# チャプター1 整備士の考えること。どうもこんにちは森本です。 じゃあ今日もですね、いただいた質問に回答していこうと思うんですけれども、 いただいたのがエンジンオイルに関することですね。 今載っているK4のメーカーの指定のエンジンオイルが5W30なのですが、 同じ粘度のオイルで銘柄の違うオイルを混ぜて使うことは問題ないでしょうか。 それとも同じ粘度でもできるだけやらない方がいいのでしょうか。 例えば購入したオイルが1リットル未満の少量単位で余ってしまったケースなどです。 という質問いただきましたので、これについてですね回答していきます。 結論を先に言うとですね、同じ粘度、この場合は5W30の部分ですよね。 これが同じかつですね、オイルにはグレードというものがあります。 API規格とも言いますよね。それがですね、同じエンジンオイル同士であればですね、 エンジンオイルのメーカーが違うものであっても、余ったオイルとブレンドして使うのは問題ないと思います。 なぜなのかという話もしていくんですけれども、正直ですね、僕は自動車整備士ではあるんですけれども、 オイルの専門家というわけではないですね。 エンジンオイルの細かな成分の話だったりとか、 化学系の話ですよね。それに関しては正直ですね、細かく知っているわけではありません。 視聴者の方の方が知っている人も多いんじゃないでしょうか。 なので、僕の持っている知識だけでは全て回答することができなかったので、どうしようかなと思った時にオイルメーカーのホームページのほうにですね、 そのオイルに関しての紹介がありましたので、これを引用しながらお話ししていこうと思います。 このオイルメーカーなんですけれども、GULFというオイルです。 これは結構有名だと思いますので、知っている方も多いと思います。 そのGULFのホームページに記載されていたことをですね、丸々引用してですね、お話をしていきます。 このホームページ、リンク貼っておきますので、そのリンク先の記事と僕が話すことを合わせて見ていただければいいんじゃないかなと思います。 そのホームページのほうに記載されているのは、オイルメーカー各社は混合されても問題ないようにベースオイルや添加剤が配合しているという記載がありました。 つまりですね、オイルメーカー自体がそもそも混ぜることを想定してエンジンオイルを作っているので、混ぜてしまっても問題ないよという話をしています。 そのために条件みたいなものがですね、記載されていましたね。 粘度、この場合は5W30ですよね。これが揃っていれば極端な粘度変化やエンジントラブルのリスクは非常に低いということが書いてありました。 あとですね、品質ですね。 APIグレードのSLとかSM、こういったもののグレードも合わせて使ってくださいというふうに記載がありました。 はい、なのでこの粘度とそのグレード、これを合わせていただければ、オイルのメーカーが違っても問題ないですよ。混ぜてしまっても問題ないですよというふうに記載がありました。 はい、なのでこの視聴者の方がおっしゃるようにですね、粘度を合わせる、これは良いと思います。あとできたらグレードも合わせていただければいいかなと思いますね。 このですね、粘度とかグレードに関してなんですけれども、分からない方もいらっしゃると思いますので、もしですね、自分でそのエンジンオイルを買ってくる場合ですよね。 それはですね、エンジンオイルのペール缶とか缶にですね、記載は必ずあると思います。粘度とグレードも多分記載されているはずですので、それを見て揃えて買う。 もしくはですね、本当に分からなければ、どこを見ればいいのか分からなければ、そのオイルを買うですね、量販店なのか分からないですけれども、その店員さんに聞いて確認しておくというのがいいですね。 でですね、そのガルフのホームページ等を見ていくとですね、混ぜても問題ないけれども、できれば合わせてくださいと、揃えてくださいという表記もありました。 メーカーごとに独自の添加剤のバランスというものがありましてですね、それは最適化された状態で作られているので、そこに他のメーカーのものを混ぜてしまうと、そのバランスが崩れてしまうという恐れがあるんですね。 そのバランスが崩れてしまうと、やっぱりエンジンオイルの性能を100%引き出すことができないという恐れがありますので、できたら銘柄も揃えた方がですね、オイルの性能を十分に発揮できるという注意書きがありました。 僕的にはですね、そこはそんなにシビアに考えなくてもいいかなと思います。エンジンオイルの性能を引き上げた時の体感というのは正直普通に乗っているだけで感じないと思います。 なので、そこの部分はあまり深く考えなくてもいいかなと思います。 そしてですね、ちょっと余談にはなるかもしれませんけれども、この方は自分でエンジンオイルを買ってストックしておく方なのかもしれませんので、オイルの保管もですね、ぜひ気をつけていただきたいと思います。 長期間放置するとですね、エンジンオイルというものも腐ってしまうというか、酸化ということが起きてしまいますので、しっかり密封しておいて、冷暗所ですか、そちらに保管していただいて、そしてゴミとか水ですね、そういったものが入らないように、その保管場所も注意していただければいいかなと思います。 エンジンオイルの話が出ましたので、もう一個余談を話そうと思うんですけれども、今のエンジンオイルの入荷状況とですね、そちらもお話ししておこうと思うんですが、今僕が話しているのは10月中旬ですので、 2026年10月中旬のお話をしますので、その辺注意してください。エンジンオイルの状況ですけれども、うちに関してはですね、おおむね通常通り入荷は可能というふうになっております。 ガソリンのエンジンオイルに関しては、納期はですね、ちょっと遅いです。イランですか、イラン情勢ホルムズ海峡動向というのが起きる前に比べるとですね、やはり納期はちょっと遅れているなという感じがしますが、取れないわけではありません。 ガソリンはいいんですけれども、ディーゼルに関してはですね、僕はですね、ディーゼル一応入手可能です。ただですね、他の人の話を聞いていると、ディーゼルオイルに関してはちょっと入手が難しいというふうな話もちらほら聞きますので、この辺りはもしかしたら差があるのかもしれません。 僕の場合はですね、部品屋さんにちょっとね、卑怯してもらっているわけじゃないですけれども、いつもディーゼルオイルを取っているので、ちょっと優先的に回してもらっているということもあるかもしれません。 で、うちはですね、ガソリンとディーゼルの他に、ワコーズのアンチエイジングオイルというものも一応ストックしているんですけれども、こちらの方はですね、入手が非常に困難となっています。 理由は詳しくは聞いておりませんが、添加材とか成分とか違うんですかね、その辺りでちょっとうまく調整できないのかもしれません。 エンジンオイルはこんな感じなんですけれども、あとですね、他のギア系、ATFとかCVT、あと冷却水ですね、LLCに関しては一応ですね、通常通り入手が可能となっております。 ブレーキフルードに関しては、僕が最後に購入した時は結構キツキツと言いますか、なんとか1トカン、1トカン1つ仕入れたという状況になっているんですけれども、今現在どうなっているかというのはちょっと僕確認しておりませんので分かりませんが、 ブレーキフルードに関してはあまり聞いてないので、もしかしたら今普通に買える状況かもしれません。 あとですね、アドブルーってありますよね、トラックとかに使う。あれはほぼ取扱いがないのであまり入荷というか在庫がないんですけれども、アドブルーはどうやら全然手に入らないような ことを聞きますね。なのでそれはトラック乗っている方は結構困るんじゃないかなと。 自社でストックしている方もいると思いますので、そのあたりちょっとね僕は今事情が分かりませんが、アドブルーは入手が困難というふうに聞いております。 はい、というわけでちょっと話しとれましたがまとめに入ろうと思うんですけれども、エンジンオイルに関しては粘度とグレードを合わせたら基本的に混ぜても問題ないということで、安心して使っていただければいいかなと思います。 ただしですね、自分の乗っている車に対してそのエンジンオイルの性能を100% 活かしたいというのであれば、エンジンオイルは揃えた方がいいという感じですね。 はい、というわけで今回はこのあたりにしておこうと思います。またですね、整備に関する質問等ありましたら概要欄の質問フォームへお寄せください。 あと話をしてテーマとかも募集しております。はい、というわけで今回以上となります。最後までお聞きいただきありがとうございました。