# 「歩く」ってことの価値が、都市と地方で違いすぎる問題 おはようございます。さわひとしなおです。 昔マンポケってありましたよね。 腰につけるピルケースぐらいの小さな箱で ベルトか何かに装着してたんだよね。 そうすると一日何歩歩くのか測ってくれる。 今はそんなのつけなくてもスマホが自動計測してくれるので 勝手に自分の一日の歩数が後から見れる。 しかもずっと測っているから月単位とか年単位とか だいたいわかるわけです。 あなたは先月よりも歩く距離が少ないですね。 さっき試しに見てみたら やっぱり6月はそこそこ歩いているのが7月はちょっと減っている。 なぜだろうって考えるともう暑いからですよね。 暑さがひどいのであまり歩きたくないから歩いていない。 そういうので意外に影響があるんだなぁと。 今はスマホとかあるいはスマートウォッチみたいなのを装着して 本当に心拍とか血中酸素濃度とか いろんなものを自動計測してくれるようになってきている。 体温とか、いずれは血圧とかも自動計測してくれるようになるんじゃないかな。 だから自分の体の状態は常に自動的にデータ化して クラウドに送信してという時代がやってきているわけですよね。 だから健康を維持しやすくなっているというのはすごくあると思う。 今日はそういうデジタルの話じゃなくて 歩くということの重みが東京とか大阪の地方都市とは全然違うなという。 僕は福井県の鶴ヶの隣町で家を借りていて 鶴ヶ市にもよく行くんですね。 鶴ヶ市役所の仕事もちょっとしているというところもあって 鶴ヶって結構いい町で、原発の町ってイメージが多分多いと思うんだけど 実際は原発とかその前は港で造船したりとか 一貫して工業の町だったんですよね。 だから有名な観光地もあまりなくて そもそも泊まるホテルもビジネスホテルしかなくて 観光用のホテルはほとんどなかった。 今度新幹線が再来年にできるので それに合わせてようやくわりに高級名のホテルが駅前にでき あと港にオーベルジーを今作るという計画が進んでいたりするみたいなんだけど いずれにせよ観光で来るような町じゃなかったんですよね。 でも一方で原子力発電所の関係の人が飲みに行ったりとかするというのもあって 飲み屋街とか結構充実してるんです。 一気に降りて5分、10分ぐらい歩くと飲み屋街のある本町というエリアに達することができて その辺の裏通りに行くと本当に美味しい店がたくさん並んでいるんですよ。 さらにその本町から10分ぐらい、15分ぐらいかな さらに歩くと港に出ることができて 港と飲み屋街の間も特段車がビュンビュン走っているという感じでもなく 割に小さなお店とか住宅とか広がっている静かな町の中でプラプラ歩いて行ける。 到達すると駅から港までだいたい片道20分ぐらいで行けるのかな。 港からさらに足を伸ばすとけひの松原という綺麗な海岸とかがあったりして 徒歩1時間圏内で何でも見て回れるという個人回りとしていい町だよね。 でもその話を鶴ヶ市役所の人に言うと えー佐々木さん歩くんですかってみんな驚くっていうね。 驚くなよとか思うんだけど、やっぱり地元の人は歩かないんですよ。 全部車で済ましているので本当にもったいないんですよね。 鶴ヶのいいところってもう一個平坦な盆地になってて 上り下りとか坂道が全然ない。だから本当歩くのが楽なんですよね。 最近ドコモのモバイクってシェアサイクルあるじゃないですか。 あれの鶴ヶシティ版みたいなのが導入されて あちこちのスポットにシェアサイクルも置いてあるので ますます楽ちんだなと思う。 こういう歩いてあるいは自転車に乗ってくるくるっと回れて その中に美味しい飲食店とかあったり港があったり 海岸があったりするっていうのはすごい僕は 滞在するには魅力的なところだなと思うんだけど 地元の人はその滞在の魅力みたいなのにあんまり気づいていない。 だから新幹線が来るって言うと観光地を作らなければいけないとか 施設を作らなければいけないとか そっちの方向に発想がどうしても行ってしまいがちになるのが ちょっともったいないなと思うんですよ。 前もこれよく議論になるんだけど 金沢が話題になってましたよね。ツイッターとかで。 金沢駅降りて北陸新幹線の そこから兼六園という有名な庭園があるんだけど そこまで大体歩いて30分ぐらい 兼六園まで行くと金沢20世紀美術館という有名な 20世紀美術館じゃないですね。それだと前世紀になっちゃう。 金沢21世紀美術館。 あと大見市場という大きな魚介とか売っている市場も 兼六園に行く道すがらぐらいにあって 古い街並みもすごい広がってて良い街なので 歩くと気持ちいいんですよね。夏は辛いけどね。春とか秋とか。 だけど地元の人はそんな距離を歩くとは誰も思わないから 駅から兼六園までシャトルバスとかを行政が用意して 意外にシャトルバスを乗る人が観光客が少ないので驚かれたみたいな話があって みんな歩くわけですよね。都市から来るとね。 歩くことの価値って、今すごい僕は見直されていると思うし 今後もさらに見直されるんじゃないかな。 歩くって面倒くさいですよね。強制的に歩かなきゃいけないのは。 でも一方で歩くことが自由であればそれは楽しみになる。 今は車とか、車じゃなければ本当に公共交通機関でタクシー それ以外はバス、電車、地下鉄って話になって 乗り換えとかあるし面倒くさいよねって話なんだけど 今後マイクロモビリティがまず普及してくる。 今東京の街なんかでも走り回ってますけど 電動キックボードみたいなやつとか あるいはもうちょっと大きめの一人乗りの バイクに毛が生えたようなやつだったりとか そういう低速のスピードの遅いモビリティが普及してくる電動のものがね 同時に車もどんどん自動運転化していくと 将来的にはすべてタクシー的な自動運転車になってくるんじゃないかな。 あまりマイカーは必要なくなってくる。 そうすると自分家から例えばどこかの病院まで行こうと思ったら 家でスマホでピッとアプリで読むと 本当に1,2分で自動運転車が迎えに来てくれて それに乗って行った先で降りる。 そういうことが現実になってくる。 たぶん移動の面倒くささはほとんどなくなってくると思うんですよ。 いつでも座っていけるっていうね。 家からどこからでもマイカーを持ってなくても。 そうなってくると移動そのものが自由になってくるので 逆に歩くってことの価値が高まってくるってことが起きるんじゃないかなと。 歩くのだって健康的だしね。 なおかつ歩くってことは走るのと違って 割に平等な移動集団である。 もちろん障害のある人とか足の悪い人はいるんだけど お金があるからすごく歩けるとかそういうことはないじゃないですか。 貧富の差にあまり関係ない。 そうなってくると歩くことの楽しみみたいなものを実現できる街の方が 将来的にやっぱり喜ばれるっていうことがやってくるんじゃないかと。 逆に土地の利便性というか工場に近いとかオフィスに近いっていう利便性っていうのは あんまり自動運転を普及したらなくなってくるかなって感じもする。 例えば今までだったら、なるべく駅地下に住みたいとか 会社の近くに住みたいから都心に小さなマンション借りるとか みんなやってたんだけど、リモートワークが普及すると もうちょっと郊外でもいいじゃんって話になってきてるわけでしょ。 例えば郊外からオフィスまで自動運転の車で寝転がったりも 行けるようになってしまうんだったら ますます別に都心に住む必要がなくなる。 じゃあ郊外で例えばタマニウタウンみたいな 散歩のできる給料がいっぱい広がっているみたいなところの方が 実は楽しいんじゃないのっていうことも起きるかなと思っているんです。 だから皆さんこれから歩くことの楽しみというのが もっともっと見直せてくるんじゃないかなと思います。 ではまた明日!