# ITやビジネスの最新ニュースを毎朝インプット！ Voicy ITビジネスニュース この番組では、今押さえておきたいITやビジネスの最新ニュースを毎朝お送りします。 9月5日土曜日、本日は小柳麻里がお届けします。 # OpenAI、「GPT-6 Astra」正式発表--数日中にサブスクユーザーへ展開　追加料金不要 オープンAI GPT-6 ASTRA 正式発表 オープンAIは9月3日、新世代のAIモデル GPT-6 ASTRAを発表しました。 人に代わってPCの画面上でブラウザなどを操作し、 フォーム入力や資料作成といった日常業務をこなす能力を大幅に高めたということです。 まず、一部の組織向けに提供を始め、 数日中にチャットGPTのプラス、プロ、ビジネス、エンタープライズの各プランで使えるようになります。 既存プランの利用枠内で使え、追加料金はかからないということです。 # ローソンでモバイルバッテリーを回収　高輪ゲートウェイで実証実験--地域拡大も検討 ローソンでモバイルバッテリーを回収。高輪ゲートウェイで実証実験。 KDDIは9月3日、ローソン高輪ゲートウェイシティ店付近に AI自動分別リサイクルボックスを設置し、 リチウムイオン電池を内蔵した製品の回収を始めたと発表しました。 対象は使用済みの携帯電話、スマートフォン、モバイルバッテリー、 加熱式タバコ、電子タバコ。 ボックスに投入すると、AIが品目を認識して自動で分別します。 膨張や破損があるものは受け付けないということです。 万が一投入後に発火した場合は、ボックス内に備えた消化シートが作動するということです。 回収は11月30日まで行われています。 # 東京メトロ、駅の床に「空いている号車」への矢印を投影　プロジェクション技術活用 東京メトロ駅の床に空いている号車への矢印を投影。 東京メトロとシャープ・レスターの3車は9月3日、千代田線北千住駅で乗客を空いている号車へ誘導して 混雑の偏りを減らす実証を9月9日に始めると発表しました。 到着する列車の混雑状況に合わせ、比較的空いている号車の方向へ移動を促す案内を 駅コンコースの床に投影するということです。 投影に使うのはシャープのプロジェクション技術です。 これを東京メトロの列車混雑計測システムが算出する号車ごとの混雑率データと連携させ、 混雑状況に応じた案内を床面に移すということです。 実証は9月9日から数ヶ月間行われる予定です。 # ライザップ、利用者の個人情報を生成AIに誤送信　疾患情報も　同社謝罪 ライザップ利用者の個人情報を生成AIにご送信 ライザップは9月3日、社員が特定保険指導の対象者に関する個人情報を 個人で利用していた外部の生成AIサービスに誤ってアップロードしたと発表しました。 氏名や保険証記号番号のほか、高血圧症や糖尿病といった疾患情報も含まれていたということです。 当社によりますと、運営事業者以外の第三者に閲覧された可能性や AIの学習に使われた可能性はないと確認したということです。 # Pickup⚡️モバイルバッテリー、適切に処分していますか？ それでは、きょうのピックアップニュースです。 今回、高輪ゲートウェイで始まったリチウムイオン電池を内蔵した製品の回収。 手軽な上、発火のリスクへの対応もあるということで、興味を持たれた方もいらっしゃるのではないでしょうか。 古くなったモバイルバッテリー、あなたはどう処分していますか? モバイルバッテリーに使われているリチウムイオン電池は、1990年代に実用化され、 小さくて軽いのに多くの電気を蓄えられることから、携帯電話、パソコン、スマートフォン、そしてEVと急速に用途を広げてきました。 ただ、最近では発火したというニュースをよく見かけますよね。 もちろん、開発当初から安全性は重要な技術課題でした。 当時は発火することが分かっていなかったというわけではありません。 ただ、その後、リチウムイオン電池が爆発的に普及し、大容量化も進みました。 その結果、劣化や衝撃、高温、不適切な排気などによる発火事故が、より身近な社会問題として顕在化してきたといえます。 製品評価技術基盤機構によりますと、2021年から2025年までの5年間に報告されたリチウムイオン電池搭載製品の事故は2140件。 製品別では、モバイルバッテリーの事故が最も多くなっています。 飛行機ではモバイルバッテリーを預け入れ荷物に入れることはできません。 また、電車内での発火事故や一般ゴミに混ざったバッテリーがゴミ収集者や処理施設で押しつぶされて発火する事故も問題になっています。 製品を選ぶ際にも注意が必要です。 市場には非常に多くのモバイルバッテリーが流通していますが、中には設計や品質管理、安全対策が十分ではない製品もあります。 極端に安い製品などは特に注意し、日本国内で購入する際にはPSEマークなども確認したいところです。 ところで、なぜ今ここまで回収が重視されるのか。 理由は、モバイルバッテリーにはリチウムやコバルト、ニッケルなどの重要鉱物が含まれているからです。 世界では今、バッテリーを安全に捨てるだけではなくて、回収して資源として再利用する方向へ大きく動いています。 国際エネルギー機関は、回収率を高めることができれば、 2050年にはリチウム、ニッケル、コバルト需要の20%から30%をバッテリーのリサイクルで賄える可能性があると指摘しています。 つまり、使い終わったモバイルバッテリーは危険なゴミであると同時に、都市に眠る資源でもあるわけです。 その中で、消費者である私たちができること、それは適切な製品を選ぶこと、 そして適切に使い、使わなくなったら処分をするということです。 どんなモバイルバッテリーは処分を考えた方がいいのでしょうか。 以前より極端に充電できなくなった、異常に熱くなる場合は要注意です。 さらには、膨らんだり、変形、破損したりしている、こうした異常があれば、使用を続けず処分することをお勧めします。 処分する際は普通のゴミに混ぜず、自治体のルールを確認することが大切。 対象製品であれば、家電、量販店などの回収拠点も利用できます。 なお、今回高輪ゲートウェイに設置された回収ボックスでは、 モバイルバッテリーやスマートフォンなどをAIが認識して分別しますが、膨張、破損したものは対象外です。 その場合は自治体などに処分方法を確認してください。 実は私の家にも、もうほとんど充電できなくなったモバイルバッテリーが5台ほどあります。 いつか捨てようと思いながら、なんとなくそのままになっていました。 今回のニュースをきっかけに、私も早速持っていこうと思います。 振り返ってみると、リチウムイオン電池が実用化された頃は、 小さく軽い電池にいかに多くの電気を安全に蓄えるかが大きな技術課題でした。 それから30年以上、スマートフォンからEVまで広く普及した今、 バッテリー産業そのものが製造・利用中心から回収・再資源化までを含む 循環型産業へ移りつつあるといえます。 皆さんの家にも、引き出しの奥に眠っている、もう使わないモバイルバッテリーはありませんか? 事故を防ぐためにも、限りある資源を循環させるためにも、 使わなくなったら適切な回収へ。 買うところから使い終わった後までを考え、 使わなくなったら適切に処分する。 それが私たちにできるバッテリーとの付き合い方といえそうです。 以上、本日はキャリアコンサルタントの小柳麻里がお送りしました。 このチャンネルは毎朝6時20分に更新です。 アプリからチャンネルをフォローすると、ITやビジネスの最新ニュースが毎日インプットできます。 ぜひフォローしておきください。