日本のクルマ文化の不思議、先進国の中では異質 ……。欧米は、燃料代(CO2排出)や命を守る衝突安全性を優先して選ぶのに、何故日本人は、20%以上ガソリン代が高く、アクシデントに弱いミニバンを皆買うの?
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水野和敏のクルマや気づき~ラジオ
水野和敏
- 10:001.
原油価格の上昇でガソリン代が上がっていますが、その上り代は10%程度!、セダンやハッチバックからミニバンに変えると燃費は20%~30%悪化する。 メディアを観ていると「自分がミニバンに変えてガソリン代を上げた」のに、全ては「ガソリン代が高すぎる」というコメントをミニバンを背にしてインタビューに答えている。先進国の中で、「街にミニバンだらけの日本は異様な光景」ガソリン価格は給油機の表示で解り易いけど、自分の決めた結果は目に見えないから…?
コメント

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移動距離も知れてるので、移動よりも便利を求めている気がします
車内でテレビが見れたりとか、どんどん車内がリビング化してきていますね
キャンプなど趣味の荷物が多い人、ホテル代値上がりで車中泊する人などは増えているとは思います
田舎だと天候が悪化した時に子供のお迎えで自転車ごと積んで帰ってくるような使い方もあるみたいで、軽のハイト系とかはそういう狙いもあるかと...
自分はバスみたいで落ち着かないですけど、輸入車の商用ベース車も人気ですね
水野さんが提起したように、ミニバンやSUV化してますね。
デザインの個性化と便利差、走行性能や安全性は同じ感覚。
速度域も変動がないから、差を感じにくい。
歴然とした実際の違いは知らない中で多くの選択肢のある車が今のミニバン、SUV市場なんでしょうね。
もっと多くの方に、
車とは本来どういう物で、
車型の違い、走行性能、
安全性、環境性能、など、
知る機会があればと思います。
グローバル化の中で法規制も含めて、話題になればと思います。
いつも配信ありがとございます!
将来ミニバンに乗るという友人に理由を聞いたところ、スライドドアが付いている車を選ぶとミニバンになるそうです。
そしてスライドドアの利点は、開口部の広さと、子供が隣の車にドアパンチする心配が無いからとのことでした。
個人的にはもっと大事な車選びの視点があると思いますが、今までに自分に無かった考えで感心しました。
日本人は、安全、ガソリンより
広さや使いやすさのほうが大切なんだと思います。
セダンやステーションワゴンの人気がもっとでるといいなと思います。