粗利率の高い仕事だけを追う社長ほど会社は小さくなる!固定費を払うのは率ではなく粗利の額です
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絶対に会社を潰させない!黒字社長の市ノ澤翔です!
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◆市ノ澤翔のプロフィール
1982年生まれ、鎌倉市出身。
Monolith Partners代表/株式会社リーベルタッド代表取締役/一般社団法人IAM代表理事
高校卒業後、数々の職種を転々としたのち公認会計士を10カ月で取得、世界No.1会計ファームであるPwCに入社し、世界有数の超一流企業の監査業務に従事。
その後、当時のクライアントでもあった外資系企業の財務部にてM&A業務などに従事したのち独立し、現在では中小企業経営と真剣に向き合い財務の強化や業績アップを支援し、会社に潤沢に資金が残る強く潰れない会社へと成長させる手法を確立し、多くの中小企業をサポートしている。
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【実績】
・これまで10000社以上の黒字経営を指導
・公認会計士試験公開模試全国1位
・MAS監査新規契約獲得数全国1位
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コメント

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NOです😮
美容室のメニューも細かく見ると粗利率がバラバラなので
人時生産性と合わせてみていきます!
私たちはサービス業で粗利を考えてメニュー設計をしていますが、現状の社会を取り巻く物価高や実質賃金が上がらない中で、サービスを受けやすい価格で回転数を上げるという方向で取り組んでおります。
ここから粗利を上げるために単価を上げるのか、それとも稼働率の低いスタッフの稼働をさらに上げていくのかちょうど考えていましたが、今日の話を聞いて、しっかり粗利を取れるようにメニュー設計を見直して単価を上げることに決めました。
ありがとうございます。今日からTypeless使ってます。
ここのところずっと粗利額を取るか粗利率を取るか悩んでいたので、今回の配信でスッと腑に落ちました。
粗利額も粗利率もどちらも大事。
そこに時間だったり固定費だったり別の判断軸を足すと判断がしやすくなりますね。
まさに運送業の例を出してもらい、自社とのイメージが湧きやすかったです。
年間契約のチャータートラックはかなり沢山ありますので、歯痒さがあります。チャーターは粗利率は低くて、スポット的な随時運送業務になるとまあまあ粗利率は高いですので、バランスは取れているかなぁとは感じております。
この数年はチャーターの利益率をいかに上げることが出来るか?
と交渉をしております。