TOPライフスタイルくらし上西一美の聴くだけ安全運転点呼安全会議は先手必勝‼️ #46111:45 2024年1月10日 594再生 問題を報告する 再生する シェアする AI目次ルアーコレクションの数々!バス釣りから学ぶ安全運転事故ゼロは本当に安全か?先手必勝!事故防止対策1月対策で安全運転を確保AI文字起こし(β版) # 初めのあいさつ おはようございます。 運転を感覚する男、上西一美です。 この番組はプロドライバーだけではなく、一般のドライバーの方にも 安全運転のポイントを知っていただき、 皆さんが加害者にも被害者にもならないように、 そんな思いで、平日朝6時半から毎日アップしております。 ぜひフォロー・コメントいただけたら嬉しいです。 # 私のコレクション さてえっと今日はですね僕は関西の方でですね仕事をしているんですけど えっとそういえばですね僕はのトピックをですね 1日ずれてたんかなあの昨日なんか絶対に許せないものだったみたいなんですよトピック 僕間違えて大人って何っていうテーマで話をしてしまったんですけど えっとちなみにね許せない人とか許せないものってあんまりなくて実はだから うーんとまぁ結局あまりねえっとトピックの話はできなかったんだろうなって思いますね はいでですね今日のトピックはですねえっと私のコレクションっていうことでね 私のコレクションか えっと実はめちゃくちゃコレクションあるんですよ だから何を喋っていいかなって思って今ちょっと周りを見渡してるんですけど えっと僕の事務所にはですね何があるのかっていうと えっとそうですね一番目につくのは ルアーかな多分 youtube 見られている方はねわかると思うんですけど今周り見てもえっと youtube youtube じゃないあのルアーがめちゃくちゃありますね もう仕事場なのか遊び場なのかよくわからないですけど えっと僕はですねえっとルアーフィッシングを始めたのは10歳ですね でえっとバスフィッシングをしたのは初めてしたのはね13歳の時ですねもう初めて 釣ったバスも僕覚えてますけどね43.5センチのバスをですね 何で釣ったかというとですねえっとちょっとマニアックな話になっちゃうのでえっとルアーも覚えて ます ちなみにそのルアーはえっと今ですねレプリカしかもうないんですけどね当時のやつはもう僕 持ってなくてあのそれはですね あのなんでなくなったかというと地震でなくなっちゃったんですよ あの阪神淡路大震災の時にあのルアーも結構なくなっちゃってですね えっとあそういえば阪神淡路大震災で僕なくなったコレクションともう一つあってね えっと冗談 エアー冗談をね1から確かね僕11ぐらいまでね全部持ってたんちゃうか それをねあのなくなっちゃいましたね 階段に置いてたんですよね そしたらのそこも全部潰れちゃったんでね エアー冗談撮れずに僕もない半泣きになってましたけどね はいでルアーもなくなっちゃってですね えっと初めて釣った中学1年生の時のあのルアーもね懐かしいですねまぁただレプリカ 今はね家の中に家の中っていうか事務所の中に何個かありますね でルアーに関してはねもうねほんとね 僕ねちょっと病気なんですよ はっきり言うとえっと同じ色のルアーを何個も買っちゃうんですよね でこれねなんかでなくしたらどうしようとかねなくして買えなくなったらどうしようとか っていうなんかねそんなね恐怖心がすごく出てきてしまって ルアーはねもう同じ色をね まあめちゃくちゃ何個も買っちゃうっていうねもう本当にねえっとそういうね収集壁があります まあだから えっとルアーに関してはもうこの10歳からやってますからね もう何個あんねんっていうぐらいありますやっぱりねえっともう44年 まあ 44年やってる割には超下手くそなんでもうバス釣りの本当うまくならないですね釣りってねー なんなんですかねセンスが中なさすぎるんですね多分ね まあでもねえっとバス釣りに関してはその 釣れるかどうかっていう超過を求める釣りじゃないんでねその答えを探す釣りなんで うんとまあそれが釣れるっていう答えになるのかもしれないですけどね まあでも釣れないって答えも出るわけなんですけどねこれね交通事故防止とね めちゃくちゃ似てるんですよ分析の方法がだから あのバスフィッシングにね僕はもう本当にいろんなことを教えてもらったんですけど 今のこの思考考え方の寄付基礎はですねバスフィッシングで僕は学んだんじゃないかな って思いますね まあそういうですねえっとそうそうあのねもう一つと皆さんに伝えたいんですけど バスフィッシングなんでハマったかっていう理由もねちょっと伝えときないなって思うん ですけどね あの初めてるは見た時ねー なんだこれって思ったんですよ こんなおもちゃで魚が釣れるってどういうことだろうと思って釣りはもうずーっとね幼稚園ぐらい からやってるんですよね でその これで魚が釣れるって餌じゃないのなんでだろうと思って当時ね釣り吉さんぺっていうあの漫画が あってね その釣り吉さんぺの中で出てたんですけどすごく不思議で でやっぱりね信じられないんですよ釣ってもないから でそのね僕初めて釣ったるわーっていうのが本当おもちゃみたいなのはで あのお見せしたいんですけどねこれ写真撮ってあげれないかな あの まあでもねあのそんなものに魚が来ると僕は思ってなくてたまたま投げたんですよね 投げたらねあのトップウォーターってバスでやる人わかると思うんですけどトップウォーター なんですプラグでね その水面を浮いてるルアーでもう水中からバスが出てきてそのあの バイトするっていうかあのバイトっていうのはあのルアー用語でねあの食べるって 意味なんですけど食べるっていうか口でこう 掴むことバイトって言うんですけどねそれを見えたんですよ瞬間も もうそれがねすごいね中学生の時に すごいことが起きたなって衝撃的でだからこんなおもちゃで魚が釣れるっていう そんな魅力がバスフィッシュにあってね だから僕ちょっとやめれないですね今でもねやっぱりね こう なんかなんでこれで釣れんのっていうファームとかねルアーとかを使うのやっぱり好きでね 未だにだからあのすごくね楽しんでますよ大人になってもね 大人気なく楽しんでますね まあでもあのそんなねコレクションは僕はいろいろありますけどあとブルーレイとかね あと未だにない木のコレクションもあるしあと グローブトロッターってカバンとかね まあいろんなコレクションありますけどまぁでもルアーがやっぱり 歴史も一番かなって思います # 安全会議は先手必勝 昨日は僕はオンラインでお客様の会議が朝から夕方までずっと続いて、 夕方チームのミーティングだったんですけどね。 会議って僕何してるかっていうと、お客様のところの事故の発生状況を聞いて、事故の対策とか。 あと、例えば昨日だったら起きた事故から、自分が言いたいことを直接言えないんで。 言えないというか、ドライバーの方に伝えれないから、昨日は録画したんですよ。 当月起きた事故から、ちょっとこれは僕が自分の口で伝えたいなと思うのは、 僕が自分で録画をして、解説をした動画をお客さんにお渡しをして、 それをまた社内でシェアをしてもらうっていうような業務をやってるんですけど、 事故の分析をするとき、ありがちなことを言うと、増えた減ったっていう数だけを見てしまうことがあるんですね。 例えば、先月よりも減りましたとか、先月よりも増えましたとかっていう風に、 もちろん数だけを見ると増えた減ったっていう比較はできるんですけど、 僕は気になるのは、例えば昨日のお客様が、12月の事故がゼロだったんですね。 ゼロっていう数字を見たときに、僕は一番怖いのは、それが実力なのかたまたのなのかっていうのを検証したくなるんですよね。 ちょっとこの感覚って皆さんにわからないかもしれないんですけど、結果オーライっていうのが一番嫌いなんですよ。 これね、バスフィッシングから僕来てるんですよ。やっぱりこれもね。 バスフィッシングって結果オーライで釣れないですよね。たまたまがないんで。 釣りに行かないと釣れない釣りだから、釣れた理由が明確にわかるんですよね。 なんで釣れるかっていうのが。 で、釣れない理由もわかるんですよ。 だから、事故って減ったは万歳っていうのは絶対なくて。 なぜかというと、多くのドラレコの映像を見てるとね。 たまたまこれ事故にならなくてよかったなとか、こんなふうな事故もあるんだなっていうのもあるわけなんですよね。 それが交通事故って1カウントしてしまうのか、ヘアリハットって1カウントしてしまうのかによって数字が変わってくるじゃないですか。 だから僕が何が言いたいかっていうと、事故がゼロの時ほど怖いんですよね。 だから昨日もお客様は事故がゼロなんでって言われたんで、ちょっと待ってくれと思って。 まず、去年事故が12月もしかしたら少なくないですかっていう仮説があるんですね。 で、それを考えると次何が起こるかっていうと、12月を越してしまうと1月事故が増えるっていうお客様も多いわけなんですよ。 だから去年の1月のデータとか見たくなって、やっぱり見たら案の定、去年も12月少なくて1月増えてたんですよ、その会社がね。 だから今月勝負なんですよ、要は。 だからそれに対して僕らが何を対策していくかっていうのを、これはもう先手を打っていかないと、結果で終わってしまうと、 今月事故増えましたねとかで終わっちゃうんでね。 事故防止ってやっぱり未然対策することなんでね。 よくね、これ皆さんの会社でもしやってるんだったら今すぐ訂正した方がいいですよ。 起きた事象に対してああだこうだって言っても遅いんですよ。 そうじゃなくて、来月どんな事故が起きそうかとか、今の傾向からするとどんなとこに注意しないと次の事故が起きるかとかっていう予測とか仮説を立てていかないといけないんですね。 それによって事故防止っていうのは成立するんですけど、意外と逆のことをしてる人いますね。 起きた事故に対してああだこうだって言って、その後じゃあ対策を。もう手遅れなんですよそれは、絶対に。 なんていうのかな。もう後手後手に回ってるんですね。 そうじゃなくて先手を打たないといけないですね。 だから僕はですね、その会津様には1月勝負なんでね、ちょっと1月は気合を入れて事故防止取り組んでいただきたいなと思ってます。 そういう分析っていうのもやっぱり基本は僕はバッスリから学んでるんで、一概に遊びをしていたわけでもなく、すごく今役に立ってますね。 はい、ということで今日は僕は大阪でですね、しっかりとセミナーやってきて、夜はエヴェスさんに行きますよ。東海エヴェスなんでね、今日はね。 本当に東海エヴェスに対しては僕はいろんなことを語りたいんですけど、またボイシー機会があれば語りたいと思います。 では今日も皆さんご安全に。 もっと見る #私のコレクション 上西一美の聴くだけ安全運転点呼上西 一美【YouTubeドラレコ交通事故防止】00:241.初めのあいさつ06:262.私のコレクション04:563.安全会議は先手必勝コメント感想・質問・応援メッセージを書こう 西川雄也(株式会社フルバック)2024年1月13日実力なのか、偶然なのか、これは絶対に検証しないと駄目ですよね。何も対策をしていないのに事故がなかった状態は、ある意味かなり危険な状態だと思います。もちろん、事故をしない運転習慣が身についているなら最高でしょうが、おそらくそういう人が少ないでしょうし・・・。自社の傾向、自社のドライバーさんの傾向、こういったデータを集め、先手で検証すれば絶対に事故は減ると思います!!1返信 六刀2024年1月11日エアジョーダンはかなりもったいないですね。事故は都合よく解釈する管理者さんも多々いますね。しっかり、昨対とって取り組みはしたほうがいいですね!2返信 ツル2024年1月10日私は子供の時に、しかもエサの釣りしかしたことありませんが上西先生の話を聴くと水面でバイトしたときのシーンが浮かんでワクワク感が伝わって来ます。バス釣りから学んだ事故防止の極意をまた別の機会に披露くださることを楽しみにしてます。私は完全に後手の会議をしてしまってます。来月起きる事故を防ぐ方法をすぐには思いつきませんが、考えてみます。2返信 Ryo®︎2024年1月10日結果にばかり注視しがちになってしまうことが多いと思うワン。仮説検証して先手で事故防止をしてほしいワン🐶本日もご安全に4返信
会議を短くするには #1107 9分・22時間前・ 62再生AI目次Zoom無料版活用!強制終了の効用事前共有が会議の生産性を高める長すぎる会議が思考を止める理由30キロ制限後も事故が減らない訳記事を通して伝えたい交通安全思想
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当たり前のことに感謝 #1106 10分・9月11日・ 96再生AI目次好きな仕事が既に「ご褒美」である理由完璧ではない自分に訪れる幸福とは仲間と目指す夢 ロサンゼルスへの挑戦「当たり前」の日常がご褒美である瞬間今日という瞬間に感謝する心の磨き方
De voice 13 #135これは高齢者特有なのか⁉️ 3分・9月10日・ 83再生AI目次高齢者特有?踏み間違い事故の誤解若年層も多数発生!驚きの実態運転者の過信が引き起こす暴走「自分ごと」として捉える安全運転
腹落ちすると変われる #1105 9分・9月10日・ 105再生AI目次夜型人間を変えた「腹落ち」とはプロ意識が生んだパフォーマンス改革ゼロヒャク男が実践した習慣化術朝型シフトのデメリットは本当にゼロ?あなたの夜更かしを変えるヒント
De voice 13 #134 逆送の事故は、高齢者特有の事故なのか? 3分・9月9日・ 73再生AI目次教習中の事故事例と逆走の危険性逆走事故が高齢者特有ではない理由若いドライバーも陥る逆走の盲点自分にも起こり得る事故への意識
De voice 13 #133 バイクとの事故はリスクが高い 3分・9月8日・ 75再生AI目次深夜のバイク追突事故から学ぶ危険性二輪車への追突が招く最も高い死亡率夏季多発するバイク事故へのドライバーの心得とは
解釈の違いは大きな問題になる #1103 7分・9月8日・ 110再生AI目次「飲酒運転解雇」で生じた世間の誤解飲酒運転を巡る解雇不成立の真意企業が問われる「解雇要件」の遵守とは周知徹底すべき就業規則と社員教育社会通念と法判断の大きな隔たり
何も対策をしていないのに事故がなかった状態は、ある意味かなり危険な状態だと思います。
もちろん、事故をしない運転習慣が身についているなら最高でしょうが、おそらくそういう人が少ないでしょうし・・・。
自社の傾向、自社のドライバーさんの傾向、こういったデータを集め、先手で検証すれば絶対に事故は減ると思います!!