# チャプター1 皆さんゴールデンウィークは十分に楽しまれたでしょうか? バイクでどっか遠くまでツーリングされた方いらっしゃいますか? ツーリング中ですね、道の脇にふと現れるあの標識、気になったことありませんか? 白い丸の中にすっと光れた一本の青い斜め線。 スラッシュですね。文字は一切なし。これパッと見て意味わかりますか? 実は今この標識の意味を知らなくて焦ったという声が続出しているんです。 教習所で習っているはずなのに、いざ路上で見ると、あれなんだっけ?となってしまう。 僕も教習の時は一生懸命標識を覚えたんですけれども、今覚えているのはあまりないですね。 だいぶ覚えてないですね。そういった忘れちゃった標識。 もしあなたがこの意味を勘違いしたまま走っていると、知らないうちに周りの車に大迷惑をかけたり、 最悪の場合、煽り運転のターゲットになってしまう危険性すらあるんです。 今日は多くのライダーが完全に忘れていたとゼックする、この謎の標識の正体を話していきます。 さらにこれを知らないことで陥る速度の罠や、バイク乗りだからこそ気をつけたいポイントについても話していきます。 # チャプター2 さてもったいぶらずに結論から言いましょう。この白字に青いスラッシュの正体は、規制などの対象となる区間がここで終わるということを示す補助標識なんです。 正式には終わりを意味していて、この標識がある場所から先は、今まで続いていた交通規制が解除されることをドライバーやライダーに知らせているんです。 例えば最高速度40キロという赤丸の標識、その上にこの青いスラッシュがちょこんと載っているのを見たことありませんか。 これは時速40キロの制限はここで終了ですよという合図なんです。でもなぜこれがそんなに混乱を招くのか、それは文字が一切書いていないからです。 SNSでも一瞬見ただけでは何の指示かわからない文字で書いてほしいという切実な声が上がっています。 確かに時速60キロや80キロで走っている最中に文字のない小さな標識の意味を瞬時に思い出すのは至難の技ですよね。 しかもこの終わりを示す標識にはいくつかのバリエーションがあります。 青い車線、今回の主役なんですが2つ目としては左向きの赤い矢印、3つ目シンプルにここまでという文字、これらはすべて終わりを意味しています。 ではなぜわざわざ使い分けているのか。実は青いスラッシュには他の2つとは違うある特徴があるんです。 # チャプター3 その特徴とは設置場所です。実は青いスラッシュが標識の上にあるのか、下にあるのか、あるいは単体であるのかによって意味の重さが変わってくるんです。 さらにここからが怖い話なんですが、この標識を見逃すと、あなたは法定速度の違反を犯してしまうかもしれません。 一体どういうことか、詳しく解説していきます。 ではここからは少し専門的な、でもライダーなら絶対知っておくべき知識に入ります。 先ほど終わりを示す標識には赤矢印やここまでという文字もあると言いましたよね。 これら2つは通常本標識、速度制限などのメインの標識の下に取り付けられます。 対して今回の主役である青いスラッシュは、本標識の上に取り付けられていることが多いという特徴があります。 これはこの下にある標識の規制がすべて終わるということを強調しているケースが多いんです。 では終わりの先には何が待っているのか。 時速40キロ制限の標識の上に青いスラッシュがありました。 その標識を通過した瞬間、あなたは何キロで走るのが正解でしょうか。 答えはその道路の法定速度、時速60キロになります。 原付一種は除きますよ。原付一種は30キロ規制ですね。 これは30キロってもう上限が決められているので、30キロ以上出すと交通違反になってしまいます。 これが高速道路、中央分離帯のある高速自動車道であれば、法定速度は時速100キロまで跳ね上がります。 つまり40キロの制限が終わった瞬間に、周りの交通の流れは一気に60キロや100キロへと加速するわけです。 ここで怖いのが標識の意味を理解していないライダーの行動です。 ネット上にはこんな反省の声がありました。 速度制限の終わりを示す標識だとわからなくて、制限区間が過ぎた後もずっと時速30キロのまま走り続けてしまった。 これバイクだと特にあるあるじゃないですか。景色を楽しんでいたいし、規制が終わったことに気づかず、なんとなくとことこ走り続けてしまう。 でもこれが大トラブルの引き金になるんです。 後続者からすれば、規制が終わったんだから加速するだろうと思っています。 それなのに前のバイクが低速のまま居座り続けたら、スムーズな進行を妨げるだけではなく、後続のドライバーをイライラさせ、 最悪の場合は煽り運転のターゲットにされてしまう危険性があるんです。 周囲の交通の流れに合わせた適切なライディングをするためには、このここからルールが変わるよというサインを見逃さないことが不可欠なんです。 # チャプター4 でも待ってください。青いスラッシュが解除するのは何も制限速度だけではないんです。 実はライダーにとって死活問題となるあの禁止事項も解除してくれることがあるんです。 これを知っているだけでツーリングの休憩スポット探しやUターン判断が劇的に楽になります。 一体速度以外に何を解除するのか、詳しく話していきましょう。 ここまでで青いスラッシュが終わりを意味すること、そして見逃すと煽り運転の原因になることは理解できましたよね。 では速度制限以外にどんなものと組み合わされるのか。 代表的なのは駐車禁止やUターン禁止、展開禁止です。 ツーリング中、ここ綺麗だなバイク止めて写真を撮りたいなと思うことありますよね。でもずっと駐車禁止の標識が続いていて諦めていた。 そんな時標識の上に青いスラッシュが現れたら、それはここから先は駐車禁止じゃありませんよという合図なんです。 もちろん他の駐車違反の条件、交差点付近や歩道上などに当てはまらないことが前提ですけれども、 またUターン禁止解除のサインは道を間違えた、戻りたい、でもずっとUターン禁止、 そんな時も青いスラッシュがあれば、ここからはUターンしても構いませんという意味になります。 これを知っているだけで無理に細い路地に突っ込んだり、まあ僕なんですけれども、何キロも先まで無駄に走り続けたりする必要がなくなるわけです。 このように青いスラッシュは道路のルールが切り替わる非常に重要なチェックポイントなんです。 # チャプター5 ではなぜ今この標識が話題なのか。ここで補足情報を話してきます。 なぜ今これほどまでに知らないという人が増えているのか。 警察庁の統計や教習所のカリキュラムを調べてみると、実は標識の数は年々増加傾向にあり、 ドライバーやライダーが処理しなければならない情報量は増え続けています。 特にサンデーライダーの方や数年ぶりにリターンしたライダーの方は、記憶が曖昧になりがちです。 さらに最近の車両はヘッドライトの光軸が強く、夜間の標識が白飛びして見えにくいという問題もあります。 パッと見で何かの標識があったなで終わらせず、その上の小さなスラッシュにまで目を向ける余裕、 これがベテランライダーと初心者ライダーの差とも言えるかもしれません。 # チャプター6 さてここまで聞いて、よし青いスラッシュは解除だな、完璧だと思ったあなた、実はまだ最大の罠が残っているんです。 雨の日や夜間など路面状況が悪い場合は、規制が解除されたからといって、即座に法定速度まで上げる必要はありません。 大切なのは標識の意味を理解した上で、周囲の交通の流れと自分の安全を天秤にかけることです。 いかがだったでしょうか。今日の内容を振り返りましょう。青いスラッシュは終わりを意味する補助標識です。 法運標識の上にあることが多く、その規制が解除される合図なんです。解除された先は法定速度、一般道は60キロになります。 速度だけではなく、駐車禁止やUターン禁止の解除にも使われています。知らないと低速走行を続けてしまい、煽り運転を誘発する恐れもあります。 何気なく見過ごしてしまいがちなこの標識ですが、実はスムーズで安全なライディングを楽しむための非常に重要なメッセージを送ってくれていたんですね。 次にツーリングに出かけた時、ぜひ探してみてください。あ、あそこ40キロ制限が終わるな。加速の準備をしよう。 そんな風に一歩先を予測したライディングができれば、あなたはもう立派なエキスパートライダーです。 皆さんの標識にまつわる勘違いエピソードやヒアリーハットもコメント欄で教えてくださいね。 今日の放送も最後までお聞きいただきありがとうございました。それでは次のMOTO BLOGチャンネルでお会いいたしましょう。