# 交通事故を効率よくなくす事はできるのか？ おはようございます。運転音感覚する男、上西一美です。 今日はですね、僕はですね、福岡県でセミナーがありまして、 こちらでですね、午後からセミナーの予定になってますね。 明日はですね、愛知、そして関東の方に移動する予定になってて、 この9月はですね、本格的にセミナーシーズンが始まっていくわけなんですけど、 台風のおかげでですね、僕は本当に3連休が突然できちゃってですね、 金曜日、土曜日、日曜日とですね、全くセミナーが全部キャンセルになったので、 いろんなね、頭の整理であったりとか、後半のことを考えていたんですけど、 そういう中で、後半戦のスタートダッシュということで、 今日トークテーマがたまたま上がってたんですけど、 この3日間でですね、うちのメンバーとのミーティングもあったんで、 新しいね、商品というか、そうですね、商品になるのかな、 をですね、ちょっと組み立てようと思ってですね、 昨日、1日ずっと1人でいろんなことを考えて、 5つね、5個ちょっと提案をですね、していこうと思って、 これを多分ですね、来年の柱にしていこうかなと思って、 それがね、1つは将来的にうちの1つの大きな柱になるんだろうなと思っているプロジェクトなんですけど、 これはもう実は2ヶ月前からスタートしていて、 たまたまうちのメンバーの要望も重なり、また僕が将来考えていることとも、 本当に一直線になったというか、全部が繋がったって感じでですね、 ちょっとここはね、期待してはいるんですね。 あともう1つはですね、これもね、もう数年前から構想にはあったんですけど、 ちょっといよいよですね、動き出そうとは思ってて、 ちょっとね、僕ね、ここ2,3年かな、 自分の中で、なんとなくですけど、スピード感がめちゃくちゃないなと思ってるんですよ。 これはね、いろんな原因があって、一概に何か言えないんだけど、 自分の過去の自分だったらもっと早く手を打ってたっていうことが、 1歩2歩3歩4歩5歩ぐらい遅れてるっていう風に感じることがあってですね、 だからちょっとね、このペースでやっていると、 自分たちがやろうとしていることの目的なんて全く達成できないなと思ってて、 いろんな原因があるんで、これはね、これだけ改善したらいけるとか全くないんですけどね、 とにかくね、スピード感が自分の中では持ちてるなっていうのは明らかにあって、 これは僕の限界なのか、ちょっとわからないです、そこはね。 でも、ちょっと考え方をリフレッシュしていかないといけないなと思ってるんですね。 そんなことを考えていました。 その中でね、ちょっとね、1つね、最近ちょっと僕気になったことが1つあってですね、 何かっていうと、交通事故防止を効率的にやるっていう風にね、結構ご要望があるんです。 僕ね、交通事故防止を効率的にやるってちょっとね、取り違えてるんじゃないかなって思うことがあってですね、 何が言いたいかっていうと、交通事故防止の、例えば研修とか、これを効率的にやるっていうことは可能だと思います。 ただ、事故ゼロを効率的にやるっていうのは、これは無理だと思ってるんですね。 何を言ったいか分かります? 研修だけをやるんだったら、効率的にやろうと思ったらいくらでもできるんですよ。 例えば、e-learningなんかそうですよね、効率的にですね。 で、DX化ができてとかって今流行りのね。 なんだけど、交通事故をなくすと、研修をやるってまたちょっと別問題なんですよね。 これをね、目的意識が結局事故をなくすよりも、研修をやることとか教育をやることになっていると、 結局効率化、効率化ってなってしまうんだろうなって思っててね。 ズバリ言うと、交通事故防止を効率的にやりたかったら、事故をなくすことですよ、まずは。 だってね、事故をなくすことによって、時間がどれだけ省けますか、そもそも。 交通事故が起きた時に、管理職が関わる時間であったりとか、お客様を巻き込む時間であったりとか、 そしてイレギュラーのことじゃないですか。 イレギュラーのことに対して人が瞬時に反応できるかというと、対応も遅くなるわけですよね。 だからすごく非効率、交通事故自体が。 だから、効率的にやりたがるのであれば、まずは事故をなくすことですよ。 そして、事故をなくすためにどうしないといけないかというと、僕日頃言ってるんですけど、 コードを変えることですよね。 運転コードを変えさせないといけないんですよね。 運転コードを変えさせるために必要なものは何かというと、 これね、手抜きはできないんですよね。 だって、習慣でしょ。 習慣を変えるためって、例えば、eラーニングの研修でパパッとやってね、 習慣変わります? 1ヶ月2回の研修でみなさんの習慣って変えれてますか?実際に。 例えば、1ヶ月前のみなさんの会社であった会議とかを覚えてます?全部。 管理者の方ができないことを運転者ができるわけないですよね。 だから、そこね、すごく履き違えてるんだろうなと思ってて、僕最近すごくそれを思うんですよね。 例えば、うちの商品、eラーニングがありますね、もちろんね。 eラーニングはあるんだけど、うちのeラーニングは1つだけ何が違うかっていうとですね、 運転コードを変えれるeラーニングだと思ってます。 これはね、コンテンツがそうだから、そもそも。 コンテンツが人の運転コードを変えるためにしか作ってないので、 うちのeラーニングに関しては、運転コードを変えるって目的に合わせて作ってあるから、 基本的に成立するんだろうなと思うんですね。 なんだけど、そこが履き違えてる方があまりにも多いなって、すごく最近思うことがあってですよ。 だから、効率的になんかできないですよ、そもそも。 運行管理も効率的にやるって言うけど、デジタコとかそうでしょ?効率的にできるじゃないですか。 でもね、あれちょっと勘違いしないといけないのは、デジタコは効率的にチェックができるって話であってですね、 運転者に対して注意をするのは、これ人ですよね。デジタコがやるわけじゃないですよね。 だから、そこから運転者に対していかにそのデジタコの結果を伝えて、何をするのかって言ったら結局運転コードを変えるわけでしょ。 だから、運行管理の効率化も、チェックをするところが効率化できても、人の運転コードを変えるところって効率化にできるってなかなかできないんですよね。 いろんなやり方あるんですよ、もちろん。あるんだけど。 だから、僕らがやるとすれば、結局効率的に運転コードを変えるやり方ですね。 これは僕らにノウハウがあるのでやりますけど、そこがちょっとすごく残念だなって思いますね。 研修だけをやることを目的にしてるんだったら、効率的にやるのなんか何本でもできるんでね。 それも好きにやってもらったらいいんだけど、そういうところを僕らは目的としてないんで、 だから今回、新しいメニューを考えているときに、やっぱりそこってブレないようにしないといけないなと思ってて、 手軽にとかっていう言葉をね、僕は使っていますけど、今もね、使ってるんだけど、 そこの意味がね、もしかしたら間違えられちゃったんかなとか思ってね、すごく思うことがありますね。 手軽にやるっていうのは運転コードを変える手段の話なんでね。 運転コードを変えることを手軽になんかできないですよ。当たり前ですけど。 だから人の習慣を変えようと思ったら、すごくやっぱり時間と労力がかかるんで、 そこに関しては手軽にやれたり、効率的にやれる部分もあるし、やれない部分もあるっていうことを 履き違いにしないといけないっていうのが僕の結論です。 そのあたりね、今後の商品展開をね、期待しておいていただけたらと思います。 では、今日も皆さん、ご安全に。