# チャプター1 こんにちは。マットブログチャンネルです。 今日の話は、高速道路から現金払いが消える日について話していきます。 皆さん、高速道路を使う時、ETCカードを使っていますか? 今やETCの普及率は9割を超えると言われていますが、それでもまだ料金所で窓を開けて 係員さんに現金を渡している人もいますよね。 バイクのライダーさんもだいぶ多いですよね。僕も1台ETCついてないバイクがあるので現金で払わなくちゃいけないんですけれども しかしその現金ゲート、都市部では5年、地方部では10年をめどに計画的に姿を消すことになるんです。 つまりもう高速道路の現金払いができなくなってしまうかもしれない。 なぜ全国的に急ピッチでETC専用化が進んでいるのか、そしてこの大きな問題によって生まれる課題とは 今日はその問題について話していきますね。 皆さん料金所で泊まって支払うっていうのは好きですか? ほとんどの人は嫌だって答えるはずです。 特に土日や連休の高速道路、料金所の手前で何キロも渋滞して貴重な休日をイライラしながら過ごす 実はこの渋滞の大きな原因が現金払いのレーンなんです。ETCなら時速20キロでピッと通過できますが、現金だと停止窓開け 受け渡し、お釣り、発信とどうしても時間がかかります。 高速道路会社と国が目指しているのは、料金所を泊まる場所から通過する場所に変えること 2020年に策定されたロードマップでは、2030年頃までに全線でETC専用化を完了するという明確な目標が掲げられています つまり数年後には日本の高速道路の料金所がほぼ全て無人のETC専用になっているかもしれないんです でもこれは単なる便利さだけじゃない、もっと深刻で、もっと社会的な理由があるのです なぜ日本は今こんなにも急いでETC専用化を進めているのでしょうか 高速道路会社がETC専用化に火事を切った理由は大きく分けて3つあります 1つ目は渋滞と事故のリスク低減です 料金所付近は事故が多発しやすい危険な場所です ETC専用化が進めば減速停車発信の回数が減り 事故のリスクも減少するはずです 将来的には本線料金所の撤去も視野に入っていて 料金所そのものがなくなる可能性もあるんです 2つ目は管理コストの削減と生産性の向上です 料金所の係員さんを配置する人件費は大きな負担となっています 無人化が進めばこのコストを削減できます 人手不足が深刻だ今無人化は時代の要請とも言える取り組みです 3つ目衛生面感染リスクの低減です 2020年の計画策定には新型コロナの影響もありました 人との接触を避ける時代になりました ETCは衛生面でもメリットが大きいですよね こうした理由からETC専用化は便利だけではなく安全効率的社会的に必要な変化なのです でもここで気になるのが現金派の人はどうなるのという点ですね 高速道路会社はETC非搭載車を排除するのではなく 支援と非常時の対応策を用意しています 例えばですねETCパーソナルカードのデポジット引き下げ クレジットカードがなくても使えるETCパーソナルカードの保証金が2万円から3000円に 引き下げられました そして車載機の購入助成というのもあります ETC車載機の購入取り付けに最大1万円の助成金が出るキャンペーンを実施中です また後日請求方式の導入も検討しています 誤ってETC専用レーンに侵入してしまった場合 ナンバープレートを確認して後日請求する仕組みも整備されています つまり現金での支払いはできなくなってもすぐに高速道路に乗れなくなるわけ ではありません ただしこれらはあくまで一時的な対応 今後はETC利用が前提条件になっていくのは間違いありません ではETC専用化に残された課題は何でしょうか 一つ目デジタルデバイドと高齢者への対応 ETC専用化はキャッシュレス化デジタル化の推進です 高齢者や地方の人々がこの波に乗れるよう行政や店舗でのサポート体制の強化が必要となります 二つ目は二輪車バイクですねバイクへの対応 バイクはETC車載機の取り付けが難しい車種もあります 取り付けできる店舗も二輪専門店ということで限られてしまいます ツーリングなどで高速を使うライダーにとって導入のハードルは依然として高いです 三つ目機材トラブルとご侵入の現場対応 無人化が進むとETCカードの読み取りエラーや間違って侵入してしまった対応が課題になります AIや遠隔操作によるサポートレーンの強化が求められます 高速道路をETC専用化とするには誰も取り残さない仕組みづくりが必要です ETC専用化は日本の高速道路を安全で効率的 そして環境にも優しい未来のインフラへと変える大きな一歩です これは単なる料金の払い方が変わる話ではありません 僕たちの生活、旅のスタイル、物流のあり方まで変えていく社会全体の変革なんです 渋滞のイヤイヤから解放される未来はすぐそこにあります でもその裏ですべての人が取り残されないように 僕たち一人一人が変化を理解し対応していくことが求められています ETCカードを持っていない方はぜひこの機会にパーソナルカードのデポジット引下げや 女性キャンペーンをチェックしてみてくださいね 以前この放送でですねパーソナルカードをETCのパーソナルカードについて放送したことがあるんですけれども また近いうちにですねETCカードのパーソナルカードについて また話をする機会を設けたいと思いますのでETCカードを持っていない方はですね またその放送を楽しみにしてください 今日の放送はですね高速道路のETC専用化が進んでいきますという話でした 今日の放送もお聞きいただきありがとうございました それではまた明日 # チャプター2 皆さん、料金所で泊まって支払うっていうのは好きですか? ほとんどの人は嫌だって答えるはずです。 特に土日や連休の高速道路、料金所の手前で何キロも渋滞して貴重な休日をイライラしながら過ごす。 実はこの渋滞の大きな原因が現金払いのレーンなんです。ETCなら時速20キロでピッと通過できますが、 現金だと停止、窓開け、受け渡し、お釣り、発信とどうしても時間がかかります。 高速道路会社と国が目指しているのは、料金所を泊まる場所から通過する場所に変えること。 2020年に策定されたロードマップでは、2030年頃までに前線でETC専用化を完了するという明確な目標が掲げられています。 つまり数年後には日本の高速道路の料金所がほぼ全て無人のETC専用になっているかもしれないんです。 でもこれは単なる便利さだけじゃない、もっと深刻で、もっと社会的な理由があるのです。 # チャプター3 なぜ日本は今こんなにも急いでETC専用化を進めているのでしょうか? 高速道路会社がETC専用化に火事を切った理由は大きく分けて3つあります。 1つ目は渋滞と事故のリスク低減です。 料金所付近は事故が多発しやすい危険な場所です。 ETC専用化が進めば減速、停車、発進の回数が減り、 事故のリスクも減少するはずです。 将来的には本線料金所の撤去も視野に入っていて、 料金所そのものがなくなる可能性もあるんです。 2つ目は管理コストの削減と生産性の向上です。 料金所の係員さんを配置する人件費は大きな負担となっています。 無人化が進めばこのコストを削減できます。 人手不足が深刻な今、無人化は時代の養成とも言える取り組みです。 3つ目、衛生面感染リスクの低減です。 2020年の計画策定には新型コロナの影響もありました。 人との接触を避ける時代になりました。 ETCは衛生面でもメリットが大きいですよね。 こうした理由からETC専用化は便利だけではなく、 安全、効率的、社会的に必要な変化なのです。 # チャプター4 でもここで気になるのが、現金派の人はどうなるの?という点ですね。 高速道路会社はETC非搭載車を排除するのではなく、支援と非常時の対応策を用意しています。 例えばですね、ETCパーソナルカードのデポジット引き下げ、 クレジットカードがなくても使えるETCパーソナルカードの保証金が2万円から3000円に引き下げられました。 そして車載機の購入助成というのもあります。ETC車載機の購入、取り付けに最大1万円の助成金が出るキャンペーンを実施中です。 また、後日請求方式の導入も検討しています。 誤ってETC専用レーンに侵入してしまった場合、 ナンバープレートを確認して後日請求する仕組みも整備されています。 つまり現金での支払いはできなくなっても、すぐに高速道路に乗れなくなるわけではありません。 ただしこれらはあくまで一時的な対応。今後はETC利用が前提条件になっていくのは間違いありません。 # チャプター5 では、ETC専用化に残された課題は何でしょうか。 1つ目、デジタルデバイドと高齢者への対応。ETC専用化はキャッシュレス化、デジタル化の推進です。 高齢者や地方の人々がこの波に乗れるよう、行政や店舗でのサポート体制の強化が必要となります。 2つ目は、二輪車、バイクですね。バイクへの対応。バイクはETC車載機の取り付けが難しい車種もあります。 取り付けできる店舗も、二輪専門店ということで限られてしまいます。 ツーリングなどで高速を使うライダーにとって導入のハードルは依然として高いです。 3つ目、機材トラブルと誤侵入の現場対応。無人化が進むとETCカードの読み取りエラーや、間違って侵入してしまった対応が課題になります。 AIや遠隔操作によるサポートレーンの強化が求められます。 高速道路をETC専用化とするには、誰も取り残さない仕組みづくりが必要です。 ETC専用化は日本の高速道路を安全で効率的、そして環境にも優しい未来のインフラへと変える大きな一歩です。 これは単なる料金の払い方が変わる話ではありません。 僕たちの生活、旅のスタイル、物流の在り方まで変えていく社会全体の変革なんです。 渋滞のイライラから解放される未来はすぐそこにあります。 でもその裏で全ての人が取り残されないように、僕たち一人一人が変化を理解し対応していくことが求められています。 ETCカードを持っていない方は、ぜひこの機会にパーソナルカードのデポジット引下げや女性キャンペーンをチェックしてみてくださいね。 以前この放送でですね、パーソナルカードをETCのパーソナルカードについて放送したことがあるんですけれども、 また近いうちにですね、ETCカードのパーソナルカードについてまた話をする機会を設けたいと思いますので、ETCカードを持っていない方はですね、またその放送を楽しみにしてください。 今日の放送はですね、高速道路のETC専用化が進んでいきますという話でした。 今日の放送もお聞きいただきありがとうございました。 それではまた明日。