競走馬になるためにいろいろな調教を施します。どんな馬もまずは馴致。触ることからはじまり、ブレーキ、ハンドル、アクセルを教えていきます。人を乗せられるまで根気のいる作業は続きます。
AI目次
競走馬の教育、馴致の基礎プロセス
馬を制御するハミと腹帯の重要性
危険な馴致、時代で変わる調教法
競走馬に不可欠「ブレーキとハンドル」
一流馬への道、初期教育の決定的役割
熊野神社競馬研究会「千島の視点」
千島俊司
  1. 00:18
    1.

    馴致ブレーキング

  2. 10:00
    2.

    ブレーキ、ハンドル、アクセル

コメント

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kagami-T
9月4日
千島宮司さん、教官としての視点、楽しく聞かせて頂きました。

ありがとうございます。
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熊野神社競馬研究会「千島の視点」

千島俊司

現在、熊野神社の宮司を務めさせていただいていますが、実は生まれも育ちも、競馬場。神社と真逆の生活を送っていました。
周りには馬が、調教師が、騎手が、厩務員が、馬主が、生産者が常にいて、競馬で飯を食うプロたちの話を間近に聴いて育ちました。

亡き父の跡を継ごうと騎手を志すも、断念。馬術の世界に目覚めました。
JRA(日本中央競馬会)に入会し、乗馬に明け暮れ、小倉競馬場勤務時に浜中俊に出会いました。以降、夢を浜中に託し、夢の実現に向けて心血を注ぐ。競馬学校勤務時、浜中の卒業を見届け、JRAを退職しました。

JRAと地方競馬を、競馬の外からお客さんとして一票を投じ応援しています。
馬券は獲った、獲られたの一喜一憂するものですが、そこだけでなく、もっと競馬を広く深く見ていただきたいと思います。

生産者がある一頭の馬を生産して、馬主がその馬を購入して、育成牧場で競走馬になるための訓練を施し、厩舎で調教師、調教助手、厩務員に育てられ、競馬場で騎手を乗せてレースに挑む。
そのレースをファンが馬券を買って応援する。
たくさんの人たちの夢を乗せて競走馬は走っています。

馬券を楽しんでいる方も、これから競馬をやってみようと思っている方にも楽しんで聴いていただけましたらありがたいです。
幼少から私が見聞きしたこと、私がいま活躍している競馬関係者に語ってきたこと、本当のことをお話しさせていただきます。

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