# 初めのあいさつ 藤本聡氏のディスカバー日本 地方旅する編集者藤本聡氏が旅のいいところを出し惜しみなくシェアするラジオです。 今日はですね、熊本県天草市の話をしたいと思います。 ていうのもですね、広崎から帰ってきて 1日ちょっと家で一泊できたんですけど、家で一泊できたってなんだよって感じですけどね。 旅続きで熊本県の天草市に行っておりました。なのでちょっと天草の話をですね、皆さんにお届けしたいなと思います。聞いてください。 # 天草エアライン 最近、熊本県の天草市がね、すごくこう、なんて言うんでしょうね。 まあ、役所の皆さんが頑張っておられるのか、 まちのデザインとか地域編集とかね、 そういった文脈で僕の友人たちがいろいろと関わってたりしてですね、 そんな中で、ひのちゃんというね、白鳳堂ケトルという会社にいる、 ひのちゃんがデザインプロデューサー道場みたいな取り組みを5年間ぐらいやってるんですよ。 でね、それが天草の人たちに対して、 そういうね、デザインとか企画力とかプロデュース能力とかね、 そういったことを学んでもらうための道場だということでずっと開催していて、 そこに毎回10人から参加されてるわけなんですよ。 1期生から今、今回の5期生までいろんな人がいらっしゃって、 そこで毎回課題図書みたいな感じで、これを次の講義まで読んできてくださいとかね、 そういうのをひのちゃんが毎回出してるらしくて、 毎年僕の魔法かける編集を課題図書にしてくれてて、 ずっとね、だから天草の人が僕の本を読んでくれてるんですよ。 なので九州でイベントをやると、たまにね、わざわざ天草から佐賀県まで来てくれたり、 熊本市内の方に出るのも大変なのにね、 熊本市でイベントやると天草の人が前回もどんと5,6人くらいで一緒に来てくれたりとかね、 そんなことがいろいろあって、 そもそもデザインプロデューサー道場みたいなものをひのちゃんが仕切ってて、 僕の本を課題図書として毎年読ませてるんだ、みたいなことを言ってるから、 それはそれでめちゃくちゃありがたいけど、 っていうかなんで俺を呼ばないんだと、 言ってましてずっとね。 いよいよじゃあ今年、藤本さん来てくださいということで、 呼んでもらって天草に行ってきたという感じなんですよ。 本当はね、せっかく天草行くんだったらゆったり過ごしたかったんですけど、 もうちょっと本当にね、旅続きなわけですよ。 どっからかっていうかわかんないけども、 島根の松江行って帰ってきた翌日北陸でその次の日に弘前で、 弘前からずっと帰ってきて1日だけね、 一泊大阪、大阪じゃない、家で寝て、 でまたこの天草かよっていう、 だから天草に行きたかったけどこの日程はやめてくれみたいな、 1回断ったんだけど、 どうしても最初の方のね、 スタート、この9月からスタートして12月で終わるらしいんですけど、 スタートのところで藤本さんの話を聞かせたいんだって、 なんか言われて、でもうちょっと強引に押し込んだみたいな感じのスケジュールなので、 こんなことになっちゃってるんですけど、 まあ行ってみると楽しいもんでね、 もうなんか行くときは若干テンション低かったんですよ、本当に。 こういったこと言ったら申し訳ないけどめんどくせえなと思って、 家で寝たいなって思ってたんですよ。 でもね、やっぱ天草の魅力がすごすぎてね、 で会う人もみんな素敵だったしやっぱり、 もうすっかり天草ファンになって帰ってきました。 なのでちょっとね、日程自体はすごく短い日程だったんですけれども、 ちょっとね、そんな短い期間の中で経験させてもらったことをね、 もしこのボイシーでも喋っていきたいなと思っています。 で、まあ何やともあれですね、このね、 天草に関してはね、 もはや一番のコンテンツがこれなんじゃないかって思ってるのが、 この移動手段である天草エアラインなんですよ、飛行機。 でね、これがミゾカ号という名前で、 イルカがモチーフになっている機体があるんですよ。 で、ミゾカっていうのはね、聞くとね、なんかね、 可愛いとかっていう意味らしいんですけど、 本当に可愛い。 で、このね、ミゾカ号、 これ一機だけなんですよ、この天草エアラインは。 この一つの機体をやりくりしてるんですね。 で、天草福岡間を1日3往復ぐらいしてて、 で、さらに天草熊本間も1日1往復してて、 で、さらには熊本から板見、兵庫県の板見までっていうのもさらに1往復。 これをね、この一機でやりくりしてるんですよ。 僕ね、それこそ、あの天草熊本で熊本でちょっとその乗り継ぎをして板見へっていう感じだったから、 これ、基本的に天草エアラインが飛んでいるのは、 あの、天草熊本間もしくは天草福岡間だけだと思ったんですね。 すなわち熊本から板見へは別の便に、JALとかに連携してだと思ってたんですよ。 JALとかANAとかね。 そしたらさ、あの乗ってきた、天草から熊本乗ってきたやつを1日降りて、 で、ちょっとしたらまた乗って板見まで行くの。 なんでだろうと思ったけど、まあなんか燃料、機体が小さいから、 まあ燃料の補給とかまあいろいろあるのかなとちょっと思ったりしてたんですけど、 要はもう本当にこの機材が一機のみだから、 このね、天草熊本経由のその痛み、 で、さらにまあ天草熊本福岡とかのここの路線をね、 効率よく運行しようと思ってダイヤを組んでいくと、 やっぱり1回この熊本を拠点にするというか、 乗り継ぎとか機材運用、まあもちろん整備もね、含めて、 一旦この熊本空港を拠点にして、そうやってこううまく組んでいくのが、 まあなんか効率的らしく、 まあそのためにね、やっぱ直接天草から板見とか福岡とかに飛ばしちゃうと、 なんかねそこの効率が落ちるんですって、逆に。不思議なもんだね。 まあいろんな事情があるんですね。 まあ何せこの一気でやりくりしているゆえに、みたいなことらしくて、 これがね、なんかいいなと思いました。一気なんだと思って、本当に。 いくつかあるのかなと思って、 要はその熊本じゃなくて福岡の便もあったりするしね、 だからなんか不思議だなと思ってたんですけど、一気だけなのかと。 それもなんかすごく魅力的でした。 穴とかでもプロペラ機ね、それこそ痛みから飽きたに行くよとかって時、 ジャルは普通にあれですけど、穴はプロペラ機だったりするし、 割とね、地方に回っているとプロペラ機に乗ることもいろいろありますけど、 いやなかなか年季入ってますよ、この溝加工は。 赤いね、革のシートがあるんですけども、結構ボロボロ。 でもね、嫌なボロボロじゃない。綺麗にはしてるから。 なんかこの経年劣化を楽しむ。 若干アンティークな感じの椅子になってて、めっちゃ好きですよ。 この天草屋ラインだから、機体がとても可愛い溝加工、 イルカをモチーフにしたこの溝加工が可愛いっていうのは当然あるけど、 ファンが多いらしいんです、かなり。 それもでもよくわかる。 # みぞか号 あとね僕その行き品は気づけなくて であの そうなの なんかねあれ見ました?みたいな 機内紙みたいなの見ました?って言われて で僕行き品もほら なんかちょっとテンション下がり気味だったし あのう 補経となんかこう 外の景色見たり 音楽聴いたりとかしてね してたので見てなかったんですけどそれ言われたから帰りはねちゃんと見たんですよ そしたら いわゆる機内紙ねジャルもアナとかもありますけれども このね アマクソエアラインの機内紙はね クリアーファイルって言うんですかねなんかこうほら チラシとかを閉じるようなねあるじゃないですか 要はお手製の本みたいになってて そこになんかほぼ手書きな あのコピーしたようなカラコピーしたようなやつが差し込まれててですね めっちゃ良かったです なるほどこういうことかとその手作り感 これは愛されるなぁと思いましたね やっぱねクオリティの高さっていうのもとても重要だけれども やっぱねある種の至らなさとか足りなさとか こういうものはね人を惹きつける力があるんだなぁっていうことをちょっと改めて 感じました アマクソエアラインはねなんかそういうね結構 大事な気づきをもらえた気がする いやなんか本当に飛行機でまあまあ移動手段の中で僕は 割とねあの好きなんですよやっぱり 新幹線と飛行機例えば羽田まで行く ってなった時に まああの まあぶっちゃけねその環境とかのことを考えると電車の方がいいと思うんですけれども 僕はちょっとその羽田 まで飛行機でことの方が多い前は乗ってる時間が短い方が嬉しいというのもある んですけど 新幹線でね前も言ったと思うけどあんま仕事できないんですよね ねまあ飛行機そもそもねやっぱりあの空の上の ね本当にこの雲の上の 青空ねこうなんか地球みたいなこと宇宙とかを感じるしねなんか まあやっぱ好きだなぁと思うんですけど中でもこのアマクソエアラインは本当にやっぱいいですね で僕は初めて乗ったと思ったんですよ いやー今回初めて猫の雨草やラインできましたみたいなまあ今まで結構やっぱり電車 とか車とか駆使しながら行く感じ熊本からねやっぱり時間 ぐらいはかかるんじゃないですかね雨草まで 行こうと思ったら それをね30分ぐらいで飛んじゃうんですけど まあなんか初めて乗った気がしていてみんなねいや初めての あーとかつって言ってたんですけど後でね僕また追録で調べたらね2016年 ぐらい乗ってましたね 今度いつ乗れるんだろうとかってねの天気に帰ってましたよ 乗ってましただから皆さん現地で僕嘘ついてました 乗ってた まあでもねそういうことよくあるから僕はでまぁあの ちゃんとちゃんと感じましたね今回雨草やライン 雨草やラインねあとね あのちゃんと無事乗れてますとか結構なってないですかとか事前によ なんかやたらと日野さんに聞かれたりとかして 別に大丈夫だよみたいなでまぁなんか結構ちょっと大雨とか台風とかね 聞かんすかねそういうこともあったのかもしれないけどまぁずっと晴天だったし 何があって感じだったんですけど あのねかなり血行が多い らしいですこの雨草やラインは なんかジャルとか穴とかの血行の血行率って0.3%らしいですね 全体の でそれに対して雨草やラインの血行率で6%だから20倍ぐらいあるらしいですよ だから割とねあの日野ちゃんもなんかそれで陸路になっちゃったみたいなこともある らしいです 僕はなんとか無事ね普通に行けましたけれどもまぁそういう 至らなさみたいなねやっぱりなさ ちょっとダメなとこみたいながねやっぱりとし 愛らしい やっぱり飛行機に目つけて顔つけるのいいんじゃないやっぱ 愛されるよね何でもね 僕100均でねあの目玉のシール面玉のシールというか目のシールわかる わかんないよね何言ってるんだろうって感じですよね あの 白目と黒目みたいないろんな目の表情がいっぱい並んでる丸いシールみたいなが100均で 売ってて それすごい好きで あの僕今例えばこのねボイシーを撮っている僕の部屋の バリムーダのライトが置いてあるんですけどそのライトのとこにも そのなんか目をくっつけてね ちょっと擬人化するっていうか そうするとちょっとこうなんか一気にものが愛らしくなるんでやりすぎたらきついんです けどたまにね 無機質なやつに目をつけてやるんですよ そうすると可愛くなるっていうね だからいいと思う本当に溝加護可愛い っていうことで今日はまあ 雨草エアラインの話をさせていただきましたぜひね雨草行くなら マリクロからっていうのもいいんですけどもぜひねこの雨草エアライン乗ってみてもらえ たらいいんじゃないかなというふうに 思いました # 終わりのあいさつ ちょっと今日はその移動手段というかね 天草エアラインのお話をさせてもらいましたけれども まあ明日はちょっとねせっかくなので天草で連れてってもらったお店の話をね したいなというふうに思いますよ ね今現在はもうすでに東北とかにおりましてね なのよだからほらもう渋滞ですよ なんだかんだ今月は北へ南へね動いておりますので いろいろとしゃべりたいこともね渋滞気味なんで まあいろいろ皆さんにシェアしていきたいなと思っております まあ引き続きね聞いていただけるとすごくありがたいです励みになります 基本的にはね僕の記憶の外部化とはいえね やっぱり反応いただけたりすると聞いていただけたりコメントいただけたりするとね嬉しいもん なのでぜひ皆さんよろしくお願いします ということで藤本さと氏のリスカバー日本でした