最近、何故…? 、軽自動車等が センターラインを超えたり 緩いカーブで飛び出すような悲惨な重大事故が増えているのは何故だろう…??
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軽自動車に乗った若者がスピードオーバーでカーブを曲がり切れず飛び出したり、子供を載せた主婦が 路肩の電柱に激突したりという事故が報道されるたびに「何でこんな事が起こるんだろう?」と、考えさせられる。
「所詮、日本は街中は60km/h以下だし、高速も100km/h程度、だからクルマはどれに乗っても同じ!!!」こんな話をよく耳にします。 本当にそうでしょうか?
確かに…、法定速度で走っている範囲内での走行性能や、法規で決めた衝突実験の範囲内であれば、公表されている保安基準と言う法律を満たしたクルマの認証テストの結果にはそれほど大きな差はありません。
しかし、「重大事故は、法律の規定を遥かに超えた、スピードオーバーや衝突状況の処で起こり悲惨な被害を生むのです。言わば「クルマは皆同じ、とユーザーが想定している範囲を超えた処で、悲惨な事故は起きているのです。そして、この領域ではクルマにより大きく性能の差がある」のです、 法律の規定を遥かに超えた処のでは、極論を言えば「ポルシェなら何気なく走れるカーブでも、背の高い軽自動車では容易に飛び出したり横転してしまうし、後面衝突をされても、大型のセダンと小型ミニバンでは損傷は全く違う状況」になります。
では、何故「クルマはどれも同じ、だから……」という「心の錯覚現象」で走らせてしまうのでしょうか??
今回はこの辺について 語ってみました、皆さんのご意見や感想もお聞かせください。
「所詮、日本は街中は60km/h以下だし、高速も100km/h程度、だからクルマはどれに乗っても同じ!!!」こんな話をよく耳にします。 本当にそうでしょうか?
確かに…、法定速度で走っている範囲内での走行性能や、法規で決めた衝突実験の範囲内であれば、公表されている保安基準と言う法律を満たしたクルマの認証テストの結果にはそれほど大きな差はありません。
しかし、「重大事故は、法律の規定を遥かに超えた、スピードオーバーや衝突状況の処で起こり悲惨な被害を生むのです。言わば「クルマは皆同じ、とユーザーが想定している範囲を超えた処で、悲惨な事故は起きているのです。そして、この領域ではクルマにより大きく性能の差がある」のです、 法律の規定を遥かに超えた処のでは、極論を言えば「ポルシェなら何気なく走れるカーブでも、背の高い軽自動車では容易に飛び出したり横転してしまうし、後面衝突をされても、大型のセダンと小型ミニバンでは損傷は全く違う状況」になります。
では、何故「クルマはどれも同じ、だから……」という「心の錯覚現象」で走らせてしまうのでしょうか??
今回はこの辺について 語ってみました、皆さんのご意見や感想もお聞かせください。
水野和敏のクルマや気づき~ラジオ
水野和敏
- 10:001.
チャプター 1
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