# 法定速度の重み 皆さんこんにちは。運転を科学する男、上西一美です。 昨日からですね、生活道路の法定速度がですね、30キロに引き下げられましたよね。 僕ね、あのね、これセミナーでね、たまに言われるんですけど、今までと何が違うの?って言われるんですよ。 で、僕ね、正直言うと、明確に質問された時に答えたことが今までなくてですね、 だってあの生活道路って今まででもう制限速度という標識で制限してたじゃないですか。 だから30キロ以上の道路ってあんまりなかったんですよね。 なのにそれをわざわざなんで法定速度に変えるんだろうって、まあ素朴な疑問を言われるんですけど、これ皆さんご存知です? 制限速度と法定速度の違い。 あのこれね、思った以上に大きな違いが僕あると思ってて、今前のルールだったらね、 結局原則60キロじゃないですか。そこをここって危ないから30キロにしましょうって言って制限をしてるわけですね。 でも昨日から、原則30だよって言ってるわけですよ。 で、もし40キロ出してもいいんだったら、ここは特別に認めましょうということなんですね。 だから原則が変わるってことですね。で、この原則が60から30に変わるってことは何が起こってるのかというとですよ。 これはもう単純にですね、この道路はあなたたち車が本来通る道ではないよって言われてるわけですね。 その重みっていうのを僕らハンドルを握る者はですね、しっかりと意識して運転をしないといけないんじゃないかなって思う、 そんなね、崩壊性だろうと思うんですね。 今日実はヤフーニュースの記事を書いたんですけど、そこまでちょっと過激なことは言ってないんだけど、 法定速度が変わったっていうことは、僕らはそういう認識を持って車を運転しないといけないということです。 そして当たり前ですけど、生活道路はですね、自転車、歩行者との事故のリスクが極端に上がりますね。 だから皆さんもですね、しっかりとですね、歩行者自転車を守る運転、そんな運転をしていかないといけないし、 そのためにね、30キロは支出するっていうか、絶対的な条件だと僕は思っています。 ちなみにこの30キロ、なぜかというと、死亡率が一気に上がるから。 30キロ以上になると2.7%人跳ねた時とね、 以下になると0.9%で、ここで3倍違うんでね。 だから30っていう数字があるっていうことも理解して運転をしてみてください。 では今日も皆さん、ご安全に。