# オープニング この番組は、Xフォロワー1.6万人のコンサルタント会社役員のリュウイチが、お得で便利なキャッシュレスを安全に利用できる情報を10分ほどでお伝えしています。 本日はですね、リスナーの八市八市さんの方からですね、頂きましたトークテーマに沿ってですね、お話をしたいと思いますが、 地域のマーケティング戦略ということで、今回はですね、JR東日本と郵便局の連携強化のね、案件の中から少しね、考えていきたいと思いますのでね、どうぞ最後までお付き合いください。 さあ今日も、ぺいぺいぺいっと、知識ポイントを貯めていきましょう。 # 郵便局とJR東日本が連携強化して、地方活性化をはかる それでは本題の方に入っていきたいと思いますけれども、今回JR東日本と郵便局を司る日本郵政、日本郵便の方が 社会課題の解決に向けた連携強化ということで協定を結んだというような発表がございました。 こちらの発表が社会課題の解決ということなので、地域の抱えている課題に対して両者が協力して解決していきましょうという旨の協定になっております。 これまでもいろいろと双方での取り組みというのをしてはきているんですけれども、さらにここから加速させていきましょうという意味合いも込められているというところでございます。 それだけJR東日本と日本郵便郵政、郵便局ということであれば、日本の中でも本当に大きなインフラを司る企業になりますので、 この両者がタッグを組むということで、それでこの社会課題というものが本当に問題になっているということだと思っております。 両者の方が掲げているテーマが5つありますので、この5つについて今日は少しお話をさせていただいて、 その中から今後私の方も考えているようなマーケティング戦略というのはどんなことかというのを後半少しお話していけたらと思います。 まず5つのテーマというのが、郵便局と駅の地域コミュニティの拠点化というテーマですね。 続いて、持続可能な物流の実現。 3点目がアセット活用による競争型まちづくり。 4点目が地域産業振興と新たな地域事業創造。 5つ目がデジタル化による地域の暮らし支援ということで、5つこのテーマを設けて連携をしていくというところが発表されているということになっています。 1つ目が郵便局と駅の地域コミュニティの拠点化ということで、どうしても人口減少とか高齢化ということで、 特に地方の方が高齢化社会というのが非常にいい課題としては早々に来るんじゃないかというところですし、 またそれによって横の繋がりというのが気迫化していくだろうということで、地域住民同士のコミュニケーションを取るような場所とか機会というのがなかなか少なくなってきているということなので、 この課題に対して郵便局とJR東日本がタッグを組んで、コミュニティの拠点化というのを郵便局と駅で取り組んでいこうということでございます。 これに関してはすでに取り掛かっているという部分もあるようなんですけれども、これからは地域住民が集えるようなラウンジとか行政窓口機能とか、こういったものも駅や郵便局を活用しながら組んでいこうということになっています。 2点目が持続可能な物流の実現ということで、物流問題も2024年問題ということで騒がれていますけれども、これによって輸送能力の逼迫というのが予想されてくるということですし、 ここも先ほどの人口減少というところもまみれて問題になってくるところかなと思っています。 これによって新幹線とか、活用した荷物の輸送とか、こういったものもすでに取り組んでいる部分もあるんですけれども、さらに加速していくということと、駅の多機能ロッカーに関して活用して、 ユーパックの受取サービスなんかも導入することで、周回や再配達といった負担も軽減しようというようなアイデアもあるということのようでございます。 ここはJR東日本の鉄道のネットワークと郵便局のラストワンマイルに強いところがうまくかみ合えば、物流の問題も少しは解決していくんじゃないかということで期待したいなというところでございます。 3点目がアセット活用による競争型街づくりということで、これは本当に松の街に住みたいと思うには、タイミナル駅とか周辺の郵便局の建物の更新なんかもないと、 古ぼけた街だと魅力も失ってしまうということで、その双方のアセットを活用しながら競争型の街を作っていきましょうというような取り組みだというところでございます。 4点目が地域産業振興と新たな地域事業創造ということで、高齢化社会というのが地域では進んでしまっていますので、地域をこれまで支えてきた産業というのがなかなか後継者の方も出てこないで衰退していくということであったり、 また空き家なんかも増えてくるということで、この若者の働く場、ここを何とか作っていこうというような流れを双方でやっていきたいというようなことだというふうにここでは歌われております。 具体的な内容までは踏み込めてはいないものの、JR東日本と郵便局がタイアップしながら地域の事業を新たに作っていこうという話が出ておりました。 最後はデジタル化による地域の暮らし支援ということで、今後このデジタル化というのが後退していくことはほとんど考えられないので、いかにこのデジタル化と付き合って地域の暮らしを充実させていきましょうかというところになっています。 アイデアとして出ているのは、リアルとデジタルを掛け合わせて、駅でオンライン診療をやるとか、処方薬の集荷なども事業提供していくみたいなアイデアが出ているのです。 また中長期的には1億2000万個あるゆうちょ銀行と2500万枚発行されているモバイル水果なども連携しながら、地域の暮らしに便利なキャッシュレスサービスを提供しようというようなことが発表されておりますが、 これまでお話しした5つ全て、今のところアイデアとかコンセプトベースということになっていますので、まだ具体的な取り組みの内容までは踏み込めていないということなので、今後両者の中で協議をして内容を詰めていくというようなステータスになっているということでございます。 ここからが私がマーケティング戦略、この地域の中でやっていくということであれば、今回のJR東日本と郵便局が取り組んでいる内容、まさにこの通りなんですよね。 魅力的な街をどう作るか、それによって人をどう集まってくるか、働き手を集めるという観点と、外から入ってくるような人をどうやって集めてくるかということが地域を活性化させるということだと考えますので、 内需と外需というような、私は言い方をするんですけども、その地域に住みたいなというふうに思えるような制度であったり、コンテンツというのをどうやって揃えていくか、また外需ということでは県外の人とか外国の人をどうやって取り組んでいくのか、そこに行きたいと思わせるようなコンテンツであったり、 行ったときに不便だな、あの地域って不便だったなというふうに思われないようなインフラというのをどう作っていくかというのが非常に大切なんじゃないかなというふうに思っています。 インフラという面では、このキャッチレスの話で言えば、グローバル化の対応というのはしっかりやっていかないと、行ったときに、 なかなかいい景色とかおいしい食べ物があったけど、なんだか不便だったなというふうに思うと、なかなか次につながらないので、そういうインフラを整えるというのも素敵な体験をするという意味では必要なことかなというふうに思いますので、 そういった点でこのキャッチレスというのも役立てる部分があるのかなというふうに考えております。 こうしたJR東日本と郵便局の取り組みというのも、今後どうやって具体化していくかというのを非常に注目していきたいなというふうに思っておりますが、 この中でもしっかりとキャッチレスという文脈も入っておりましたので、やはりこの両社もインフラをどうやって整えて、働く人を集めてくる、または来てもらう人を増やすという取り組みを今後もされていくんじゃないかなということで、 今日はご紹介をさせていただきました。 # アフタートーク はい、ここまでお聞きくださり本当にありがとうございます。 本日はですね、東日本郵便局の連携強化によってですね、 地域社会の課題解決、この地域のマーケティング戦略というものをですね、 今後展開されていくのか、どうしたらいいのかということについてね、 私なりのちょっと意見をお話をさせていただきましたが、 皆さんはどのようにお考えでしょうかね。 これは八市八市さんのほうからいただいたトークテーマでございますので、 お答えになっているかどうかというのはちょっと心配ですけれども、 やはり地域に住まわれている方というのは、 その地域にかなり愛着を持っている方も多いんじゃないかなというふうに思いますのでね、 そういう地域のファンというのをいかに増やすかというのはね、 先ほどのお話じゃないですけれどもね、 そこで働きたいという人をどうやって取り込んでいくのか、 またそこに行きたいという人をどうやって取り込んでいくのかというのはね、 本当に大切なんだなというふうに思いますね。 日本は本当においしい食べ物とかですね、美しい景色だとか、 地域の人々も優しい人々がたくさんいますので、 コンテンツというのは本当に地域にもいろいろありますよね。 だからね、本当に素敵な体験にするには、 あと一歩ね、いかにインフラを整えていくのかということがね、 大切なんじゃないかなというふうには個人的に思っておりますのでね、 そういった点でもね、今回のJR東日本と郵便局の連携強化というところにね、 期待したいというところもございますしね、 またね、いろんな取り組み、やはりこの地域活性化というテーマではね、 されておりますので、こうした情報も私のこの番組の中でもね、 取り扱っていきたいなというふうに思っておりますのでね、 また別の放送も楽しみにしておいてください。 本日の放送が良かったら、ぜひチャンネルのフォローや、 いいねで応援をしていただけると本当に嬉しいです。 チャンネルのフォローはね、本当に励みになりますし、 一人でもね、多くの方に届けたいなというふうに思っておりますのでね、 ぜひね、お気軽にフォローいただけると嬉しいですし、 またね、別の放送も聞いてもらえると本当に励みになります。 またね、番組に関するリクエストやね、質問に関しても、 概要欄にアンケート本もありますし、 今回のね、やいちやいちさんのようにコメント欄の方でもですね、 いただけましたら、このように番組の中で取り扱っていきたいなというふうに思いますので、 お気軽にご利用ください。 本日はこの後、コメント返しの方もさせていただきたいと思いますのでね、 引き続きどうぞお付き合いください。 # コメント返し はい、ここからはコメント返しの方をさせていただきます。 今回ですね、コメント返しをさせていただきますのは、 交通機関にタッチ決済が広がる理由ということで、 お話をさせていただいた回になっております。 こちらにコメントを寄せいただきましたのは、 4名の方からいただいております。 お一人目、ひろさんですね。 国内外で使えるって本当に便利で良いですね、ということで。 はい、そうですね。 こちらね、交通機関でタッチ決済というのはね、 今、海外、先ほどのお話も少し出しましたけれども、 グローバルの仕組みとして展開されているものでございます。 国内外で使えると本当に便利なんですよね。 今回、私も台湾に行った時にね、 タッチ決済が使えたりするとね、ちょっと感動ですよね。 こういったものがね、海外の人も日本に来る時、 同じような感覚になるんだろうなという風に思いますのでね、 どんどんこういうのが増えていくといいなという風に思っております。 ひろさん、いつもありがとうございます。 続いて、ヨシイさんですね。 だんだん使えるところが広がってきましたね。 まだ使ったことないですが、カード1枚減るのが嬉しいですということでね。 ヨシイさん、ありがとうございます。 この交通機関でタッチ決済が使えるというのが、 関西圏中心に今年中にはある程度広がってくるかなという風に見えてますのでね、 使える機会もどんどん増えてくるんじゃないかなという風に思っております。 ヨシイさん、いつもありがとうございます。 続いて、やいちやいちさんですね。 交通機関はスイカのみだったのでチェックしてみます。 インバウンド対応にも地域貢献にもなるので、これからの拡大を期待します。 喋っていた観光地域に在住なので、 りゅうの兄貴が考えるマーケティング戦略を教授いただきたいですということでね。 コメントの方から本当にトークテーマ、いつもありがとうございます。 今回、地域貢献、地域創生というんですかね。 これに関するマーケティング戦略という大それた戦略ではないんですけれどもね、 お答えになっていたら嬉しいです。 本当にトークテーマをいただけるとこのようにね、 私もどういう番組を放送したら聞いていただけるかということの参考になりますので、 いつも助かります。やいちやいちさん、いつもありがとうございます。 続いて、まやさんですね。 りゅうじさん、最近はピタパオンリーで切符を購入することがなくなりました。 タッチ決済、本当に便利です。 関東でもそのまま使えたら嬉しいんですが、難しいですよねということでですね。 この交通機関のタッチ決済、JR東日本とかですね、 まさにね、どうですかね、今ね、やっぱりスイカというのはかなり浸透していますので、 これをね、システムの公開のタイミングとかでですね、 ビザのタッチ決済も使えるようにするのかどうか、 このあたりはね、私もちょっと注目していきたいと思うんですがね、 放送会の中でもちょっと話しましたけれども、 内需と外需という考え方で言えばね、 このJR東日本もなかなかね、自分たちのことだけを考えると、 今のスイカで十分じゃないかというふうにね、 日本の国内とか関東に住まいの方であればね、 スイカだけでいいんじゃないのかなというふうに思われるところもあるかもしれませんが、 外国人の方がね、今後どのくらい来るかによってもね、 やはりね、日本のこのスイカを申し込むというのはね、 ハードルはちょっと高いんじゃないかなというふうに思いますのでね、 このあたりもね、今後注目していきたいなというふうに思っております。 マヤさん、いつもありがとうございます。 このようにですね、いただきましたコメントはコメント返しということで、 お返しをさせていただきますので、お気軽にいただけると嬉しいです。 本日の放送は以上とさせていただきます。 また明日お会いいたしましょう。