# ITやビジネスの最新ニュースを毎朝インプット！ この番組では、今抑えておきたいITやビジネスの最新ニュースを毎朝お送りします。 9月8日火曜日、本日は小林マイラがお届けします。 # KDDI社長「山口を宇宙への玄関口に」--巨大パラボラ並ぶ衛星通信所を現地レポ【画像】 KDDI社長・山口を宇宙への玄関口に。 山口県とKDDIは9月2日、地域活性化包括連携協定を締結しました。 KDDIは1969年から山口市で運用する山口衛星通信所を軸に、 山口を宇宙への玄関口とする考えです。 山口衛星通信所は高度550kmのスターリンク衛星群を経由した 地球映像の伝送になっています。 また、月との光通信に向けた研究開発も進めています。 宇宙のAIデータセンター構想では、 宇宙で計算したデータを地球に下ろす拠点として山口を想定しています。 山口衛星通信所は山に囲まれ、電波干渉を受けにくい環境にあります。 この環境を生かし、今後利用する周波数帯が広がっても 受信できる体制を整える方針です。 設備は現在の敷地内に追加する想定となっています。 # 米自動車業界、中国車の全面禁止を求める アメリカ自動車業界 中国車の全面禁止を求める アメリカの自動車業界団体AAIは9月3日 アメリカ議会に対し中国製の自動車やハードウェアソフトウェアの販売 輸入製造を禁止するよう求めました アメリカ政界では共和党と民主党の双方からこの動きへの支持が集まっています 関連法案は中国などに関連するコネクテッドカーや部品の輸入 製造販売などを禁止する内容です AAIは中国政府の政策について不公平な貿易や補助金知的財産の接種 監視に根差していると指摘 その上で2026年の議会の会期が終わる前に法律として成立させるよう求めています また禁止措置を高級的なものにすることで中国の自動車製造戦略に対し 国家安全保障の面から対抗する姿勢を示しています # 携帯ブランド満足度、最下位ドコモ、8位ソフトバンク、7位au--1位povo、2位LINEMO（MMD調査） 携帯ブランド満足度最下位ドコモ、8位ソフトバンク、7位AU、1位ポボ、2位LINEも、 MMD研究所が9月3日に公表した携帯電話サービスの満足度調査で大手3位が下位となりました。 NTTドコモは旧サービス中最下位でした。またソフトバンクは8位、AUは7位となっています。 一方、1位はKDDIのポボで750点、2位はLINEも731点、3位は楽天モバイルで726点でした。 家族や友人に勧めたい度合いを示すNPSではポボが-3.3で最も高く、 NTTドコモは-39で最も低い結果となりました。 一方、メイン回線のシェアではNTTドコモが26.4%で最も高くなっています。 # テスラのハンドル無し車両「サイバーキャブ」が運行開始　直後に米当局が調査 テスラのハンドルなし車両、サイバーキャブが運行開始。 直後にアメリカ当局が調査。 テスラは9月3日、テキサス州、オースティンで ロボタクシーサイバーキャブの一般向けサービスを開始しました。 一般客はロボタクシーアプリを使って完全自動運転車を利用できます。 現在テキサス州内では45台が商用登録されています。 サイバーキャブにはハンドルやペダルなどの手動操作装置がありません。 走行はカメラだけに依存する仕組みです。 アメリカ運輸省の道路交通安全局、NHTSAが テスラが安全基準への適合を自己認証した際の手続や技術データ、 それに関連する問題を調べる方針です。 # 新宿駅に「ゴミ箱ロボ」　混雑する構内を自走　JR東日本 新宿駅にゴミ箱ロボ、混雑する構内を持送。JR東日本 JR東日本は9月4日、新宿駅の改札内コンコースを自動で走行する 移動式ゴミ箱ロボットの実証実験を9月8日から11月20日までの平日に実施すると発表しました。 ロボットはゴミ箱として新宿駅地下1階にある東・西・中央・東・中央・西の 各改札の内側を巡回しゴミを集めます。稼働時間は10時から17時までです。 使用するのはアメリカのカート圏が開発した自動配送ロボットです。 実験では走行時の安全を確保できるか、混雑時にどのような課題が生じるかを検証します。 また乗客への影響やロボットの運用が社会的に受け入れられるかについても確認します。 運用は三菱電機とメルコモビリティソリューションズが担います。 車体には新宿駅のキャラクター・新宿魔のラッピングを施すとのことです。 # Pickup⚡️ドコモから考察『顧客が離れない理由』とは? それでは、きょうのピックアップニュースです。 きょうは、MMD研究所が9月3日に発表した 携帯電話サービスの顧客満足度調査で、 旧サービスのうちNTTドコモが満足度は再開現したが、 メイン回線のシェアでは26.4%と最も高かったことを取り上げたいと思います。 なぜ満足度が低くても多くの人が使い続けるのでしょうか。 今回の調査だけでその理由までは断定できません。 ただ、調査を見ると大手キャリアとオンライン中心のサービスでは 利用者や契約方法に違いがあります。 ドコモ、AU、ソフトバンクでは実店舗で契約する人が多い一方、 ポボやLINEモではオンライン契約をする人が多くなっています。 また、利用者の年代を見ると大手3社は50代が最も多く、 ポボでは30代が最も多い結果でした。 ここからは推測ですが、大手キャリアには店舗で相談できることや 家族で長く契約していること、契約を変更する手間など 単純な料金や満足度だけでは決まらない、 使い続ける理由があると考えられます。 一方、満足度1位だったポボは基本料0円から 必要なデータ容量などを追加して使う仕組みです。 自分でサービスを選び、オンラインで手続きを進められる人にとっては 料金や自由度に納得しやすい設計になっています。 今回の結果は単純にポボが良くてドコモが悪いという話ではなく ビジネスの視点で注目したいのはシェアが高いことと 顧客から高く評価されていることは必ずしもイコールではないということです。 これは携帯電話だけの話ではありません。 例えば銀行でも多少サービスに不満があっても 給与の振込先や公共料金の引落しなどを 全て変更するのは手間がかかるため、そのまま使い続けることがあります。 つまり顧客が離れないことと顧客が満足していることは 別の話だということです。 そして企業にとって注目したいのは 満足度の低下がすぐに売上やシェアに現れるとは限らないということです。 特に変更に手間がかかるサービスでは不満があっても顧客は残ります。 そのため企業側も顧客が離れていないので問題はないと考えてしまうかもしれません。 ですがこの状態が長く続けば人に勧めてもらえなくなったり 契約を見直すタイミングで他社へ移ったりする可能性があります。 実際今回の調査でもドコモはシェアではナンバーワンですが 人に勧めたい度合いを示すNPSでは最も低い結果でした。 ただここでもう一段深く考えたいのが 企業は必ずしも満足度だけで顧客を維持する必要はないということです。 顧客が自社を使い続ける理由は乗り換えるのが面倒。 乗り換えると割引やポイントなどを失って損をする。 他のサービスと組み合わせているため簡単には変更できない。 企業向けのサービスなら長年蓄積したデータや 業務の仕組みを別のサービスへ移すのに大きな費用がかかるなど 様々な場合があります。 つまり企業にとっては顧客が自社を選び続ける理由を複数作ることも 顧客を維持する重要な戦略です。 ただし企業が理解しておかなければならないのは その理由が何なのかです。 本当にサービスに満足して残っているのか 乗り換えるのが面倒なのか それとも乗り換えることで失い物が大きいから残っているのか 同じ継続量でもその顧客基盤の強さとリスクは全く違ってきます。 技術や制度、競争環境が変われば それまで顧客をつなぎ止めていた理由が一気に弱くなる可能性もあります。 だから企業は今の視野や継続率だけではなく なぜ顧客が自社を選び続けているのか そしてその理由は今後も続くのかまで把握する必要があります。 今回の調査はそんな経営の視点でも注目したいニュースでした。 以上、本日は小林のいらがお送りしました。 今日のニュースで少しでも視点が増えたと感じられた方は ぜひいいねを押していただけると嬉しいです。 このチャンネルは毎朝6時20分に更新です。 アプリからチャンネルをフォローすると ITやビジネスの最新ニュースを毎日インプットできます。 ぜひフォローしてお聞きください。