というところまで 踏み込まないでも全然いいんじゃないかなって思います。 その感覚というのかな。 そもそもが新聞に載っていた漫画なので、 受け取り用によっては完全に大人向けなわけですよね。 だけどキャラクターがすごく可愛いということで 子供にも人気と。 そしてその本のメッセージに関しては、 お子さんたちがそのまま受け取れればそれでいい。 そんな感じでいいんじゃないかなって思います。 これ解釈ですね。 それについてはお子さんがそれぞれすればいいという感じかなって思います。 特にスヌーピーの漫画というのは 行間がめちゃくちゃ多いわけですよね。 何かこれが正しいメッセージで この世に受け取らなければならないみたいな そういう書き方をされていないので、 だったらそのままそれぞれが受け取れるようにしておく というのがいいんじゃないかなって思います。 役を谷川俊太郎さんがやっている本がたくさんありますね。 これすごく素敵ですよ。ほとんどがそうなんじゃないかな。 その中でもポジティブなメッセージというものが書かれているものを 中心にチョイスするといいんじゃないかなって思いますけどね。 とんでもない数出るんですからね。 あとはそれこそアニメ。 古いアニメなんで音が悪かったり映像が悪かったり というところがあるかもしれないですけど、 アニメめちゃめちゃ可愛いですよ。 あと、とにかく音楽がいい。 これ確かレギュラー放送の方でも言ったと思うんですけど、 スヌーピーの音楽というのは いわゆるラグタイムといわれるピアノ曲が中心なんですね。 ジャジーでありロックっぽくもありカントリーっぽくもある ラグタイムというジャンルがあるんですけれども、 それがずっと終始流れているのでリズミカルでですね、 本当に気持ちが良くなってくる、高まってくるというかね。 そういう音楽が流れ続けるので、めっちゃオススメです。 今のアニメ全く僕は否定するつもりないし、 面白い作品たくさんあるんですけど、 いろいろ戦いすぎなところはありません。 そこそこドラゴンボールしかり、 最近なった鬼滅の刃しかり、 術解説したり、ガンダムとかもそうですけど、 戦ってますよね。 妙にみんな戦うなって感じはするんですけど、 スヌーピー戦わないですからね。 時々ルーシーとスヌーピーが腕相撲するくらいですからね。 戦わないアニメで本物化するというのは良いんじゃないかなと思います。 戦うというとアンパンマンだとそうですよね。 よくバイキンマンのことをアンパンマンがオーダーしてますよね。 オーダー事件で言うとオーダー事件。 ということもあるんで、 戦わないのを代表格と言うと、 ドラえもんはあんま戦わないかな。 時々ジャイアンがのび太に対して残虐行為を働いてますけどね。 だけど基本的に何対何みたいな感じにはなってないところが特徴かなと思うんですけど。 考えるとスヌーピーみたいなアニメっていうのは精神衛生上もとても良いんじゃないかなと思いますね。 アチーカも戦わないですけど、僕ちょっと見たことがないんですよ。 あれ本当は見た方がいいのか。 見た方がいいっていうのも話題になってるから、 ちょっと経験としては見とこうかなという気はしてるんですけど。 なんでスヌーピーはアニメもオススメです。 手に入るんだよな。 たぶんDVDとか売ってるんじゃないかな。 配信されてるかどうかわからないんで調べてみよう。 新作って出てるのかな。 それか最近そういうの全然調べてないよ。 これを機会に色々と調べてみよう。 いや本当ね、スヌーピーはいいっすよ。 僕はね、前にもボイシーでも何でも言ってますけれども、 ちびまる子ちゃんとサザエさんは確かありファミリードラマですからね。 ちなみにサザエさんって初期のアニメって見るとビビりますよ。 めっちゃ猟奇的ですよ。 なんだなんだ。 なんか今ピピ言ってるぞ。 よくわかんないけど。 よくわかんない。 サザエさんの初期の頃の作品っていうのは、 いわゆる停止感覚の極みみたいな感じで、 停止感覚っていうかもう暴力ホットですよね。 モラハラホットですよね。 並兵が傍若無人すぎますからね。 王くんとして君臨してるっていう描き方されてるんで、 あのアニメやってたってやべえなって思うんですよね。 ちょっとね、サザエさんもそうやって見ると、 だいぶ柔らかくなった、丸くなったアニメなんだろうなっていう感じがしますね。 さみさんも、 オクベレでは季節ごとにスヌーピーのシーズンスペシャルが放送される。 え、そうなの? なんといいね。 それは素敵ですね。 なんか変な警告が出てるぞ。 大丈夫なのか? 動かなくなったらやだな。 ここまで来て動かなくなったらなんか、 めちゃめちゃシュールな状態になりますけど。 なんか変でこのマークが出てるな。 ちょっとこれ写真撮っておこうか。 写真撮りました。 こういうのはね、すぐディーラーさんに言えばいいですからね。 まもなくカナダではサンクスギビングの放送がされるぞ。 え、それ新作なんですかね? アニメってアニメオリジナル作品も結構あるんだろうな。 僕が好きなのは、スヌーピーさんがですね、 すごいでっかいクラシカルなスポーツカーをバリバリ運転するっていうシーンが好きなんですけどね。 こういうね、なごなっていう、しっかり維新化した人間としてこう振る舞っているスヌーピーを見るのは非常に楽しいですよね。 もうだいぶ家近づいてきたな。 今日もすごい時間かかることを覚悟してたんだけど、 リスナーの方々の後押しのおかげでスムーズに帰ってこられまして、 時間がタイムリープしてきて、 あとこれ渋滞が緩和されたんだろうな。 それはそうだろうな。 なんと、道路完遂して車線を規制している場所もあるって。 もうすでにそういうことが起きちゃってるんだ。 辛いな。 最近の雨はちょっとすすましいですよね。 ちょっと水が怖い地域にお住まいの方もいらっしゃると思いますのでね、 ぐれぐれも不安全に、無視の安全をまず第一に考えていただければと思いますけどね。 走行しているうちに、もう駅でいうとうちの最寄り駅の2つ手前くらいまで来てるな。 そして今、なんとApple TVでスヌーピー放送されてるそうですよ。 なんと僕Apple TV契約してるんですね。 そうか、そうだったんだ。見よう。 それは見よう。絶対見よう。 見ると幸せな気持ちになるんですよね。 ちなみに、アニメの方だとスヌーピーは喋らないんですよね。 ワーッというような声しか出さない。 そして代わりにチャーリーブラウンがその意図を汲んで、 口頭で説明してくれるっていう、そういうスタイルを取ってますね。 ちなみに、うちのストックも喋らないです。 うちのストックはアニメの方でも真ん中の方でも喋らないですけどね。 で、そんなのApple TV。 やったー。それはいいこと聞いちゃった。 それはぜひとも見なければ。 ということで、これはだいぶスムーズになってきたぞ。よしよし。 やっぱり、そうか、高速の方が自己渋滞もあるんだな。 2カ所。 いやー、みなさん、ご安全にですよ。 自己両用の運転しちゃダメよ。 でも僕もまだ運転中なんで、ちょっと気をつけなきゃいけないんですけどね。 お、やったー。まもなく僕の最寄り駅の方まで着きそうですね。 はい。 じゃあ、次ストックしたところで、 これよっかなーって思ってます。 おー、だいぶ家の近くまで戻ってきた。嬉しい。 ということで、ふと気づいたら76人も付き合ってくれたんでありがとうございました。 漫画だと喋る。 スヌーピーは喋るというか、考えてることが吹き出しで出てるっていう感じですね。 ぜひ漫画手に取ってみてください。 ということで、今日この辺にしておきたいと思いまーす。 はい。お付き合いいただいてありがとうございましたー。 皆さん、いい月曜日を、素敵な月曜日をお過ごしください。 ではまたー。 # コメント返し ではコメント開始をしてまいりましょう。 塩カッコシャトル11月22日パパお祝い塩さん サンサン会食楽しんでますか?アメリカでドギーバッグが当たり前な一方、日本で持ち帰りが済まないのはゼロリスク志向が一因かと思います。 日本は高温多湿で食品が痛みやすいので慎重になるのは仕方がない部分もありますが、消費者庁もガイドラインを出して持ち帰りを推進してますが、結局事業者からすると食中毒が起きたらどうしようという責任率が大きすぎて現場での導入は進まないのだと思います。 一応持ち帰りは消費者の自己責任であることが前提とはなっていますが、何かあったらやはり責められますよねということなんですけど、おそらくコロナ禍以降だいぶ緩くなったんじゃないかなと思いますよね。 例えばネットにおいても、レストランで持って帰ったものが痛んでてお腹壊したっていう風にSNSとかXとかそういったところの投稿をしても、いやレストランでまともに食えてたんだったらあんたの保存状態が悪かったんじゃない?なんて反応がコロナ前に比べると増えてるんじゃないかなって思いますけど、どうですかね。 まあ自己責任っていうことをね、もっと日本人は肝に銘じるといいんじゃないかなと思いますけどね。その上で自分がやりたいことをどんどんやるという風に考えればよろしいのではないかと思いますね。ありがとうございます。 では次は国民性でゼロリスクを少なくなること良いかなと感じています。 対外疲れがないようでよかったですね。おかげさまでピンピンしてます。どうしても稲作をずっとやっていた民族っていうところが色濃く、そういうところに出てるのかなと思いますけど。ありがとうございます。 Wanda11さんいつも通りスタンプのコメントありがとうございます。 めず高広さん、リスクを完全にゼロにしようとする思考はチャンスを捨てているのと同じです。死ぬこと以外かすり傷、血を流さない手術はないと言われるように、調整には多少の痛みがつきもの。 AI活用も同じでリスクを心配するより使わないことによる機械損失を恐れた方が良いですね。取り返しのつくことならどんどんAIエージェントに任せるリスクをとっていきます。 その考え方大事ですね。今日まさにそんな話を問われる場所でしたんで、これは今日のいいことのところでお話ししますね。ありがとうございます。 では次は小野寺智之さん。新しいことにチャレンジしようとする人に必要に、多分これは起きるか起きないかわからないことを問うような組織って言いたいのかな。 そういうふうにちょっと読み替えますね。そういったことを必要に問うような組織では、想像的なものは生まれ変わりませんよね。 前職でそのような環境でボトムアップで新規事業を進めたことがありましたが、だいぶ疲弊しました。 ギバーで語られているように、心理的安全性がない組織では失敗の受け止め方が違うのだと思います。 大企業の中の新規事業コンテストみたいなもののメンターとかね、審査員とか何回もやったことあるんですけど、 非常に多くのアイディアが、今ある仕事の改善、いわゆる業務改善というレベルに留まっているもの。 これがすっごい多いんですよね。なんでかっていうと、最終的に判断をするのがその会社の役員で、かつその人たちっていうのは 転職経験もないと。結果的に非常に狭い視野の中で物事を判断するんで、自分の全く知らないクレイジーアイディアっていうものを 処理できないっていう、そういうパターンが、まあまあ多かったんですよね。 これやっぱりね、見聞広めるっていうことがいかに大事かということを表しているなと思います。 はい、ありがとうございます。ということで、ごめん。お伺いしました。 # 今日のいいこと 今日のいいことのコーナーです。今日はですね 朝一で記者会見に出てきました これは非常に 今ホットな 人物である水口雄二さん。 リアルバリューとかブレイキングダウンとか いろんなコンテンツを出してらっしゃいますけれども、その水口雄二さんが 夜明けという会社を立ち上げたんですね 夜明けグループとしてリスタートされたということで その中でですねゼロ校という ゼロの高校ですね。これもともと 堀江孝文さんがやっていた 高校なんですけど、その高校を事業として自分たちもやることにしたという、そんな発表だったんですよね そちらの記者会見の方に出てきました 僕はあくまでアドバイザーの一人ということなんで、記事なんかには顔あんまり出てないんですけど その場にいたんですね。そこでちょっとコメントをさせていただいて これからの高校教育のあり方 どういうアプローチが必要ですかみたいな、そんなお話が出てですね サンドボックスの話をしたんですね。これ砂場のことなんですけど サンドボックスっていうのはIT界隈ではですね テスト環境とはちょっと違って、テスト環境って これ本番環境とは全く別の環境なんですけど、サンドボックスっていうのは 本番環境の中、もしくは本番環境に極めて近いところに 悪影響が外に出ないように砂場の中で遊ぶ砂のように そこに閉じ込めた状態でいろんなチャレンジをするっていう、そういう発想なんですね 学校っていうのはそういうやり方がいいんじゃないっていう話をしたら 堀江さんも水口さんもすごくこれ、ある意味喜んでくれてというか ポジティブに反応してくれたんですよね これがさっきちょっとお話ししましたけれども 取り返しのつくことならどんどんAIアジェントに任せれっていう コメントを梅津さんがしてくださいましたけど、まさにこの取り返しのつく状態を提供するのが 教育なんじゃないって思ったんですね そんな話をさせてもらったら、偉い評判が良かった こういうところで短い時間でそういうコメントできたっていうのは良いことですね そしてその後に 移動しまして 武蔵野バレーの方に移動して、これは伊藤祐一さんが運営している 施設なんですけれども そちらでゼミのイベントやったんですね 今日からいよいよ三学期が始まりました、後期が始まりまして ゼミ生が 新たに参加するようになったんですね 2年生のゼミ生が今日から出席してくれるようになってですね 11人の新しい仲間ができちゃったんですね その人たちとの顔合わせという場が設けられまして、すっごい楽しかったですね めちゃくちゃ楽しい時間を過ごしましたね やっぱりゼミはいい、そして学生はみんな可愛い 良いことです。そして帰ってきて上さんとココイチ行きました 美味しかった!良いことです。そしてその後にオンラインサロンのオンラインイベントを ちょこっとやってですね サンフランシスコでの僕の体験機みたいなものを共有させてもらいました。12人ちょっと集まって 楽しかったです。良いことです その後雨が結構降っていたんで今回のライブ あれも車を綺麗にするために出かけたんだって多分放送中に言ったと思うんですけど なんてなかったんですよ 実際ドジラミやんじゃったんで かえって汚れたんですね。ということでちょっと雨降ってたんでもう1回走りに行ってですね ある程度汚れ落としてきました。雨で汚れ落とすってどんなんやねんって感じなんですけど コーティングが強いんで結構落ちるんですよね はい ある程度綺麗になりました。良いことです。今日も良いことだらけです。今日の良いことでした # 最後に 今回もそろそろクロージの時間です。ということで、プレミアムリスナー募集をしております。 プレミアムリスナーになっていただくと、僕に直接相談、質問を送ることができます。 フォーム経由で送っていただけますので、ぜひそちらご利用ください。 また、Voicyよりももうちょっとビジュアル、視覚的な情報も欲しいよという方は、オンラインサロン、こちらもご検討いただければと。 月1,000円です。ちなみに、プレミアムリスナーになるのはこれ600円。オンラインサロンは1,000円。 今日もやりましたけれども、Zoomで時々イベントやったりもしますからね。 そうすると、僕がいろんな資料を見せたいとか、写真を見せたいとかしながらお話をするという機会もありますので、ぜひそちらもご検討いただければと思います。 ということで、またお会いしましょう。