日本の2大テーマパークを経験したテーマパークコンサルタントです。大手テーマパークの経験や遊園地の経営経験をもとに、どのように地方遊園地を盛り上げていくか、そして海外の遊園地建設にも携わっていますので、それらをリアルに発信します。
ディズニーランドだけではなくてUSJでも学んだ適応力についても発信しますので、ビジネスで活用いただける考え方やノウハウとしてもお聞きください。
株式会社スマイルガーディアン 代表取締役
【経歴】
2006年:株式会社オリエンタルランド入社
ディズニーランド内のアトラクションにて運営キャストを担当。その後、アトラクションのメンテナンスや部品設計、安全管理を担当。
2008年:株式会社ユー・エス・ジェイに入社
アトラクションのメンテナンスや部品設計、安全管理を担当。国土交通省主体の建築基準整備促進事業に参加し、国内の遊園地・テーマパークの安全性向上に寄与。
技術系の仕事だけではなく、技術部目線でのゲストサービスコンテンツの開発や従業員教育を実施。
中小企業診断士資格を取得後、業務改善を担う部署に異動し、統計学を用いたビッグデータ分析により運営やメンテナンスの業務効率化、人員配置の最適化を実施。サービス品質の向上と収益性の改善を両立させた。
2016年に群コンサルティングオフィスとして独立、2018年に株式会社スマイルガーディアンを設立し、代表取締役に就任。
遊園地・テーマパークの専門家としてコンサルティングをしながら、遊園地経営シミュレーションボードゲーム「アッパーランド」を使ったチームビルディングやコミュニケーション研修、チームビルディング支援や、講演講師として活動している。
2024年からは実際の遊園地経営にも携わった。理論だけではなく実践も日々繰り返している。
【著書】
なぜテーマパークでは朝から風船を売っているのか?: テーマパークで学ぶビジネスの教科書
https://www.amazon.co.jp/dp/4309921787【メディア出演】
ひるおび!、東大王、出川哲朗のアイ・アム・スタディー、林修のニッポンドリル、その他報道番組での電話やzoomでの出演多数
私も乗り物(自動車)の安全の分野で博士号取得を目指していますので、頑張りましょう!!
アメリカでは法的な要求があるのですね!経済的なメリットが薄い中、何が原動力なのか気になっていたので、勉強になりました。
2024年にIOAを訪れた際、電動カートに乗ったおばあちゃんが「Let’s go!!」と叫んでバイク型コースターに乗っていく姿を見て、日本じゃあり得ない光景だなぁと驚きました
事故件数の減少は良い成果なのに、意識が低下するジレンマは、すごく共感できます。私も自動車の安全性を研究していますので…
個人的に、安全の次のステップとしては、アクセシビリティの拡大が重要テーマだと思います。直近のスターダストや魔法のものがたりの事故は、アクセシビリティの要求が根底にあると思っています。
私は、大学院で自動車の安全性を勉強していますが、似たような構造を抱えています。安全性に関する取り組みは、経営のあらゆる部分を圧迫するので、製品に問題ない範囲で抜け穴をつかれます。(さすがに政府も見逃せず、昨年度は数々の不正が公表されました)
この業界に憧れるものとして、興味深いお話でした。いつも配信ありがとうございます!
想いの価値変換を意識して取り組むことを大切にしながら、今後も成長し続けていけるように取り組んで参りたいです。
頑張ります!
マーケットインを意識し過ぎて、大事にしたい想いやこだわりが疎かになっていたことに気がつきました‼️
ありがとうございます‼️
自分自身の法則を磨き直してみます‼️
ありがとうございます‼️
できることから、すぐにでも実行してまいります‼️
ありがとうございます‼️