# タイトルコール 皆さんこんにちは。この番組は、二代テーマパーク出身のテーマパークコンサルタント清水文がテーマパークで学んだこと、実際に地方遊園地を盛り上げたり、海外でテーマパークを作っている現場のリアルをお伝えします。 今日は、日本で大型ジェットコースターはできるのかというお話をします。 それでは、Wearテーマパークスタートします。 # できます 今日は日本に大型ジェットコースター はできるのかというお話ですけ れども、結論から言うとできます。 富士急ハイランドさんとか長島スパー ランドさんとか、ああいう大型ジェット コースターを売りにされている ところは、そこが特色の一つなので、 今後もおそらくできるだろうな と。いや、分かんないですよ。分かんない ですけど、できるだろうなと。それは さておきですね。その2つはさておき。 他の遊園地が導入するかどうか。導入 するかどうかはまた違うんですけど、 できるかどうかというと、僕は経営 やってみて、できるなというのを すごく思いました。実際に、なぜ なかなかできないかというと、ここは 経営判断なんですが、経営判断する ための材料がないか、材料があっても そこの経営者の価値観というか、 別のを選んでいる。どっちかかな というふうに思っています。経営 判断の材料とすると、まず収支 ですよね。収支、僕計算するんです けど、じゃあジェットコースター 大型のを作ったら、どれぐらい 収客増えるかとか、客単価がどう だとかっていうのは、一応僕計算 できるんですね。だいたいプラマイ 3パーセントぐらいの誤差の精度 で出せるので、その辺計算するんです けど、もちろん回収効率いいか っていうと、めちゃめちゃいいわけ ではないですけど、でもジェット コースター以外の入園料とか、飲食 物販とか、いろいろ考えると、トータル で悪くない投資だなというのは 常々思っています。なので、そこの 計算できる人がいれば、やっても いいかなみたいなラインには持って くるんじゃないかなって思うんですよ ね。もう一つ、よく安全性って 言われるんですけど、僕、メンテナンス もやってた立場で言いますけども、 やっぱりジェットコースターが一番 安心してメンテナンスできるんですよ ね。事故あったらどうしようとか って、あんまり不安にならないで 済むのはジェットコースターなんですよ。 ただ、過去にいろいろ起こった事故 っていうのはジェットコースター が多いので、その分検査の基準 とかも昔より厳しくなったので、 その事故が起こる確率ってかなり 低くなったなと思っています。 ここ、一番最後に起こった事故が 2011死亡事故だと思うので、そこから 14年ぐらいですか。もう起きていない ので、滅多に起きないものかなという ふうに思っています。途中で止まったり するので、それがよくニュースになったり しますけど、それは電車とかが止まったり 飛行機なんか異常があったから 離陸できない、ちょっと遅れます みたいなと、基本的には一緒なので 事故ではありませんよと。そう考える と、安全性は正直、昔よりやっぱり 上がってます。古いジェットコースター を使い続けるより新しいものを 入れたほうがよっぽど安全ですし、 他のアトラクションとか、スレチック ジップラインに比べたら海外での 事故事例、圧倒的に低いですからね。 なので、イメージとして危険なもの みたいな業界に新しく来られた 軽車の方とかは思ったりされるん ですけど、いや、そんなことない ですよと。そういったいろいろ 軽判断の材料が揃っていれば、ライン には乗ってくるかなと。軽判断の 材料がなかったら、ちょっと導入 はしにくいだろうなと。投資金額 かなりでかいですからね。判断材料 があるにもかかわらず、なぜ導入 されないかというと、やっぱり 他のコンテンツもいろいろある わけです。さっき言ったジップライン とかスレチックもそうですし、大型 のシミュレーターとかイルミネーション に投資とか、いろいろあるので、 その選択肢の中で選ぶかどうか。 ここはもう軽車のやっぱり好みも あるなって思っています。やっぱり 同じ額投資するんだったら、そりゃ ジップラインとかアスレチック の投資効率はめちゃめちゃいいん ですよ。全然ジェットコースター とは違います。なので、そりゃそっち を選ぶよなとは僕でも思います。 ただ、これはちょっとロマンじゃない ですけど、ジップライン、アスレチック 僕も好きでよくやりますし、コンサル の立場としても勧めたりはします けど、やはり一回に体験できる人数 が少ないわけですよね。ジップライン だったら1人、2人とか、最近ちょっと 何人かでとかありますけど、やっぱり 何人かでもしジップラインする としてもスピードがちょっと落ちる とか、どうしても大人数で一気に 楽しめる乗り物ではないんですよ ね。あと、やっぱりジェットコースター の大きな存在感というか、やっぱり 大きさって正義というかロマン というかっていうのを僕はすごく 感じますし、何か遊園地の象徴 としてここすごいなっていう、圧倒 される存在感っていうところに 価値を見出していただければ、これは 導入ができるなと。実際に僕経営 してて、こうしたら安く導入できる なっていうのはちょっと見つけたん ですよね。これはちょっとそれぞれの 企業の戦略に関わる話なので、細かい ことは言えないですけど、なるほど こうすればジェットコースター 導入できるなっていう方法はちょっと 見つけられたので、その方向で僕は 動いていきたいと思います。もちろん だからといって1年後、2年後、建設 だけでやっぱり2年以上かかったり 設計入れるともう少しかかったり しますので、3年後いきなりジェット コースターがどーんとできたとか そういうのにはならないでしょう けど、5年後とかそういう時期を目指して ちょっと動いていきたいと思って いますので、期待していただければ なと思います。日本で本当に大型 ジェットコースター好きな方いらっしゃ います。そういった方々の中でもう できないのかなと思っている方 いらっしゃると思うんですけど、 僕はやっぱりそのものづくりやって いて大きさ、時代に行きゃこうする かもしれないですけど、でも存在感 の大きさってすごく大事だと思 っていますので、ちょっとその方向 追いかけてみたいなと思います。 ということで、今日は日本に大型 ジェットコースターできるのか というお話をしました。最後まで 聞いていただいてありがとうございました。