TOPライフスタイルくらし上西一美の聴くだけ安全運転点呼その自信が危険なのです‼️ #79810:32 2025年6月20日 461再生 問題を報告する 再生する シェアする AI目次リモートワーク21年の実績と課題梅雨の快適なリモートワーク術過信が招く危険性とは?交通事故防止の重要性安全運転のための意識改革AI文字起こし(β版) # 初めのあいさつ おはようございます。 運転を快くする男、上西一美です。 この番組はプロドライバーだけではなく、 一般のドライバーの方にも安全運転のポイントを知っていただき、 皆さんが加害者にも被害者にもならないように、 そんな思いで、平日朝6時半から毎日アップしております。 ぜひフォロー・コメントいただけたら嬉しいです。 # リモートしか考えられない さて、今日はですね、僕はですね、大阪の方で仕事をしているんですけど、 実はね、もうすぐにね、関東の方に戻ってしまうんですね。 明日は千葉県、そして明後日は埼玉、そしてその後福岡に移動するっていうね、 本当にもう一瞬帰ってきただけなんですけど、 セミナーシーズンですからね、基本的にもう仕方がないんですが、 まあでもね、比較的僕はもうシーズンオフがないんで、逆に言うとオンシーズンも全くないので、 いつも通りですね、6月は普通にね、普通にって言っても、 まあまあセミナーは入ってるんですけど、そんな過ごし方をしてますね。 この時期ね、梅雨なんですけど、今日のトークテーマはですね、 梅雨のリモート、快適リモート、そんなトークテーマだったんですけどね、 リモートと言えば梅雨時に関係なく、僕らの会社はですね、リモートワーク、全員がフルリモートですね。 まあですので、会社にですね、集まって仕事をするっていうのが、うちの場合はもう全くなくてですね、 年に2回、みんなで集まって話をする場があるぐらいですかね。 実は7月にね、全員が大阪に来るんです。 年末は福岡で合宿形式で、いつも会議をしていくんですね。 この7月はね、今朝の報告とか、今期も始まってるんですけど、うちの場合は。 そんなですね、話をする場になるんじゃないかな、なんて思いますね。 リモートワークね、難しいところは、やはり関係性が気迫になるっていうこと。 ただし、逆に近づきすぎないっていうメリットもあるんですね。 だから僕はね、今のスタイル、別に変える気は全くなくて、 別に一緒に仕事しないといけないっていうことも全くないと思うんでね。 フルリモートでやれるところまではやろうかな、なんて思ってますね。 事務所を構えるっていうのがね、僕の場合は、 自分の動き自体が事務所を構えたとしてもね、ほとんどいないんでね。 代わりにいる人を作らないといけないんだけど、 それもあまり効率的じゃないなと思ってるんですね。 僕がリモートワークを始めたのは、実はもう21年前です。 実は独立した時からずっとなんですよね。 当初何を考えてたかっていうと、通勤手当。 通勤手当を払うんだったら、そのまま給料に払った方がいいんじゃないって思ったのと、 あと通勤時間が無駄やなって思ったんですね。 だから無駄なお金と無駄な時間を過ごすんだったら、 そのお金を給料に反映させた方が絶対いいんだろうなって思ったりとかですね。 そんなことを考えて21年前にリモートワークをやり始めたんですけど、 懐かしいなと思えば、当時スカイプを使ってましたね。 スカイプはサービスを失了したんですよね。 今はZoomで打ち合わせが多いんですけど、当時はスカイプを使ったりとかですね、 一時期はLINE電話を使ったりとか、いろんなものを使いながらリモートワークをやってきましたけどね。 もうこれだけ長くやってると、リモートワークの方がメリットをたくさん感じるんでね。 すごくね、快適と言えば僕は快適かなと思うんですけど、 チームのメンバーがどう思ってるかは分からないですけどね。 でも最近少し思うのは、ちょっと外に出る機会をメンバーの方に増やしてもらいたいなって思ったりもするし、 そんなことをちょっと考えないといけないなって思いましたね。 そうそう、そういえばね、先日ね、うちのメンバーが室内で熱中症になっちゃったんですね。 だからそういうこともあるから、快適にリモートワークするには、 この対の時期っていうか、もうエアコンは絶対つけとかないとダメだなって思いましたね。 本当、室内で熱中症になるっていうのは現実はあるんだなって思ったので、 皆さんもね、あ、そうそう、僕もなったことあるんですよ。 そういえば、新宿の駅で、ステーションワークっていう電話ボックスみたいなやつあるじゃないですか。 なんかちょっと説明できないんですけど、 あれでね、僕ね、軽い熱中症になったことありますね。 あれ以来ね、夏場はステーションワークっていうか、 ああいうちょっと狭いリモートワークする場所は使わないようにしてるんですけどね。 そういえば、今日、皆さんにとった昨日ですけど、 僕は名古屋の駅のステーションワークでセミナーやったんですけどね、 やっぱもうまあまあ暑かったんですね、この時期。 昨日特別暑かったのもあるんですけど、 まあだからちょっとそろそろね、使わないようにしないといけないなーなんて思ってますね。 # その自信が危険‼️ ということでですね 昨日ね僕ヤフーニュースのコメントしているんです えっと何かっていうとあのこれねちょうどね僕テレビも見てたんですけど えっとお父さんが免許を返してくれないっていうねドキュメンタリーをやってましたね 81歳でしたっけねあの免許返納しないっていうね えっと俺は事故をしないっていうねもう典型的に事故する人のセリフですよねこれね だからこれねあの別に高齢者にかけたことじゃないんですよ 若い方でも俺は事故をしないと思っている人が一番危険なんでねえっと事故をし ない人っていつか事故をするかもしれないっていう思想なんですよ だからもう全くねそれ逆なんですよね変な自信をね 持つとねめちゃくちゃ怖いですね根拠のない自信はやめてください本当に だからあの事故の弱気者の方と面談してるとねえっと なんかすごいね変にね自信持ってる人多いんですよね 事故してんのになんで自信持てるんやろうっていつも思うんですよね だって事故してるんですよ 結果として 結果失敗してるんですよなのになんでそんな正論を言えるんだろうとか思う時がすごく ありますね まあちょっとその思考はね僕ねちょっと理解できないです あのまあ多分自分の中で失敗している自分を受け入れられない だからあの まあちょっと言葉悪いですけど妄想的になってるのか あのちょっとわからないですねえっとやっぱりね現実を受け入れないとダメですよ 身体能力の衰えであったりとか特に目の衰えもそうですよね であとは 自分が事故をしているとか事故がリスクが高いということを受け入れた上で運転をするか どうかというのはすごくね僕は大事だと思うんですね だからそういう意味で言うとえっと僕なんかね もう常に事故すると思ってますからねえっと 多分世の中で一番ドライブレコーナーの映像を見ている自信あるんですよ だけどそんな僕でも事故をするかもしれって常に思いながらハンドルを握ってるんです だから僕はあの片手運転とかほぼしないですよね もうほぼ両手であのハンドル握ってる状態ですね だからそういうね慎重さを持たないと絶対に事故をするっていうのはもうわかってるんでね 事故をしない人とする人の差っていうのはすごくねわかりやすいですね これね実は会社も出るんですよね 事故うちは起こさないとかあのうちはね警備な事故しかないとかね 言われる方が一番怖いですね 警備な事故しか起こさない警備な事故しかないっていうことは いや警備な事故でもあるんでしょって僕は捉えるんですよ なんでその結果をえっと 結果往来のあの発言ができるのかなってすごく不思議だってね 皆さん事故するときに警備な事故と重大事故を選んでやってます 事故してしない人が大半だと思うんですけど いやたまたまじゃないですか僕はの過去に事故はしてますけどでもねあのたまたま あの人身事故にならなかったんですよ すごく運がいいんです僕は今考えれば で当時からさすがにそこはねあのちょっと受け入れてましたね やっぱやっちゃったって思ったし えっといやほんと怪我になくてよかったなって思ったんでまあだからそういう思考の 切り替えができたから僕ずっと事故してないんじゃないかなって思うんですよね まあなので皆さんの中でもねちょっとね と考えてほしいのは まずね1運転たし運転者として考えてほしいのはいつか事故します 絶対やると思い込んどいてください だからそう思うと運転って絶対変わっていくんですね それと運行管理者の方経営者の方聞いてたらえっと3いつかね皆さんの会社で死亡事故を 起きますよ っていうぐらいの覚悟を持ってやらないといけないまあ覚悟っていうかそれぐらいの 想定をしないといけないですね あの逆にもううち警備な事故しかないんでって思ってる会社って 絶対管理甘くなるんしあの意識も甘くなるからねほんと大きな事故あるんですよ なのでえっとうちは警備な事故しかない けど対策をするっていう風にねあの思考ね持っていただけたらなぁと思います 8今日はですねヤフーニュースの話はしたんですけどほんとねあの 変な自信ね 個人的にも持ってほしくないし企業としても持ってほしくないしそれを持った瞬間が一番 危ないという認識をしっかりとね 持っていただいてですねえっと交通事故防止の対策 8していただけたらと思います では今日も皆さんご安全に もっと見る #梅雨のリモート快適化 上西一美の聴くだけ安全運転点呼上西 一美【YouTubeドラレコ交通事故防止】00:221.初めのあいさつ05:162.リモートしか考えられない04:543.その自信が危険‼️コメント感想・質問・応援メッセージを書こう Ryo®︎2025年6月20日去年エアコンが壊れて大変だったワン🐶この時期は熱中症に注意だワン。本日もご健康に&ご安全に4返信
摘発されるされないは関係ない #1140 7分・一昨日・ 68再生AI目次信号なし横断歩道での摘発問題違反の有無を超えた安全意識JAFデータから見る一時停止率免許停止・取り消しに繋がるリスクテレビ番組で語れなかった真意
De voice 13 #162 いかに止まるか⁉️ 2分・11月12日・ 58再生AI目次パフォーマンスを上げる「止まる時間」の秘訣運転のリセットに不可欠な「止まる時間」一時停止が問いかける安全確認の真意
止める時間を大切に #1139 7分・11月12日・ 88再生AI目次夜の過ごし方がもたらすパフォーマンス向上寝る前の思考整理と瞑想の秘訣朝のバタバタをなくす夜のリセット術体と心をリセットする時間の重要性日々の充実度を高める「止める時間」
De voice 13 指示器の正しい使い方 #161 4分・11月11日・ 65再生AI目次「感謝」の表現、本当に伝わる?運転中のサイン、誤解される危険性指示器の意図、相手に届いているか?早すぎる指示器が引き起こす事故ルールで防ぐ!指示器の正しい操作
感謝を感じる瞬間 #1138 9分・11月11日・ 84再生AI目次チームメンバーへの給与振込に込める感謝弱小企業を支える20人以上のメンバー経営者の気まぐれに付き従う困難57歳で体年齢38歳の強靭な肉体奇跡的な出会いと仲間への尽きない感謝
De voice 13 #160 とにかく速度は守る 3分・11月10日・ 68再生AI目次教材化された凍結事故の真相80kmと45km、二つの凍結事例速度遵守が分けた加害・被害者の境目冬道の50km制限、守るべき理由とは?
道路交通法の学び #1137 7分・11月10日・ 93再生AI目次なぜ今、道路交通法を深く学ぶのか?法学部出身者が気づいた道交法の魅力プロが語る道交法学習に最適な一冊進化を遂げる「事故撲滅講座」の全貌テレビ出演を支えた道交法の真髄とは
この時期は、歩行者の動きに注意 #1136 8分・11月9日・ 110再生AI目次子供の急な飛び出しにどう対応?高齢者の事故を減らす運転のコツ薄暮時間帯の危険なぜ高まるのか衝突速度と死亡率の驚くべき関係青信号でも油断禁物!交差点の鉄則
De voice 13 #158 薬の服用は違反⁉️ 3分・11月6日・ 110再生AI目次高熱の予感?薬を飲むかの判断眠気を伴う薬服用後の運転薬服用運転が道路交通法違反に?薬服用で事故、その時罪は上がる?
クアトロバジーナの生き方 #1135 9分・11月6日・ 99再生AI目次僕を例えるならあのキャラクター?チャットGPTが見抜いたクワトロ・バジーナクワトロ・バジーナに繋がる自身の哲学AIが指摘する経営者の意外な弱点憧れと現実の狭間、ベジータの心