# 8/30放送の世界一周航空券に続き、行った順に現地レポート編を放送させて頂きます🙇‍♂️食と関係ないですし長尺なので適当にお付き合いください😅(どちらかというと観光案内っぽい感じかもしれません) こんにちは。 耳から美味しいフードブレンレスです。いわゆるグルメとはちょっと違った食と健康7者ちょっとしたノイチシスなどをご紹介します。 さて放送は秋耳で若干恐縮ではあるんですけども、こちらの放送はフードブレンレス本編というわけではなくて、先月2024年8月に20日間ほどで弾丸世界一周に行ってきたんですけども、 その時の旅の記録を声に残させていただいています。 まあ誰かの役に立つのか面白いかどうかはちょっとわからないですし、 食に関する放送じゃなくて申し訳ございません。 それはちょっと来週以降また落ち着いたらできればなぁと思うんですけども、 なのでこちらの放送はもしご興味いただけましたらというところで、もちろんスキップしていただいても差し支えございません。 そして括弧が話していると結構膨大な分量になりますので、今のところ放送を3回に分けようかなというのを持っています。 とは言っても、いった順番で今回の放送もパラをコスタリカ、そしてコロンビアのメデジンという風に話をしているんですけども、 それだけでも長尺にはなりますので、この国だけ、ピンポイントだけっていうのも空いたと思いますし、 あと2回の放送も含めて興味を惹かれるものがありましたら、もしよろしければお付き合いいただけますと幸いでございます。 重ねて恐縮ではあるんですけども、フードメースの本編はこの旅の記録の3つの放送の後に改めて放送させていただければと思います。 それではよろしくお願い致します。 # パラオ共和国🇵🇼観光政策と日本との友好 ※写真はパスポートに押される「パラオ誓約」 さて、まず最初はパラオなんですけれども、もともとこのパラオに行くことが目的だったんですよ。 というのも最初のきっかけは、泳ぎゼミナール地理講師でコラムニストの宮路修作先生、 宮島って呼ばれていますけれども、そのプレミアム放送の中でリスナーさんと一緒にパラオに行こうという企画を立ち上げてくださったんです。 宮島ってパラオに今回で16回目って言ってましたがね、結構ダイビングとかもされていて、パラオにもめちゃくちゃ訪問されている方なんですよ。 そしてご自身だけではなくて、過去に生徒さんを100人近くパラオに連れて行ったっていうのをおっしゃってましたかね。 授業でもパラオの話はされるっておっしゃってましたし、もうもはやパラオ新前大使なんじゃないかってほどにパラオの魅力を伝えていらっしゃる方でもあります。 とはいえ、ながらくコロナ禍だったっていうこともあって、リスナーさんを巻き込んだ企画っていうのは今回が初めてだったんですけれども、 事前にその説明会だったりですとか、あとは渡航前に改めてミーティングだったりですとか、 そして諸々の事前の手配だったり、もちろん現地も含めて非常に手厚いというか、その引率力がさすがだなというふうに感じました。 そして今回の企画なんですけども、パラオは世界屈指のダイビングスポットっていうこともあって、実際に参加希望のリスナーさんと日程調整して、現地での滞在期間は4日間ですかね。 初日はパラオのドライブ観光で、2日目3日目が終日ダイビングで、最後4日目はちょっと離れたカヤンゲル島に行くツアーに参加するっていう日程だったんですけれども、 なので他の皆さんはダイビングも含めてがっつり楽しまれています。 ただ僕に関しては直前まで仕事があったっていうのがあって、そのパラオには現地合流というか、最後の1日のカヤンゲル島のツアーだけ参加するっていう感じになりました。 僕そもそもダイビングのライセンスとかは持ってないですし、あんまり泳げないんですよね。 なのである意味必然かなって思うところではあるんですけれども、ただパラオの1日合流だけだったら飛行機代がちょっと割高だなっていうこともあって、 それだったらいっそのこと、世界一周航空券を買って、その旅程にパラオを組み込んで、ついでに世界一周しちゃおうっていうのが、今回の弾丸世界一周のきっかけになったっていうところです。 ただ他訪問するってなるとかなり時間がかかるので、みんなが帰った後にその後1人で滞在して追加観光っていうこともできなくて、結局滞在は1日しかできなかったんですよ。 しかもそれも手配してもらったものに乗っかったっていうだけなので、あんまりパラオについては語れないというか、詳細、雰囲気についてはチーさんっていう今回参加された方がノート記事を書かれていたりもするので、 もしよろしければそちらを参照いただければということなんですけども、なのでこちらの放送ではパラオの概要についてさらっとご紹介できればというふうに思います。 パラオって超ざっくり言うと日本の真南に位置していて、フィリピンの東側ぐらいですかね。 なので日本からの距離って結構近くて、さらに日本の真南に位置しているので時差がないんですよ。 それでいて世界屈指のダイビングスポットなので、特にダイビング好きな日本人の方にとってはこれほど魅力的な場所はないんじゃないかなと思うんですけども、 ただですね一つニックになるのが、日本からパラオに行く直行便っていうのがないんですよ。 この放送時点で現状最短に行く方法は、ユナイテッド航空っていうアメリカの航空会社に乗って、グアム経由でパラオに行く便に乗る方法なんですけども、 だいたいグアムまでが4時間ちょっとで、グアムの空港でのトランジットが1時間で、そこからパラオまでが2時間ぐらいなので、 トータル7時間ぐらいかかります。そして夕方に成田を出発する便なので、現地の到着が深夜になるので、基本的には宿泊先に空港からホテルまでの送迎をお願いするっていう形になるんじゃないかなと思います。 今回もそうでした。そして帰りもパラオ深夜発の便になるので、深夜着深夜発みたいな感じになるってところでしょうか。 ある意味フルフルで現地滞在が楽しめるっていう解釈もできるかもしれないんですよね。 そしてグアムってアメリカなので、現地滞在をしなくても、そのトランジット経由するだけでもエスタっていう電子渡航認証システムに申請する必要があります。 これに手数料が1人当たり21ドルかかったりとか、その後ハワイに滞在するとかでなければ、ちょっと経由が面倒くさいっていうのもあったりするので、 本来であれば日本からパラオへの直行便とかがあったりしたら、より観光客も増えるんじゃないかなと思ったりもします。 ただこれでちょっと関連するかもしれないんですが、パラオ実際国の中に入る前の空港の段階でちょっとびっくりすることがありまして、 このチャプター画像にも貼らせていただいてるんですけども、入国するときにパスポートにスタンプって押されるじゃないですか。 日付と国名とか書いてあったりして、形とか様々だと思うんですけども、このパラオの入国スタンプがやたらでかいんですよね。 パスポート1ページが丸々埋まるぐらいなんですけども、なんでそんなでかいのかっていうと、パラオ制約っていうふうに書いてあるんですが、 これがパラオ入国にあたっての制約書みたいなふうになってるんですよ。 パラオの皆さん、私は客人として皆さんの美しくユニークな島を保存し、保護することを誓います。 その後も続いていくんですけども、そんな文章が書いてあって、その下に署名欄っていうのがあって、パスポートを押されたときにそこに署名することが求められます。 自分のパスポートに自分の名前署名するなんて初めてだったんですけども、でも多分パラオだけなんじゃないですかね。 これ2017年12月から導入された制度らしくて、端的に言うとオーバーツーリズム対策ですよね。 やっぱり観光客が増えすぎて、せっかくの自然の島が壊されてはいけない。この美しいパラオをそのまま残したいっていう思いからこの制度を導入したんだそうです。 パラオって観光立国でもありながら、このオーバーツーリズム対策とか自然の保全っていうのはかなり力を入れていて、それはこのパスポートのパラオ制約だけではありません。 というのも観光客に課される税金っていうのが結構高くてですね、まず入国に際してブリスティンパラダイス環境税っていうのが100ドル徴収されます。 これ円安だと特に影響がでかくなるんですけども、この100ドルは直接お金を払うわけではなくて、航空券の代金に上乗せされている形になっているので、この環境税を支払っているっていう感覚はないんですが、 航空券代金の内訳とかを見るとちゃんと書いてあるんでしょうね。その分航空券代金も高くなるってことにはなるんですが、これもやはりパラオの自然環境保全のために外国人旅行客から徴収されるものです。 さらにパラオではロックアイランド群とミナミナグーンっていう世界遺産が認定されているんですけども、そこに入るときに入域料50ドル。 さらにその中でもジェリーフィッシュレイクっていう毒の持っていないクラゲと一緒に泳げるエリアに立ち入ると、さらにプラス50ドル徴収されます。 さらに他の島、他の周囲に立ち寄ると、また別で入島税とか入域税がかかってきて、例えば最終日、カヤンギル島っていうところに行ったんですけども、そこの入域税が別途23ドルかかりました。 余談なんですが、最初の入国税以外は政府が直接徴収するっていうわけではなくて、ツアーとかダイビングとかを運営する代理店が直接徴収することになっていて、 それを旅行代理店が州政府に納入するっていう仕組みになってるんですって。 となると現地の代理店の方も大変ですよね。その徴収とか管理の手間もかかりますし、しかも代行して税金を預かるのに特に手数料とかももらえたりしないんだそうです。 よくよく考えるとすごい仕組みだなと思ってしまうんですが、このパラオの観光対策、今もオーバーツーリズム解決論っていう本を参照しながら話をしていたんですが、 世界的にも、まあ強気って言ったらあれなんですけども、ユニークな仕組みを導入しているってことで、オーバーツーリズム対策として注目されている側面もあるようです。 とは言っても、まあ僕は1日しか滞在していなかったので偉そうなことは言えないんですが、やっぱりめちゃくちゃ綺麗ですよ。 すみません感想が貧相で申し訳ないんですが、これは観光客が今後増えたとしてもずっと守り続けられていてほしいですし、 ただやっぱりこの環境税の支払いとかも含めると、弾丸と旅行っていうよりは長期間ゆったり滞在する方がパラオはお勧めなのかなという気もします。 そして特筆すべきは日本との関係。パラオって過去に日本の神託統治僚だったことがあるんですが、それもあって日本語由来のパラオ語というか、 例えば乾杯っていうのを衝突っていうふうに言ったりとか、美味しいのことを味大丈夫、ビールのことを疲れ直すとかって言ったりもするそうなんですが、 こういった日本語っぽい言葉がいろいろ使われていることでも知られていて、あとは空港からコロールの中心地に行くときにも通るんですが、 KBブリッジっていう大きな橋がありまして、これは日本の園女ODAで建設された橋で、その正式名称は Japanese Parao Friendship Bridge、日本語で言うと日本とパラオの友好の橋っていう名前なんだそうです。 そしてスーパーにもちょっとだけ立ち寄ったんですが、日本のお菓子とかお酒とかめちゃめちゃ売られてたんですよ。 もちろん日本よりも値段は高くなってしまうんですけれども、そういったいろんなところから日本との近さっていうのを感じるところもあって、 そういえば国旗も日本と結構近いですもんね。表現難しいんですが、いろんな意味で日本とは近い国だなっていうのを現地で行って改めて感じました。 そしてパラオは北緯7度ぐらいなので、めちゃくちゃ暑そうな感じはするんですが、確かに日差しはめちゃめちゃ強いんですけれども、 僕が行った時は曇りだったっていうのもあるんですが、暑さだけで見ると日本の夏よりは全然過ごしやすいっていうか、 そして赤道に近いのでほとんど台風が発生しないんだそうです。 それでいて日本と時差がなくて、日本といろんな意味で距離が近くて、美しい島の自然が楽しめる、特にダイビングとかされる方にとっては絶好のスポットなんじゃないかなと思います。 寝がわくば直行便が運行してほしいなってところではあるんですが、 というわけですいません。言うても自分も1日しか滞在できなくて、現地のリアルな話っていうよりはパラオ概要みたいな話にはなってしまったんですけれども、 そんなパラオに少しでもご興味をお持ちいただけましたら、そして行ってみたいと思っていただけましたら幸いでございます。 # コスタリカ🇨🇷スターバックス自社農園・国内移動も踏まえると、日程に余裕がないと厳しいかも？ 続いてコスタリカなんですけども、パラオの後に訪問することになって、 とはいえパラオ経由でいつもあまりお勧めしなくて、パラオからグアム、ホノルル、ロサンゼルス、エルサロバドル経由でコスタリカに入国しました。 パラオ深夜2時5分発の便で、コスタリカに着いたのが同じ日の23時15分。 でもその移動の途中で日付変更線を跨いでいて時差が15時間あるので、 トータルで8月9日だったんですけども、1日で36時間ほど移動したってことになります。 よくよく考えるととんでもない日程の組み方なんですけども、 さすがにめちゃくちゃきつかったので、決して人にはお勧めはしません。 というわけで深夜に駐米のコスタリカに空港に着いたわけなんですが、 平和なパラオならともかく深夜に海外の空港に着くってやっぱちょっと不安ですよね。 口実はするんですが、コスタリカの観光の拠点になるのは、やはり首都のサンホセっていうところでして、 空港から車とかバスで30分くらいですかね。 まあ決して遠くはないんですけども、 ただ空港からもうちょっと近いところにアラフエラっていう街がありまして、 なんか自分は空港迫で、そっからタクシーとかに乗ってボラれたりとかするとちょっと嫌だなと思ったので、 その近郊のアラフエラの街に宿っていうかエアビーに近いものなんですけども、 そこでとりあえず一泊することにして、スーツケース持ちなんでちょっと大変ちゃ大変なんですが、歩いて行けたんですよ。 とはいえ1時間くらいかかってるので決してお勧めはしないんですけども、 治安とかも含めてちょっと心配という場合は、その近くの街に一泊するっていうのが一つの手なんじゃないかなっていうのは思いました。 そしてもう一つ、コスタリカといえば農産物でいうとコーヒーが有名で、 結構コーヒー農園の見学ツアーみたいなのもあったりするそうなんですが、 このアラフエラっていう街の郊外に、スターバックス初の自社農園がありまして、 名前はハシエンダアルサシアスターバックスコーヒーファームっていう場所です。 ここはもちろんコスタリカのちょっと山を登ったところにありまして、 風光ねえびなカフェでスタバのコーヒーが楽しめるっていうのもあるんですが、 そしてもう一つここで自社農場の見学っていうのができるんですよ。 公式サイトから予約することができて、前日とかでも空きがあれば時間帯を選んで予約することができます。 これ地球のある方とかにも載ってなくてあまり知名度がないかもしれないんですが、 僕もたまたまその存在を知ったんですけども、 せっかく近くにいるんだったら寄ってみようと思って直前でツアーを予約して訪れることにしました。 とはいえ問題は行き方なんですよね。 一応バスはあるんですが、1時間に1本とかでバスの発車場所時間も含めて非常にわかりにくいです。 結構現地では欧米のファミリーの観光客らしき人が多くて、多分レンタカー借りていってるんだと思うんですよね。 ただ自分はもちろんレンタカーなんて借りていなかったので、 コスタリカってウーバーが使えるんですよ。 国として正式に認められているわけではないんですが、 ウーバーのアプリを開くとガンガン車通っていて簡単に拾うことができます。 なので僕は宿泊してたところからウーバーを呼んで現地まで連れて行ってもらうことにしました。 だいたい2,30分ぐらいだったかなと思うんですが、日本円で1000円ぐらいでしょうか。 コスタリカは現地の移動手段、バスとかがちょっと難しそうなので、 その分ウーバーは便利というかレンタカーがなければむしろ必須なのかなという感じがしました。 そして現地も風光明媚なすごくいい場所でして、 そして通話は英語なので僕は感覚で頷きながらみたいな感じではあったんですけども、 現地のスタッフから直接話を聞くことができて、 そしてもちろんそのスタバはカフェとして普通に利用することもできるわけです。 そのスタバの自社農園とは言ってもコーヒー豆が取れる量ってそんなに多いわけではないので、 その自社農園で取れたコーヒーが飲めるのは基本的にこことあとはお土産のコーヒー豆だけみたいです。 なので自社農園のコーヒーが飲めるってだけでも十二分に価値はあるんじゃないかなと思ったんですけども、 ただウーバーのドライバーさん曰くはそこからさらにちょっと行ったところにポアス火山っていうクレーターで有名な火山がありまして、 そこと合わせて観光するのが一般的というかベストなんじゃないかっていうふうにおっしゃっていました。 ただここでちょっとというか後から響く失敗をしてしまったなっていうのが、 居心地が良くて結構まったり滞在したっていうのと、 そこから悠長にバスで帰ったりとか、その後の時間っていうのはあまり意識してなかったんですよ。 その後の予定としてはバスで3,4時間ぐらいでちょっと離れてるんですけども、 モンテベルデっていう場所がありまして、熱帯ウンムリンって呼ばれる森が広がっている場所なんですけども、 その後そこに移動して一泊しようと思っていたんですよ。 ゆるでもスタマにいたのって午前中ですし、そこからバスで4時間ぐらいかかったとしても十分間に合うなと、 あんまり綿密な計画立てずに考えていたわけなんですが、それがめちゃめちゃ甘かったわけです。 場所的にはコスタリカの首都サンホセよりも、先ほどのアラフエーラからの方が物理的な距離は近いんですよ。 なので行きやすくてむしろラッキーと思っていたんですが、 ところがですね、そもそもアラフエーラからバスが自立用出ていなかったっぽくてですね、 バスターミナルに行けばなんとかなると思ったら、全然バスの行き出しが見当たらなくて、 地元の人に聞いたら、一旦サンホセまで行かなくちゃいけないと言われて慌ててサンホセまで行ってバスを探したんですが、 さらにそこでも見つからないと。 ちなみにコスタリカも含めて中米の国って基本的にスペイン語圏なんですが、 逆に言うとコスタリカって全然英語が通じないんですよね。 よくデガワイングリッシュとかって言ったりしますが、デガワイングリッシュって言わんと全然通用しないみたいな感じで、 こっちもさすがにスペイン語になるとデガワスパニッシュってわけでもいかない、全然わかんないですし、 そしてコスタリカの人も全然英語が通じないので、現地で情報を集めようとしてもなかなかできないんですよ。 しかも僕海外資料も持ってなかったので、基本電波が通じないのでネットで調べることもできないわけです。 どこからバスが出てるのか時間も全然わかんないと。 やばい、これ詰んだなと思いまして、結論から言うとサンホセからモンテベルテに行くバスも、 どうやら1日2分、朝6時半と午後2時半ですかね、それしかなかったようで、 しかもバス停の場所も都心からちょっと離れていて、そして入り口とかも結構わかりにくいんですよ。 なので結果的にバスを逃してしまいまして、 翌日、翌朝からモンテベルテで観光するはずだったのに、 それがパーになってしまって、結局一旦サンホセでもう一泊することにして、 その翌日、それも結局移動だけでほぼ1日潰れてしまったんですが、 1日遅れて1日潰してバスへ向かうってことになってしまいました。 ちなみにコスタリカでの滞在日数は4日だったんですよ。 それ自体がそもそも無茶だったっていうのもあるんですが、 空港とか首都のサンホセからそんなに遠くないところだったら、 多少は回れるかなっていうのを思っていたんですけども、 コスタリカって思いのほか国内移動がしにくいんですよね。 あとから各拠点間のバスも少なからずあるってことはわかってきたんですが、 コスタリカ国内の移動って、基本首都サンホセを中心に放射線上に広がっているような感じみたいで、 結構バスの本数も少なかったりとかするんですよ。 なので移動の手間とかその時間帯も加味して、 結構余裕を持って日程を組まないと難しいのかなっていう印象で、 しかもそれを現地に着いてから情報を集めようとすると、 そもそも英語全然通じないですし、かなり難しいです。 もちろん計画してなさすぎっていうのはあるんですけども、 地球の歩き方情報ぐらいだと歯が立たない感じです。 そもそも最新版がコロナ前に発売されたものだったりするので、 もし本気でコスタリカ観光しようと思ったら、 ロンリープラネットっていう地球の歩き方の国際版みたいなのがあるんですけども、 もちろん全編英語なんですけども、 それを読むぐらいの方がいいかもしれないなっていうのと、 あとはレンタカーとかのがいいのかもしれないなっていうのは思いました。 日本とは真逆の左ハンドル右レーンなんですけども、 運転できるならレンタカーの方が移動の柔軟性を増すのかなっていう気もしますね。 あと欲しいのは現地シムでしょうか。 本当は空港で手に入れておいた方が良かったんですが、 空港深夜着だったので僕の場合入手できなかったんですよ。 でもやはりネットが繋がらないと現地で知らんものもできないですし、 あとUberを呼んで移動に便利っていう話だったんですが、 そもそもネット繋がってないとUberも呼べないんですよ。 ちなみにその時僕は現地のタコベルに入って、 そのタコベルで無料のWi-Fiが使えたんですよ。 そこで腹ごしらえも兼ねて、 さすがにモンテベルでまでUberで行くのはちょっと高すぎて難しいので、 当日中にモンテベルでまで行くのは難しいなと、 そして急遽サンホセで宿を取って、 そこからUberを呼んでその宿に向かうってことにしました。 ちなみに現地に使えるSIMカードはコシタリカの中心地でも買えたりするので、 翌日買ったんですけども、 10日間2月買えるプランで3000円頃、 今日本円に換算したら800円から900円ぐらいでした。 クラロ、C-L-A-R-Oっていう赤い看板の会社が有名みたいなんですが、 この値段だったら最初から買っといた方がいいなっていうのを思いました。 余談なんですが、現地のスーパーに行った時に、 基本的に物価は日本よりも高いです。 まあ多少高いのは仕方がないかなと思いつつ、 せっかくなんで現地の豆腐を食べてみようと思って、豆腐を探したんですけども、 豆腐の値段が3260コロン。 もう1000円近いですよね。 SIMカードの方が安いんじゃないかっていう。 それはちょっと余談で結局豆腐を買うのはやめたんですけども、 基本僕は現地であまり外食はしないので、 割とリースな物は缶詰とか買って食べてましたね。 あとついでに食べ物絡みの話をすると、 コスタリカってコーヒーだけではなくて、 パイナップルの生産量が世界有数なんですよ。 世界ナンバーワンだった年もあるぐらいで、 直近でも3位ぐらいでしょうか。 あまり日本には輸入されてきていないみたいなんですけども、 世界有数の生産量を誇っていて、 なのでスーパーに行くとパイナップルがそのままの形で、 結構な幅を食って販売されていたりもして、 あとはスティック状にカットされてすぐ食べられる版のパイナップルだったりですとか、 あとは朝食席の宿に泊まったこともあったんですが、 そういった機会にも漏れなくパイナップルが出てきたりとか、 短期の滞在だったんですが、やはりパイナップル大国だなっていうのを改めて感じました。 # コスタリカ続き〜Pura Vida! すいません、タイマノの話に飛んでしまいましたが、あとは、現地通貨コロンっていうのが先ほど出てきましたが、基本コスタリカではアメリカドルが使えるんですよ。 結構現地で現金が必要な機械が少なからずあったんですが、英語は通じなくてもアメリカドルが使えないってことは一度もありませんでした。 その点、便利だなと思ったんですが、ただお釣りがコスタリカ現地通貨のコロンで返ってくるんですよ。 なので大きいお札で払っちゃうと、大量のコロンで返ってくる可能性があるというか、そしてそれはもちろんコスタリカ国内でしか使えないので、その点は留意ってところでしょうか。 そしてコスタリカって、日本で言う夏の時期に行くと、現地の雨季になるんですよ。 基本的には12月から4月頃が寒期らしくて、一般的にはこの時期の観光の方がおすすめみたいです。 あんまり現地で雨に打たれることはなかったんですが、先ほどのモンテベルデっていう場所を一気に遅れて行ったんですけども、ここではさすが熱帯雲林ってこともあって、いわゆるスコールみたいな土砂降りに遭遇したことがありました。 モンテベルデ滞在もあまり時間がなくて、熱帯雲林をキャノピーっていうあのターザンみたいなやつで渡るやつとか、あと釣り場所を渡るようなツアーというかプランに参加したんですけども、途中で雨が降ってきたときはちょっと寒く感じることもありました。 基本的にコスタリカって北緯10度前後、かなり赤道に近いんですが、比較的標高が高いので日差しは強いんですが、そんなに暑くはないんですよ。 スタンクトも日本よりは全然涼しいです。 その意味では過ごしやすいってところもあるかもしれないんですが、どうなんでしょうね。 空いてる時期に行った方が観光を過ごしやすいってところもあるかもしれないんですが、本気で行くとしたら浮きとか換気とかも意識してもいいかもしれないですよね。 そして自分は移動の兼ね合いもあって、そのモンテベルデ以外特に足を伸ばすことができなかったんですが、なのでエコツーリズムってコスタリカで有名なんですが、なんか貴重な動物を見れたっていうわけではなくて、いわゆるコスタリカを体験できたっていう感じではないんですよ。 せめてモンテベルデの近くに、コメントでもいただいていたんですが、アレナル火山っていう場所がありまして、やっぱりここも火山なんですね。 その近くに温泉が出ていたりもして、せめてそこぐらい寄れたらよかったかなと思ったりもしたんですけども、それ以外の国立公園になると結構場所も離れてきますし、やはり余裕を持った日程が必要で、そして移動手段どうするのか問題。 ツアーで行くのが一番楽かもしれないんですけども、なんせか日本の運転免許証で現地で運転できるらしいので、やはりレンタカーで運転するっていうのもありかもしれないですよね。 そうなると一人旅ってわけにはいかないと思うので、誰かと一緒に組んだ方がいいのかなってところなんですが、ちょっとあまりに観光できなかったってところがあるので、また機会があればリベンジしたいなっていうところです。 もし組んでくれる方がいらっしゃればっていうところなんですけども、そしてコスタリカに限らずなんですが、やはりスペイン語でしょうか。 慌てて現地で旅の指差し会話帳とかを買ったんですが、さすがにちょっとどうにもならんなっていうところでした。 よくバックパッカーの人が、上手間でスペイン語学校に通ってから中南米に渡るっていう話を聞くのが納得できたんですが、ただ最後になんですが、コスタリカでめっちゃ役に立つ言葉っていうのがあるんですよ。 それがピュラピュラっていう言葉でして、これだけは覚えておいた方がいいというか、空港とかでもピュラピュラっていっぱい書いてありますし、現地の人の言葉からもピュラピュラっていう言葉がよく出てくるので、嫌でも覚えると思います。 普通にイヤーっていう挨拶だったりとか、元気とかさよならとか、例えば日本でもすみませんっていろんなニュアンスで使ったりするじゃないですか。 ニュアンスはちょっと違うんですが、使い方的にはちょっと近いところがあるのかなと思いまして、スペイン語を話しないまでも何かにつけてピュラピュラピュラピュラっていう風に話してました。 直訳すると、純粋な人生とか素朴な生活みたいな意味らしいんですけども、少なくともポジティブなニュアンスで使われる言葉で、そしてなんかコスタリカのイメージっぽいというか、ピュラピュラっていう言葉の響きもなんかいいですよね。 コスタリカについてはもっとディープに滞在すると、エコツーリズムとかお国柄とか文化とか、もちろんいいことばかりではないかもしれないんですが、ピュラピュラな側面は見えてくるかもしれないですよね。 ということでグダグダ旅で、レポートで申し訳ない限りなんですが、コスタリカの概要でございました。ピュラピュラ。 # コロンビア・メデジン🇨🇴 Comuma13・ポテロ、街の革新とアート そして続いて、コスタリカの後はコロンビアのメデジンという町に立ち寄りました。 こちらは滞在1日だったので手短になんですけども、どうでしょう。コロンビア自体がそんなに馴染みはない国だとは思うんですけども、コロンビアの中では首都のボボダとかが有名ではないでしょうか。 それと比べるとメデジンという町って名前自体聞いたことある方もなかなか少ないんじゃないかなって気がするんですが、 コロンビア第2の町でして、コスタリカのサンホセからも、そしてその後はエクアドルの首都、キトに移動したんですけども、どちらも直行便でうまく経由していけるってことは分かったので、世界一周航空券の航路として組み込んでみました。 僕も事前知識はあまりなかったんですが、でもこの町にちょっと興味を持ってきたところはありまして、 というのもこのメデジンという町、かつてはめちゃくちゃ治安が悪いってことでも知られていて、世界最強、最強の今日が怖いっていう字で最強なんですけどもって言われたりとか、 麻薬カルテルの本拠地だったこともあって、日常的に麻薬の売買とか殺人とかが行われているような場所だったんだそうです。 そんなとこ行ったのって思われそうなんですが、この町が近年劇的に生まれ変わったってことで、改めて世界的に注目されていて、 実際日本人で訪れる人は稀だと思うんですが、特に欧米の方ですかね。まだ日本から行くよりはだいぶ距離が近いですし、 もちろん大都市なので人の数は多いんですが、欧米とかからの観光客の方も結構見受けられました。 その中でも町の生まれ変わりの象徴として挙げられるのが、コミューナ13という地域です。 ちなみにこのメデジンの町って近年メトロができて、メトロって言っても地下じゃなくて、地上を高架って言ったらいいんですかね。 を走っている電車なんですけども、なので基本街中だったらバスを使わずにこのメトロを使って移動できるので、 非常に観光客としてもありがたい側面がありますし、そして先ほどのコミューナ13の近くまでもこのメトロに乗っていくことができます。 そしてそこから歩いて個人で観光することもできるんですが、そのコミューナ13のエリアを回る現地ツアーというのもいっぱい見受けられて、 僕もフリーツアーっていうサイトで予約をしたんですが、もちろんこれも全部英語なので、なんとなくニュアンスっていう感じではあるんですけども、話を聞きながら3時間ぐらいですかね、現地を見てまいりました。 最寄りのサンアビエルっていう駅から少し歩いたところにコミューナ13のエリアがあるんですが、単的に言うと元々は、というか今もそうではあるんですけども、いわゆるスラム街でやっぱり治安が悪くなる要因ってそもそも貧困が原因だったりとかするわけじゃないですか。 その改善のためには、もちろん麻薬とか麻薬組織を成すっていうのも大事だと思うんですが、単純に犯罪を取り締まるだけじゃなくて、貧困の改善に必要な施策っていうのが必要そうです。 ではこのコミューナ13でどうしたのかというと、なんと通勤用のエスカレーターを作ったそうなんですよね。 これだけだと全く意味がわからないと思うんですが、そもそもなんですけども、このメデジンの街って北緯6度ぐらい、赤道にかなり近いので本来だったらめっちゃ暑いはずなんですが、でも標高が高いんですよ。 だいたい1500メートルぐらいっていうふうに出てくるんですが、なのでやはり先ほどと同じく日差しは強めなんですが、気候的には常春の街とかって言われるぐらい、年中過ごしやすい、あまり暑くない気候だってことで知られています。 なのでメデジンの街がかって結構傾斜があったりもするんですが、このコミューナ13も山合いのエリアで標高が高い奥のエリアに行くほど、だんだんより貧しいエリアになっているっていうふうに言われています。 そして山合いの標高が高いエリアに行けば行くほど、麓の街の中心部に行くのにより時間がかかるわけです。 なので例えば仕事を探そうといっても通勤にめっちゃ時間がかかるっていう問題があったんですよ。 物理的な距離もさることながら山合いなので特に移動が大変っていうところがあって、ではその根本的な問題を改善するためにはどうするのかということで白羽の矢が立ったのが先ほどのエスカレーターだったわけです。 なのでコミューナ13のエリアに入ると屋外にエスカレーターが6つほどあって、これもともと通勤で使われるためのものなんですが観光客ももちろん乗ることができます。 それがある意味観光の名所にもなっているわけなんですけれども、それによって上の地域に住んでいる人の通勤時間が劇的に短縮してそれによって通勤がしやすくなった。 仕事を得やすくなった。そしてゆくゆくは貧困の改善につながっていったとは言ってもやはり貧困のエリアではありますし、特に上の方に行くにつながって建物の状況からしてもやはり貧しさって残っているのかなという感じのところはあります。 そして現実ワンに参加している時も、むやみやたらにスマホを取り出さないようにとか、手荷物には十分注意をするようにというふうに言われました。 とはいえ、もうもはやスラム街というよりは一大観光地みたいな風になっているような感じで、観光客向けのお店とかっていうのもいろいろありますし、そして街中、音楽が流れていたりダンスを踊っていたりとか、そして街中がカルフルだったりとか、かなり活気に溢れているような印象でした。 その中でもエスカレーターと合わせ少々的だったのが、現実ワンに参加している時も、僕英語そんなに聞き取れないんですが、グラフィティという言葉がよく出てきたんですよ。 日本語で言うと、要は落書きっていうことなんですが、街中では至る所にこの落書きっていうのがあって、なんか落書きって言うと、やはりその治安の悪い象徴みたいな感じがするじゃないですか。 ところがこのメディジンの街の落書きは、落書きっていうよりもちょっとアーティスティックというか、そのアートの魅力が街の復活の象徴みたいな風になっていて、見ていてすごい楽しいエリアでもあるんですよね。 ちょっと言語が超下手くそで恐縮なんですが、アートの力みたいなところに関心のある方は、特にメディジンの街に訪れてもいいんじゃないかなっていうのを思います。 そしてアート絡みにはもう一つ、このメディジンの街出身の芸術家として、フェルナンドボテロさんという方がいらっしゃるんですよ。 残念ながら2023年にお亡くなりになられたんですが、ボテロっていう名前を聞いてご存知の方いらっしゃいますでしょうか。 この方の作品を見ると、一発でボテロの作品だってわかるんですけども、絵だったり彫刻だったり作品数もいっぱいあるんですが、いずれも人とか動物とか、描くものあらゆるものが全部ぽっちゃりというか、ちょっとふくよかになってるんですよ。 ボテロで検索するといろんな作品が出てくるので、こういうことかとか、見たことあるっていう風になるかもしれないんですが、非常に独特で、かつふくよかなのを見ていると、なんかちょっとほっこりした気持ちになるんじゃないかなと思います。 このボテロさんの美術館っていうのが、コロンビアの首都ボゴダとここメディジンの2カ所にあって、そして出身地のメディジンでは、街の中心にボテロ広場っていうところがあります。 ここも先ほどのメトロで簡単にアクセスできるんですが、その広場の中にボテロさんのこのふくよかな彫刻っていうのが多数展示されていて、もちろん誰でも無料で見ることができます。 これもまたアートが彩った街の平和と復活の象徴っていう印象を受けたんですが、でもこのボテロさんの作品にもちょっと悲しい歴史っていうのがあります。 というのも、メディジンの街って元々めちゃくちゃ治安が悪かったっていう話がありましたが、集会とか人が集まる時によく爆破事件とか銃撃とかがあったりすることも多かったようで、ある時このボテロさんがその街の平和を願って一羽の鳩、もちろんぼっちゃりした彫刻を街に起動したそうなんですよ。 ところがその彫刻が置かれている広場、先ほどのボテロ広場ではないんですが、そこで集会があった時に爆破事件っていうのが発生して、この時情報源によって人数はちょっとぶれるんですが、20人以上の方が亡くなったんだそうです。 しかもその時の爆弾っていうのが、実はボテロさんの鳩の彫刻に仕掛けられていたそうなんですよ。 犠牲者の多さもさることながら、これは結構ショッキングですよね。そして街としては、その爆弾で穴が開いてしまった鳩の彫刻を撤去しようとしたわけなんですが、その現状を目の当たりにしたボテロさんはそれを止めたそうなんですよ。 え、なんで?って感じがするんですが、ボテロさんはさらに同じ鳩のふくよかな彫刻をもう一体作って、それをまた街に起動して、爆弾で穴の開いた先ほどの鳩の彫刻も近くに置いたんだそうです。 僕は後からこの話を聞いたので現地にはいけなかったんですが、サン・アントニオ広場っていう先ほどのボテロ公園のすぐ近くに、この2体の鳩の彫刻っていうのが置かれていて、かくも痛ましい歴史と平和への思いっていうのがなんだか感じられますよね。 実はこの事件が起きたのは1995年。割と最近ですよね。でもそこからここまで街が生まれ変わったっていうのはやはり劇的だと思いますし、その象徴が先ほどの落書きだったりボテロさんだったり、アートとして現れているのかなっていう感じがしました。 そしてもちろんアートだけではなくて先ほどエスカレーターの話もありましたが、そしてもう一つ先ほどのコミュナ13の最寄駅からはロープウェイも走っているんですよ。 これもやはり山合いの遠い地域に住んでいる貧困層の人たちの通勤手段として導入されたものみたいなんですけども、地域住民の人だけではなくて観光客の人も乗ることができます。 しかも電車の乗り換えみたいな感じで乗るので、その電車鎮で乗ることができるんですよ。そしてロープウェイなのでそこから眺める街中の景色がこれが本当に素晴らしくてですね、ミレジンの観光ハイライトにもなりました。 やっぱり街中、メトロが走っているっていうのもあるので非常に観光しやすかったです。1日だけの滞在でもちろんもっと長く滞在できたらいろんなとこ行けたかもしれないんですが、それでも充実した観光をすることができました。 そもそも南米日会も稀だと思いますし、行ったとしてもコロンビア、ましてやミレジンの街まで行くことってなかなかないとは思うんですが、もし近くに寄る際に合わせて立ち寄って観光するっていうのはありかもしれないですし、特にアートとか街づくりとかに関心のある方は遠くても訪れる価値は十二分にあるんじゃないかなっていうふうに感じました。 そんなミレジンのご紹介でございました。というわけで、実際はこの後エクアドルに移動していったわけなんですけども、全部繋げて話をすると長くなるので、続きはまた別放送に分けさせていただきます。 さて話すだけ話して、どれだけ面白いと思っていただけたのかちょっとわからないんですけども、ここまででも長尺になりましたが、ここまででもお付き合いくださった方がいらっしゃいましたら本当にありがとうございました。 それでは私の話はあまりなかったんですが、引き続き素敵なフルネス細胞をお祝いください。 本日もありがとうございました。