「所詮、日本では100km/h程度でしかクルマは走れない! だから 日本のクルマに空力なんか必要ない!!」、メディアの評論家や Yahooコメなどでは こんな言葉を目にします、本当にそうか?
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正直な処 このようなコメントや記事を 叱咤かぶって書く人は「空力を一番知らない人」だから自信を持って知ったかぶりするのです。 今のシーズン テレビを見ていても台風や突然の竜巻や暴風のニュースを度々目にします。 「風速30mの風は危険だから注意して、風速15m以上の風が吹く模様、更に 風速60m近い風で建物などの被害に注意」このような話には敏感で注意しますよね…! 。 風速30mは 約時速100km/h、風速15mは約自足50km/h、…、何故 スピードのある風は危険なのか? それは 空気には1㎥当たり約1.2kgの重さがあるからです。 1㎥当たり 1.2kgの重さが速いスピードでぶつかってくるから、建物が破壊されたり 傘が壊れたり人が飛ばされたりしてしまうのです。
クルマの走りで考えると、120km/hで走ると、空気抵抗係数CD:0.2~0.23程度のドイツ車は 35馬力程度で走れるのに、CD:0.45近くの軽自動車のハイトワゴンは 55馬力程度必要です。だから軽自動車で高速道路を走ると フルパワーの高回転のエンジン騒音の中で走り続ける事になりますし 坂道になるとスピードが低下してしまうのです。 これが空気の重さであり抵抗力です。 勿論燃費や排気ガスの放出量も逆転しています。 さらに、忘れてならないのは高速道路を走ると風速10m程度の風は常に吹いているので「自車の120km/h+風のスピード40km/hを合計した、160km/h程度の空気抵抗に逆らって実際には走っているのです。ですから コンパクトクラスのミニバンや軽自動車は高速道路で「アクセル全開での走行」を強いられるのです。これに雨が降ると 空気の重さは1.3倍くらいに増加するので空気の抵抗力は更に増えるので、燃費の悪化や加速力の低下が起こるのです。 日常 台風や暴風に注意すると同じように、クルマの空力性能にも気を使いましょう、「空力性能とは何か//」、評論家やYahooコメの投稿者は、実は何も知らないから、「日本のクルマには 空力性能は関係ない…!!」と 叱咤かぶって言えるのです。 日常生活の風とクルマの空力性能、そして空気には1.2kg/㎥の重さがあり 風速が速くなったり、雨が降り重くなると、 巨大な力が向かってきている…!!! こんなことを知って気を付け賢く生きましょう(^_^)/~
クルマの走りで考えると、120km/hで走ると、空気抵抗係数CD:0.2~0.23程度のドイツ車は 35馬力程度で走れるのに、CD:0.45近くの軽自動車のハイトワゴンは 55馬力程度必要です。だから軽自動車で高速道路を走ると フルパワーの高回転のエンジン騒音の中で走り続ける事になりますし 坂道になるとスピードが低下してしまうのです。 これが空気の重さであり抵抗力です。 勿論燃費や排気ガスの放出量も逆転しています。 さらに、忘れてならないのは高速道路を走ると風速10m程度の風は常に吹いているので「自車の120km/h+風のスピード40km/hを合計した、160km/h程度の空気抵抗に逆らって実際には走っているのです。ですから コンパクトクラスのミニバンや軽自動車は高速道路で「アクセル全開での走行」を強いられるのです。これに雨が降ると 空気の重さは1.3倍くらいに増加するので空気の抵抗力は更に増えるので、燃費の悪化や加速力の低下が起こるのです。 日常 台風や暴風に注意すると同じように、クルマの空力性能にも気を使いましょう、「空力性能とは何か//」、評論家やYahooコメの投稿者は、実は何も知らないから、「日本のクルマには 空力性能は関係ない…!!」と 叱咤かぶって言えるのです。 日常生活の風とクルマの空力性能、そして空気には1.2kg/㎥の重さがあり 風速が速くなったり、雨が降り重くなると、 巨大な力が向かってきている…!!! こんなことを知って気を付け賢く生きましょう(^_^)/~
水野和敏のクルマや気づき~ラジオ
水野和敏
- 10:001.
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コメント

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欧州車の様に、使用環境が求めないと、
向上しないのでしょうか?
日本も成熟して、同じ様になって欲しいと思います。
配信ありがとうございます!
少し違う質問になりますが、大雨の中での高速道路でハイドロプレーニングを起こさずに高速走行ができるようにするためにドライバーにできること、車にできることはありますか?
自分の車のCd値を調べたら0.31でした。それで高速が楽なんですね。軽に乗る時は『全力疾走』です😂😂😂納得致しました🙇🏻♀️🙇🏻♀️
空気の抵抗も増えることを初めて知りました。
ありがとうございます。