# 嫌われても おはようございます。運転を快くする男、上西一美です。 今日はですね、僕は関西の方で仕事をしています。 神戸の方でね、久しぶりに研修会があってですね、そちらにお邪魔するわけなんですけど、 今日のトークテーマはですね、なぜか好かれる人ってね。 そういう人いますよね。僕はどちらかというと、なぜか嫌われる人だと思うので、 なぜかでもないな。嫌われる理由がそれらにあるので、 僕はほんと好かれるっていう人はね、羨ましいなって思うんですけどね。 どうなんですかね。何なんですか。否定しない人とか。 よく言われますけどね。 あと、何だろう。 でもそういう人ですか、好かれる人って。否定しないとか。 今どういうのが出てくるかな。ちょっと分からないですけどね。 優しい人とかじゃないと思うんですよね。 あとは、何なんですか。約束を守る人とか。 僕はすぐ約束を破るというのを忘れてしまう人なんで、 ほんとね、立ちがわり人だと自分でも思ってるんですけどね。 あとは何ですかね。なんかそういうね、いろんな魅力があってなぜか好かれる人っていますよね。 あと、なぜかほっとけない人とかね、いますよね。 僕はそういうね、本当に自分とは真逆の人だから、 自分がなんで嫌われるのかなっていうと、 やっぱり結構否定的なことを言っちゃうことが多いですね。 僕の場合は特にね。 相手が良かれと思って言ってくれてることでも違うよとかっていうのを、 結構僕ははっきり言っちゃう方だから、 それがはっきり言って受け入れる人もいれば、受け入れない人もいらっしゃるので、 そういう意味ではすごくね、僕は基本的には受け入れられない人なのかなと思いますね。 運行管理者の時もね、僕は結構ね、好き嫌いがあったと思います。 というのが、結構ズバッと言っちゃうから、 運転者にもね、そんなの褒めるとかそんなことをあまりわざとしないんですよ。 褒める文化っていうのをちょっと履き違えてる人がいてね、 何でもかんでもね、いいねとかっていうのもちょっと違うと思うんですよね。 例えば、はっきり言うっていうことも、僕は相手のためだと思って言ってるんです。 だから、それで嫌われてしまったら仕方がないかなっていうふうに、 ちょっと開き直ってる部分もあるから、いいんですけど、 やっぱり相手のことに対して否定的な意見を言うっていうことは、 大前提として、その相手のことを考えて言わないといけないなって思ってて、 これだけはね、自分の中ではしっかりと軸があるんですよね。 だから自分の感情に向かせて、あなたがどうとかっていうのは、 あまりほぼないんですよ。 ただ、こうした方がいいだろうなって思うことは絶対に言うだろうし、 お客様にも多分ね、それははっきりと言うことが多いですね、どちらかというとね。 だからお客様でも、心地悪いお客様もいらっしゃるかもしれない。 僕と契約をすると。 でもそれは、僕らのマインドがどこに向いてるのかというと、 僕らというかうちのチーム自体がね。 よくね、これは前もボイシーでも言いましたけど、 判断するときって、僕もそうなんですけど、 お客さんのためっていう判断ってしないんですよ。 基本的には事故がなくなるかどうかって判断をしていくので、 それが事故をなくそうと思ったら、ある程度お客様にも負荷をかけないといけない時があってですね。 それはお客様のためじゃ一件ないって思ってしまって、 そこでね、ひるんでしまうメンバーも中にはいるかもしれないんですけど、 でもそれはもう絶対やめてくれって言ってるんですね。 だってそこで例えば研修しましょう。 いやでも研修なんてできません。 じゃあ仕方がないですよね。じゃないですよね。 だって研修って絶対にやらないといけないことだと思うし、 事故をなくすっていうことが第一に考えると、やっぱり教育って絶対必要だから、 お客様が心地のいい教育ばかりを進めるわけにはいかないですよね。 それで契約が切られるってことももちろん中にはあるんですけど、 でもある程度負荷をかけて、結局のところ事故がなくなるんだったらいいんじゃないかなって思うんですね。 かけすぎはまた別ですけどね。 だからそういう意味では、僕が切られる理由もそういうところにあるんだろうなと思うし、 もちろんね、僕のファンの人もいるわけですけど、 このボイシー聞いてる人が僕のことが嫌いな人っていないと思いますけど、 だからすごくね、はっきり物を言ってしまうし、 僕はこのボイシー聞いていただいてる人で、リアルに会ってる人たくさんいますけど、 そういうところも受け入れていただいててすごくありがたいなと思うんですけどね。 いずれにしても相手のことを考えて物を話すっていうのが、 僕は第一じゃないかな。 そこで切られとか切られないとかを気にしてたら多分ね、 本当に相手のためにならないかなってこういう風にね、僕は思ってしまいますね。 # 本気かどうが そういえばですね、昨日僕は午前中、名古屋の会社で講演会セミナーがあって、 終わってからすぐに新幹線に乗りまして、東京の方にある会合に出てて、 そこで僕は1時間20分くらいの時間をいただいて、セミナーをさせていただいて、 懇親会まで出て、新幹線で戻ってきたんですけど、 昨日僕すごい思ったことが1つあって、ほぼ経営者の方だったんですよ。 管理者と言っても経営者に近い管理者の方ばかりで、 これ言うとちょっと誤解があるかもしれないですけど、 僕の研修とかで寝られる方ってほぼいないです。 特にドライバーさんで寝る方っていうのは、僕はあまり記憶がないんですよね。 ただね、ごく稀に寝られる方がいて、 それは残念ながら経営者さんとか管理者の方なんですよね。 やっぱり今日もそれなりのキャパで経営者の方が集まってたので、 80分の研修ってちょっとしんどいなって思ってて、途中でブレーク入れないとね。 だから僕は大体35分とか40分でブレーク入れるんですけど、 今日も主催者の人にちょっと5分ぐらい途中でブレーク入れますねって話をしてたんですよ。 それは状態を見ながらちょっとやりますって言ってたんですけど、 今日ね、皆さんにとって昨日の話ですよ。 今日ね、寝てる人もちろんいなかって、 それどころかメモをする人がめちゃくちゃいたりとか、 あとですね、こっちから見ててもこの人適当に聞いてるなってのはわかるんですよ。 そういう人もいなかったんですよね。 そんな会合ってなかなかなくて、ちょっと僕は今日すごくびっくりしました。 懇親会でもいろんな話をしてもらえたんですけど、 懇親会の中でもよく聞くのが後ろ向きな話。 燃料がどうこうとかね。 もちろんそれ大事なんですけどね。 例えば今日自動転向の話とかもされてたんですけど、 転向がどうこうとかちょっとネガティブな意見を言われる方が多いんですけど、 今日の懇親会でもそのネガティブなことを言った人が多分一人もいない。 僕と喋った人ですよ。 だからすごくこの会合って僕にとっては心地が良かったんですよね。 逆に言うとこの会合の人には本気でぶつかっても多分理解していただけるんじゃないかなってすごく思って、 今までなかなかこういう会合に僕は出会ったことがなかったんで、 すごく今日は今までの自分のやってきたことっていうのが受け入れてもらえるんじゃないかなって期待感しか今なくてですね。 そういうすごく良い出会いが今日はありましたね。 本当に名当たる会社の方もいらっしゃってですね、 そういう方も真剣に飯交換いただいた時も色々な話をしていただいたりとかあったんで、 本当こういう集まりがいろんなところであればもっと業界も活性化して前向きになって、 考えて動く人が増えるんだろうなってそんな可能性をちょっと感じた、そんな1日です。 本当に皆さんもぜひぜひ本質を考えて欲しいんですよね。 例えば今日の児童転校。僕は児童転校を否定はしないですよ。 だけど児童転校を何のためにするかっていうことの本質が欠けている会社様がいらっしゃる。 例えば運行管理の負担をなくす。これ大事ですよ。 大事なんだけど本当に負担をなくして良い時と悪い時って僕はあると思ってて、 効率化を求めても良い場面ってあると思うんだけどダメな場面は絶対あるんですよね。 そこが欠けてる会社様っていうのは児童転校なんか絶対やめた方がいいと思います。 僕は事故増えると思うし、離職率も上がると思ってるんでね。 だから使い方なんだろうなーなんて思ってましたね。 そういう意味では最近アナウンスしてますけど事故撲滅トレーナー養成講座ですね。 この事故トレーナーの1月から、これは本気で会社で事故をなくしたいっていう人が受けるべき講座だと思うので、 ちょとはまに受けるんだったら受けない方がいいです。お金の無駄だと思うんでね。 だけど本気の人が受けるとそれなりのリターンは絶対ある講座なんで、 ぜひですね、早期割引まだやってるんじゃないかなと思うので、まだ空きは全然あると思いますから。 ただちょっとね、空きが一気になくなりそうな今ちょっと案件も出てるので、 ぜひ皆さんの中で受けようと思っている人はすぐに申し込んでいただいたらいいんじゃないかなって思いますね。 はい、ということで今日も午後からですね、本気の方が今日も集まっているはずなんで、 しっかりと自分の思い伝えていきたいと思います。 では今日も皆さん、ご安全に。