# ガラパゴス諸島に行くには〜フライト本数は多いが米ドル現金が結構必要。※ 2024年8月から入島税が値上げされているため要注意！大半のネット情報がまだ更新されていません😅 こんにちは。 耳から美味しいフードウェンネスです。 いわゆるグルメとはちょっと違った、食と健康をならしやちょっとしたモンチした動画をご紹介します。 再び、食とあまり関係ない放送になって恐縮なんですが、 ちょうどつい先日、弾丸で世界一周に行ってきた際の現地レポート放送をさせていただければと思います。 前回放送に続き、第2回目なんですけれども、 行った順番に話しているわけで、話が連続しているわけではないので、 どこからでも買いつまんでいるのも大丈夫ですので、 もしご興味いただけましたらお付き合いいただけますと嬉しく思います。 さて、早速なんですが、まずはガラバゴス諸島の話をさせていただければと思います。 もうここ、地名のだけは抜群ではないでしょうか。 ダーウィンの進化論とか、生態系の宝庫みたいなイメージがあって、 一度は行ってみたいという方もいらっしゃると思うんですけれども、 その一方で実際に行くとなると、めちゃくちゃハードル高そうだなという印象もありませんでしょうか。 というよりも、僕も実際そう思っていました。 なので今回、実際に行ってきた実体系も加えて、 そこのところ実際どうなのかというのをメインに話させていただければと思うんですが、 さて、僕の今回の日程としては、前回取り上げたコロンビアのメデジンから、 次にエクアドルの首都のキトに入りました。 ここまでは世界一周航空券のルートに組み込んでいたんですけれども、 でもガラバゴス諸島って国で言うとエクアドルなんですよね。 そして実際に行こうと思ったら、首都のキトとかグアヤキルという一番大きな街があるんですけれども、 そこから航空便でガラバゴス諸島のバルトラ島という空港に降り立つのが一番メジャーです。 なのでまずはエクアドルのキトかグアヤキルまで行きましょうというのがファーストステップになるんですが、 でも地球の裏側近いですし、そこまで行くのがまずそもそも大変というのがあると思います。 ただ逆に言うと、そこからガラバゴス諸島に飛ぶのは、 ここから後も話が出てくる入島勢とかを除けば、一個どちらへのハードルはそんなに高くないのかなという印象でした。 というのも先ほどの2都市からガラバゴス諸島に行く、あるいは帰ってくる航空便って1日に何本も出てるんですよ。 なので今この放送を深夜に収録しているんですけれども、 例えば試しに翌日のフライトを検索してみると、どちらの都市からも普通に空きの便が出てきました。 さらにその次の日だと、特に小屋駅からだったら複数便出ています。 気になるお値段はなんですが、次の日の予約できる便で見ると、 木戸から片道で18,327円、小屋駅からは17,543円となっています。 航空券なかなか予約取れないとかめっちゃ高いのかなと思いきや、 あれ、案外そうでもないのかなという感じもしませんでしょうか。 もちろんタイミング、フライトの時間とかにもよるんですが、 今たまたま検索した9月とかの時期だったら、 どの日を選んでもだいたいこのぐらいの値段が最安値になるようです。 僕も予約割と直前だったんですけれども、 こうした空き状況とかフライトの値段を見て、 それだったらエクアドルまで行くんだったら、 ガラパゴスも行ってみようかなと思って往復のチケットを予約しようとしたんですけれども、 ただ一点注意点としましては、 このガラパゴスト島への航空便って、 アビアンカ航空とラタム航空という2車があるんですが、 そちらもいわゆるLCCなんですよ。 なので、小さいリュック1個で行きますみたいなもさではない限り、 預け荷物追加のオプションを選択する必要があります。 なので、預け荷物追加料金を加味して料金を見ることが必要という点と、 あとは自分は往復ともアビアンカ航空に乗ったんですが、 機内食はもちろん、飲み物も水一滴出ることもありません。 もちろんお金払えば機内でも買うことはできるんですけれども、 でもその辺は一般的なLCCと同じっちゃ同じでしょうか。 あとは、僕もこれ後から気づいたんですが、 キトよりもグアエキルの方が便数が多くて、 特に帰りとかガラパゴス諸島からキトの便を予約しようと思うと、 直行便ではなくてグアエキルを経由する便というのが結構出てきます。 なぜか値段は変わらないんですが、直行便だったら2時間前後なんですが、 経由便だと3時間半から4時間ぐらいかかったりするので、 グアエキルかキトかその違いはちょっとあるみたいです。 さらに余談なんですが、 このアビアンカ航空ってスターアライアンスグループに加盟している航空会社なので、 なので世界一周航空券の旅程にも実は組むことができるんですよ。 ただこれって最大16回までしか飛行機に乗ることができなくて、 自分はその枠を使い切ってしまっていたっていうのと、 もともと航空券がそんなに高いわけではないので、 無理して組み込まなくてもいいかなと思って別で航空券を買うことにしました。 そもそもガラパゴス諸島まで行けるかどうかって重要な問題だと思うので、 割とガッチリ話をさせていただいたんですけれども、 さて、FCC、何も機内サービスがないとは言っても、 ガラパゴス諸島行きの便に乗るときってちょっとしたプチイベントがあるんですよ。 っていうのも到着近くになったときに、 CAさんが席の上の荷物を入れるとこあるじゃないですか。 その扉を一通り開けて、スプレーを持ってシューってしながら歩いて回るんです。 これってどうやら、虫とか細菌をガラパゴス諸島内に持ち込まないために 殺虫剤のスプレーを荷物にふりかけているみたいなんですけれども、 果たしてこれだけでどれだけ効果があるのか、 ちょっと儀式的なパフォーマンス的な強さも強いと思うんですけれども、 もちろんそんなの僕も初めて見ましたし、 これってやっぱりガラパゴス諸島行き便の中だけでやってるみたいです。 結構地味っちゃ地味で、ほとんどの乗客の方特に気にしてなかったんですけれども、 まだ飛行機にいる段階から、 これからガラパゴス諸島に行こうとしてるんだなという感じはちょっとしました。 とはいえ地味っちゃ地味で、気にしてなかったら見逃しちゃうかもしれないんですけれども、 ガラパゴス諸島に飛行機で行く際には、ぜひともご覧いただければなというのは思います。 そんなこんなガラパゴス諸島のバルトラ島というところにある空港に到着するわけなんですけれども、 だいたい飛行機が着陸して降り立つときって空港と繋がっていて、 でっかいホースみたいなというか通路を通るじゃないですか。 でもガラパゴス諸島の空港って、よく大統領が手を振って降りてくるみたいな感じで、 階段でそのまま飛行機の航路に降りていくみたいな感じなんです。 そのときの景色が表現しにくいんですが、そう感じて、 動物好き以前に飛行機マニアには特にたまらんのじゃないかなというのは思いました。 LCCとはいえど、行くときにはそんなワクワクもありますよという補足でございました。 さてこっからなんですが、この降り立ったバルトラ島っていうのがガラパゴス諸島で一番人口が多くて、 かつ観光の拠点にもなっているサンタクルース島っていう島の北側に位置してるんですよ。 なので空港に着いてから島を渡ってサンタクルース島の中心まで行くっていうのがほぼマストになってくるんですけれども、 じゃあそこまでどう行くのか、そして費用面でどのくらいかかるのかっていうのが重要になってくると思います。 まず飛行機に乗る前の話になるんですが、空港でトランジットコントロールカードって呼ばれる、 ガラパゴスに行くためのツーリストカード的なものを入手する必要があります。 これが1人当たり20ドル。現金のみ受け付けて、クレジットが使えません。 この発行カウンターが空港にあるので、まずその列に並ぶ必要があるんですが、 現金を持っていないと、またお金を下ろして並び直しになってしまうので、あらかじめ準備が必要です。 もっと言うと、先にこのカードを入手しておく必要があるので、 ここをすっ飛ばして預け荷物のカウンター、ここも結構混んでるんですけれども、行ってしまうと、 まずそのカードを先に入手してくださいって言われて、せっかく並んだのに出直しっていう風になってしまうので注意が必要です。 っていうのも、まさに僕がそれをやって長時間並び直しになってしまったんですけれども、 間違えると時間がかかりますし、間違いなかったとしても結構並んで時間がかかるんですよね。 ガラパゴ諸島行きの便って、一応エクアドル国内便ってことになるんですが、 日本でも国内便って国際便と比べてそんなには時間かかんないじゃないですか。 でもその感覚で言うと、思ったより時間かかってやばいみたいなことにもなりかねないので、 結局は国際便に乗る感覚でいた方がいいと思います。 そういえば、登場前にニュースが必要な先ほどの20ドルのカードなんですけれども、 一応オンラインでも申請はできるそうなんですが、結局紙のカードをもらわないといけないので、 結局並ばなくちゃいけないので、オンラインで申請しても時間の節約にはならない。 むしろ事前申請分の時間が余計にかかるくらいのレベルなんだそうです。 あとこの時に、帰りのフライトを予約しているかどうか確認されるので、 例えばブラリー旅みたいな感じで、行ってから何日滞在するか決めて、 帰りの便を予約しようかなということはできないです。 すみません、細かい注意点を言っているとキリがないんですが、 そして空港に到着してから、入筒税というのが1人200ドルかかります。 これが一番デカいんですよ。 ちなみに今ネット検索をすると、ほぼ全ての情報が入筒税1人100ドルと書いてあると思うんですが、 僕もそうだと思っていたんですが、実はちょうど2024年8月1日から200ドルに値上げしたんだそうです。 なので僕はちょうど値上げしたてのタイミングで行ったってことになるんですが、 それにしても一気に値上げしたなって感じですよね。しかも陰安なのに。 しかもここの200ドルも現金のみ受付なんですよ。 僕もネット情報だけ見て100ドルだと思って現金準備していたので、 この時手持ちの現金は足らなかったんですよ。 なので、空港を出たちょっと行ったところにATMがあるので、 そこでお金を下ろして戻ってきてくださいって言われて、 一瞬外に出る許可をもらって、ATMの手数料を払ってお金を下ろしてですね、 200ドル払ってようやくから特殊施策に入ることができました。 さっきの空港を降り立った時の感動は何だったんだって感じなんですが、 ともかく注意は少なくとも現時点でほぼ全てのネット情報が 入頭料1人100ドルって書いてあると思うんですが、 それは嘘というか嘘ではないんですけども、 今は漏れなく1人200ドルになっているのでその点は注意が必要です。 ちなみに12歳以下の子供は1人100ドルです。 なのでご家族だったらお子さんが小学生のうちの方がお得かもしれないですよね。 国内でも海外でもお子さんの方が安いって場合は割とあると思うんですけども、 そして重ね点はなりますが、アメリカドルの現金でしか受け付けてもらえないので、 家族分現金で準備しておくことが必要です。 なので計画的にだったら、なるべく円高のうちに 円をアメリカドルに変えておく方がいいのかもしれないですよね。 とはいえなかなか円高円安って読めないんですが。 そういえば言うの忘れてましたが、 エクアドルは法定通貨がアメリカドルなので、 これらの支払いも全て米ドルってことになっています。 ご視聴ありがとうございました。 # ガラパゴス諸島②〜プエルト・アヨラ（サンタ・クルス島）とプエルト・ビジャミル（イザベラ島）、名前似てますが島が違います。間違えた人自分くらいだと思いますが。。 晴れてガラパゴス諸島に入った後は、南にあるサンタクロース島までフェリーというかボートで移動するんですが、その港に行くまでにまずバスに乗る必要があります。 このバスに乗るのに1人5ドル。そしてこちらも現金のみです。乗っている時間は10分ぐらいなんですけどね。 そして港に着いてから、ボートで対岸にあるサンタクロース島まで渡る必要があるんですが、ここは1ドルです。現金のみです。 そして島と島の距離も近いので、ここも待っている時間を除けば、乗っている時間自体は10分程度でしょうか。 そしてサンタクロース島の北の端っこに到着するわけなんですが、でもサンタクロース島の中心街ってかなり南の方なんですよ。 ここから中心の方近くまでバスが出ているんですが、ここで大体1時間近くかかるでしょうか。 そしてここのバス内も5ドルです。ただバスのタイミングが合わなかったり、バスで着いてから街の中心街もちょっと距離があるので、直接宿まで行きたいという場合はタクシーに乗るのが早いかもしれません。 1人25ドルっていうふうに書いてました。僕はバスだったのでタクシーを乗ってないんですが、空港でそう掲示されていたので、料金は決まっているのかもしれないですね。 ただここにはお迎えの送迎が来ていて乗っている人も多かったので、滞在先のお迎えだったり、プライベートツアーとかだったらそちらで込み込みかもしれません。 以上をまとめると、まず登場前のトランジットコントロールカード1人20ドルと、入等生が1人200ドル、12歳未満だったら1人100ドル。 すみません、先ほど12歳以下って言ってしまいましたが、12歳未満みたいです。 そして港までのバス5ドルと、対岸のサンタクロース島までのボート1ドル。 ここまでで大人1人当たり226米ドル、いずれも現金で必要で、そこから後の移動は交通手段にもよると思うんですが、これが人数分ってことになりますし、 そして帰る時もバスとかボートとか交通手段に乗る必要がありますので、結構余分に現金、米ドルで準備しておくことが必要です。 ただ飛行機代と、この現金で必要な消費用、それを除くと、ガラパクス島に行くこと自体、めちゃめちゃ複雑とかフライドが取れないとかっていうわけではないので、 行くことそのものはそんなには難しくないとは思います。 個人的にはコスタリカの国内移動の方が難易度高いなと思ってしまったんですけれども、 そして現地の滞在費っていう観点では、一部を除いて基本観光ガイド付きで回ることが求められるので、個人手配だろうとツアーに参加することになると思います。 現地に代理店って一般あるので、そこから良さげなものを選べばいいと思うんですけども、そこのツアー代っていうのはもちろんかかってはくるんですけども、 あとは宿代とか食事代、もちろんこれもピン切りではあるんですけども、よくエクアドル本土より高いっていう説明を見かけるんですけども、 確かにそうっちゃそうなんですが、でも一般的な海外旅行の相場だったらそんなに高くはないのかなっていう印象で、 ちなみに僕が泊まった宿は200で40ドルでした。 安いのを選んだっていうのはあるんですが、一応ワンルームで中にシャワーとかトイレが付いているものでした。 お湯は出なかったですけどね、真水ではない水っていう感じだったんですけども、 でも他の中南米でもシャワーでお湯が出るとこほとんどなかったので、この価格帯だったらこんなもんかなっていうのは思ってます。 ただですね、以前ガラバゴス島の食生活についてっていう放送でも言及したんですが、僕間違えて違う島の宿を予約してしまいました。 先ほどのサンタクロース島っていうのが観光の拠点になっていて、ここから出るツアーに参加して他の島とかに行くっていうのが一般的だと思うんですけども、 僕は間違えてイザベラ島っていう島の宿を予約してしまいました。 サンタクロース島の街の中心ってプエルトアヨラって呼ばれているんですが、イザベラ島の中心の名前はプエルトビジャミルっていう名前なんですよ。 言い訳すると名前に似てるからちょっと近くにありそうな気がするじゃないですか。 しかも宿を予約するときって一応地図を見るんですが、拡大地図なので、そこがどこの島なのか、まさか違う島なのかっていうのは思いもやらなかったんです。 そうなると今度はサンタクロース島とイザベラ島って80キロぐらい離れているので、ここからさらにフェリーで移動する必要があります。 片道30ドルで2時間ちょっとでしょうか。 一応長期滞在でイザベラ島に行く人はいると思うんですけども、短期滞在でここまで行こうと思うと結構時間のロスもあると思います。 しかもフェリーの移動それなりにしんどいので、読みやすい人はちょっと注意かもしれないですね。 まあ宿のある島間違えるなんて人はなかなかいないと思うんですが、しかもイザベラ島ってサンタクロース島と比べてもほとんど動物がいないので、 自分も先ほどの説明の通りガラバガスまで行って、まさかのほとんど動物が見れずに終わってしまうっていう時代だったんですけども、 普通にサンタクロース島に泊まればいやれも動物に出会えると思うので、普通にやってれば問題なく楽しめると思います。 そして食事に関してなんですけども、僕もあくまで行ったのはイザベラ島なんですが、それでもたくさん飲食店もありまして、 そして見た感じ相場が1人10ドルぐらいでしょうか。海外の食事って考えると結構リズムな気もしますよね。 逆に言うと先日のガラバガス諸島の食生活の話でも言及しましたが、食べ物を買って食べるっていう観点では逆に選択肢ちょっと狭まるかもしれません。 環境カウンセラーのガラバガス見聞録っていう本を再度読み返してみると、これ2022年の本なんですが、 スーパーは3店舗あって、どこのお店も正午からの2時間は休業であるっていうふうに書いてますね。 おそらくサンタクロース島のことだと思うんですが、イザベラ島では全くスーパーはなかったんですが、一応スーパーあるみたいですね。 ただ木曜日に物資供給線が入ってくるので、スーパーの棚は火曜日水曜日には空であるっていうふうに書いてありました。 そう思うと、スーパーで買うような食流のニュースについては、ガラバガスも決して戦国ではないのかなって感じがするんですが、 その分ありがたみを感じながら外食文化を楽しむのもいいのかもしれません。 あとはガラバガス、赤道直感なので、なんかめちゃくちゃ暑そうなイメージもあるんですが、近くに寒流が流れている影響もあって、意外とそんなに暑くはないんですよ。 日中日差しは強いかなって感じはするんですが、特に夜になってくると涼しいですし、日本の夏よりは遥かに快適なんじゃないかなと思います。 なんかそんなのばっかりですね。暑いかどうかって単に井戸の問題だけではなくて、標高の高さとか寒流が流れているかとか、いろんなファクターによって影響されるんだなっていうのを改めて感じます。 あとは孤島みたいなイメージがあるので、Wi-Fi環境大丈夫っていうのが頭がよぎるかもしれないんですが、どうやらスターリンクが活用されているみたいです。 フェリー乗り場の近くでもスターリンクが飛んでいる無料のWi-Fiスポットがあったりとか、今回泊まった宿のWi-Fiもスターリンクでした。 どういう契約形態になっているかわからないんですけども、こんなところに活かされているんだとスターリンクの存在を初めて実感した体験でもあったんですが、 技術が活かされているのは決してイーロンマスクの会社だけではありません。 というのもですね、日本メーカーの名前を現地で見かけることも割と多くありまして、例えばボートなんですけども、エンジンというか動力部分に鈴木って書いてあったりとか、あとヤマハって書いてあるのを見かけました。 あとは街を走るタクシーにトヨタって書いてあるんですよね。 トヨタ車にヘイタクシーって声かけられることが結構あったんですけども、これもガラバゴス諸島の生活とか観光を支えるための重要なインフラですからね。 というわけで動物は奥全然見れなかったんですけども、以前の食生活の放送も含めてそんなことを感じたガラバゴス諸島の滞在でございましたが、少しでもご参考いただけましたら大変嬉しく思います。 そしてもし行かれる際は、宿の品を間違えないようにお気を付けください。 # キト〜世界遺産第1号の都市。エクアドルは結構穴場だと思います🇪🇨 さて続いてはエクアドルの首都、キトでございます。 一旦キトには来ていたんですが、深夜着で翌朝ガラパゴス諸島発の便だったので、到着当日は空港に 泊まっただけでした。 なのでガラパゴス諸島から戻ってから初めてキトの市街の方に出て行ったわけなんですけども、空港からは 3つぐらい行き先があるバスが出ていて、ちょっとタイムリーに乗れるかどうかわからないんですけども、タクシーとか ウーバーとかでなければ、バスで市街地の方に出ることができます。 僕はとりあえずバス乗ったんですけども、街の中心から空港がちょっと離れている ので、1時間以上はかかりますでしょうか。 でも費用的には2.5ドルで、とりあえず街の方まで出ることができました。 キトの街全体的にバスが網羅されていて、どうやら空港行きのバス以外は、区間とか距離に関係なく1乗車あたり0.35ドルみたいです。 ただ、キトのバスって行き先とかがちょっとわかりにくかったりとかするんですよ。 一応グーグルマップで検索すると、ここから何番のバスに乗るとこんな感じのルートで行けますよ みたいな表示がされるんですが、実際のバスにはバスの番号とかって書いてなかったりとか、実はバスの乗り場がそこじゃなくてちょっと途方にくれたりとか、 バスの乗車に関してはちょっと苦労したところもありました。 ただその一方でですね、近年みたいなんですけども、 キトではメトロっていうのが新たに開通していて、 こちら文字通り地下鉄なんですけども、全然治安の不安みたいなない、できてはっかりできれいですし、すごく快適なんですよ。 こちらもどうやら、区間に関係なく1乗車あたり0.45ドルってことになっているみたいです。 これは大変ありがたかったですね。 先ほど空港から市町の中心に行った時も、想定していた場所とは違う行き先に降り立ってしまったんですけども、 ちょうどその近くにメトロがあって、しかも行き先の宿の近くにもメトロの駅があったので、すでに外はだいぶ暗くなってきていたんですが、 特に治安とか危ないと感じることもなく無事に移動することができました。 唐川諸島の入塔勢は上がったばかりでちょっとタイミング悪かったなぁと思ったんですが、 逆にキトではちょうどメトロが開通したタイミングで、いや非常に快適でありがたいなぁと感じました。 そんなキトの街の見どころ、いろいろあるんですが、まず一つあるのが、キトって世界一番赤道に近い首都っていうふうに言われてるんですよ。 なので、これ社会科の地図帳とかで見かけたことあるんじゃないかなと思うんですけども、 キトの郊外、ちょっと北の方に赤道記念碑っていうモニュメントが建っていて、そこから北半球と南半球を隔てる線が引いてある場所なんですけども、 これ多分写真を見ると、これ見たことあるかもってなるんじゃないかなという気もします。 そこが記念公園的な感じになっていて、現地ではミタデルムンドって言われているんですが、バスで大体1時間から2時間ぐらいかけて行くことができます。 1時間から2時間ってだいぶばらつきあるじゃんって感じなんですが、キトって南北に細長い街なんですよ。 なのでどの辺に滞在しているか、どこから行くかによってちょっと所要時間っていうのも変わってきます。 ちなみにここもGoogleマップで検索すると、ここからこのバスに乗ると行けるよという検索結果が表示されるんですが、 実際行ってみるとこのバスじゃないって言われたりとか、余計に探したり乗り直してちょっと苦労するところはありました。 でも比較的メジャーな行き先ですし、Googleマップである程度の当たり場をつけることができるんじゃないかなと思います。 そして到着した赤道記念公園、ミタデルムンドなんですが、その一帯入場料が一応5ドルかかるんですけども、 中はきれいに整備されていて風光明媚な場所で、アイスとかチョコレートとかお土産とかも買うことができます。 そして何より赤道記念碑ですよね。 厳密には線が引いてあるところって、実際の赤道からは若干ずれてるっていう話も聞くんですけども、 でもそこで線をまたいで写真を撮る人とかたくさんいて、 いやーこの赤道付近までやってきたんだなぁと、そして見ていてなんだか防衛ましい気持ちにもなります。 ちなみに記念碑は階段で上まで登ることができたりとか、公園内をゆっくり一周する列車みたいなもの、 あのテーマパーク内とかによくあるやつです。 ちょっと並ぶんですが、それも追加料金なしで乗れたりするので、ついでに乗ってみると面白いんじゃないかなと思います。 ただ、キトの魅力といえば、なんといっても旧市街なんじゃないかなと思います。 実はキトって名前の地名がそんなにない気がするんですが、 都市として世界遺産に認定された第一号の街の一つでもありまして、 先ほどのガラパゴ諸島も1978年に認定された世界遺産第一号なんですが、 その同じ都市に合わせて、キトの市街っていうのも世界遺産に認定されています。 世界中に美しい街ってたくさんあると思うんですが、その中で世界で初めて世界遺産に認定された街のうちの一つがこのキトなんです。 なんでって感じがするんですが、いや行ってみて納得しますよ。 ここってもともとキリスト教府教の拠点になっていた場所らしくて、立派な聖堂だったり、ヨーロッパの街に来たような立派な建物がこの旧市街に並んでいます。 南米の街にこんな場所があったのかとちょっと度肝を抜かれました。 さらに度肝を抜かれたのが、僕行ったのが特に日曜日だったっていうのもあるんですが、その旧市街の活気がすごかったんですよね。 エリアにはゆるんですが、出店とかがめっちゃ出てるんですよ。 もちろん食べ物飲み物とかもめっちゃ売っていて、あとなんかよくわかんないものも含めてたくさん売られているんですけども、 中でもイクアドルぽいなと思ったのが、例えばバナナ。 焼きバナナとか揚げバナナとか売っていて、焼きバナナとかはおばちゃんが手でひっくり返して焼いてたんですよね。 なかなか面白いなと思って。 ちなみにイクアドルではある意味期待通りというか、バナナがいろんなところで身に入って、バスに乗っている時も青いバナナを束で抱えた若いお兄さんが乗ってきたりとか、 そういえば初日の宿に着いた時も、近くのスーパーがすでに閉まっていて、あまり食べ物を買えなかったんですが、そんな話をしたら宿の人が最初にバナナをくれました。 さすがイクアドルと思ってしまったんですが、ちょっと小ぶりなバナナで、そしてもちろん美味しかったです。 ちょっと話は逸れましたが、僕はなんか謎の食べ物を買って食べたんですけども、そんな街のちょっとカオス的な活気とヨーロッパ風の美しい街並みが融合しているような感じなんですが、 これはさすがというか、行ってみる価値あるなというのは感じました。 ここもちろんバスでも行けるんですが、近年メトロが開通したことによって、旧市街の中心地にも地下鉄の駅があって、アクセスも大変便利でした。 そしてもう一つ、旧市街の近くに元国立大聖堂、現地の名前で言うとバシリカデルボトナショナルという場所なんですが、この大聖堂が圧巻でございました。 中に入るのに2ドル、さらに上に登ることができて、そこは4ドルなんですけども、南米でこんなすごいところがあったのかといい意味でびっくりというか、 しかも多分ヨーロッパの中心街にあったらすごい人でごった返してるんじゃないかなという気がするんですけども、 僕行ったのが朝一だったかなっていうのもあるかもしれないんですが、めっちゃ空いてたんですよね。 そして大聖堂の中もさることだから、大聖堂の中も上の方の時計台のあたりまで、結構上の方まで登ることができるんですよ。 そこから眺める街の景色っていうのも素晴らしかったです。 そしてここまで旧市街エリアの話だったんですが、人自体そもそも人にもなっている大都市なので、新市街って呼ばれる近代のというか栄えたエリアもあって、 僕は地下鉄で行けるエリアでちょろっとショッピングモールに立ち寄っただけなんですが、 次回行くときはこういった宣言された街並みをもっと見てみたいなっていうのは思いました。 あと個人的に印象的だったのは、お店もいろいろあるんですが、中でもクラフトチョコレートみたいなお店がいくつかあるんですよ。 僕も一軒訪れたお店で、なんかチョコレートいろんな種類めっちゃ試食させてくれて、申し訳ないくらい食べさせてくれたので、 お土産として買わずにはいられない感じだったんですが、他にもチョコレートテイスティングって書いてあるお店を複数見かけました。 もともとカカオの原産地が近くて、コロンビア南部付近だって言われてるらしいんですが、それへチョコレートも一つの名物になってるんですかね。 僕の行ったところはフレーバーもいろいろあって、CBD入りとか日本で見かけたことないようなものもあったりしたんですが、そういったところも含めて楽しめるかもしれません。 この基とも含めたエクアドルって、例えば南米って日本だったら、ペルーとかボリビアとかマチュピチュウイルンとかが有名だったりするじゃないですか。 でもエクアドルにあえて訪れる人ってなかなかいないらしくて、宿の人も日本人が来たのは初めてだっていうふうに言ってました。 でもエクアドル全体が結構穴場なのかなっていう感じもしまして、しかも物価も比較的安くて、あと法廷通貨が米ドルなので米ドルがそのまま使えるっていうのもありがたいポイントなんじゃないかなと思います。 そして世界遺産第1号の町って、ポーランドのクラフクっていう町とこのエクアドルの基都の2ヶ所だけなんですよ。 ポーランドのクラフクには1回行ったことがあって、ここもすごい良かったんですけども、同じく第1号の基都もさすがだなーっていう感じがしたんですが、ポーランドのクラフクも含めてその割にはそんなに知名度が高くない気もしますよね。 あと言うの忘れていたんですが、エクアドルの首都基都は赤道に最も近い首都だっていうふうに言われているんですが、その一方で世界で2番目に標高が高い首都でもあって2850メートルっていうふうに出てきますね。 かなり標高が高いので日中とか日差しが強いって感じることもあるんですが、気温は決して高くなくて、夜間になるとむしろちょっと冷え込むぐらいです。 そんないろんな意味で特徴的な街でもあるんですが、個人的にはエクアドル、日本からはかなり距離は遠いんですが、他にも行ってみたい街があるので、今回みたいに弾丸ではなくて改めて訪れてみたいなというのを思います。 日本から遠いっていうのがそもそもあるんですが、マチュピチュウーリとかだけではなくて、穴場かもしれないエクアドルについてもご参考にご興味をお持ちいただけますと幸いでございます。 # 最後にパナマシティとパナマ運河🇵🇦 ここまでお付き合い下さいましてありがとうございました。 結構エクアドル編が長くなってしまったんですが、 このエクアドルの後、ヨーロッパに渡る前に、 移動の関係で中米に戻る形なんですが、 パナマのパナマシティを経由してヨーロッパ方面に向かうことにしました。 パナマは交通インフラという観点では、 中南米の中でも一番整っている印象で、 そもそもバス網がしっかりしているんですが、 やはりパナマシティもメトロが電車で街中を行くことができて、 しかも国際空港までも繋がっているので、 その意味でも移動は大変便利でした。 メデジン・キト・パナマシティとメトロがある街って、 すごい旅行しやすいなという印象だったんですが、 そしてもう一つ、パナマシティのバスとかメトロって、 プリペイドカードを購入して乗ることができるんですが、 ただバスは無理なんですが、 メトロに関しては普通にクレジットカードをかざすだけで乗ることができるんですよ。 あの波のマークの付いたタッチ決済機能のあるカードがあるじゃないですか。 あれを入るときと出るときにかざすだけでメトロに乗ることができて、 僕も楽天デビットカードで実際に乗れてちょっと衝撃的でした。 いやこれスイカとかよりも全然便利ですよ。 それはさておき、パナマで観光する時間あんまなかったんですが、 パナマといえばやはりパナマ運河ではないでしょうか。 これも近くのバスターミナルまではバスかあるいはメトロで行くことができて、 そこからバス移動にはなるんですけども、 そのうちの一つミラフローレスっていう場所にパナマシティからアクセスすることができます。 一点注意点としては、行ったタイミングで船がバンバン通るのを見られるというわけではないんですよ。 一応この時間通るので見ることができますというタイムスケジュールが、 キャネルでパナマっていうパナマ運河の公式サイトから確認することができます。 ただ午前中の時間帯についてはちょっと朝早いこともあって、 このミラフローレスのビジターセンターが朝8時に開くんですよ。 それを狙って朝一に見に行こうとしても、今は船通ってませんということで、 せっかく行ったのに午後まで数時間待つハメになるってことがあったりもします。 というより、各有僕もそうだったんですよ。 というよりも、ホームページ上の時間では朝10時くらいまで運航してますって書いてあったので、 朝一に行ったら見れるかなと思って行ったんですが、 どうやらホームページ上のスケジュールが更新されていなかったようで、 行ったら既に午前中の運用スケジュールが終わっていて、 午後に船の運航が再開するまで4時間以上待つハメになりました。 いや完全にはめられたなと。 弾丸だったので特に致命的で、 それで他の場所の観光が一切できなくなってしまったんですけれども、 他の方のグローブとかを拝見していても、 午前中狙って行ったのに結局見れなかったって人他にもいらっしゃいましたし、 しかも朝ってパナマの通勤時間帯でバスとか結構混雑してるんですよ。 なんかちょっと観光客なのに申し訳ないなって気持ちもあって、 無理せず午後に行くのがむしろ無難なのかなっていう気もしました。 ただパナマ、特に午後になると結構暑くなってきます。 そして屋根もあるんですが、基本屋外で見学することになるので、 しかも船の運航ってガンガン通っていくのかなと思ったら、 映像とかでご覧になったことあるかもしれませんが、 両岸で水位の高さが違うので、 運河を通るときにそこの水位を調節していくんですよ。 その動きが結構ゆっくりで、 そっからあとの船が抜けていくのもかなりゆっくりで、 トータルで45分くらいかかるでしょうか。 それを待ち構えて一年見学しようと思うと、 僕も途中からフラフラというか、ちょっと熱中症みたいな感じになりました。 その前の待ち時間も含めて、結構過酷なパナマ運河の見学だったんですけれども、 それも含めて1回は見れてよかった、いい経験にはなりました。 ちなみにミラフローレスのビジターセンターの入場料が、 大人1人17.22ドルなんですが、 チケットが2つに分かれていて、 9.86ドルと7.36ドルっていう風に書いてました。 どうやら運河の見学自体は9.86ドルなんですが、 強制的にパナマ運河の開拓の歴史みたいな映画のチケットが付いてきて、 それが7.36ドルなんだそうです。 それいらんからもうちょっと安くしてくれよって感じではあるんですが、 それで滞在時間も増やすことができますし、 ある意味なかなか巧みな観光戦略な気もしますよね。 ちなみにパナマでも基本的に米ドルが使えます。 ただ個人にだけは現地通貨が流通しているそうで、 現金で払うとお釣りが現地通貨で返ってくることがあります。 いやいやお釣りも米ドルで返してくれたらいいのにと思うんですが、 うまくパナマ国内で使い切る必要があるようです。 ということで最後、弾丸で立ち寄ったパナマも弾丸で紹介をさせていただきましたが、 終わりの挨拶がてらにしてはちょっと長くなってしまってすいません。 番外編放送ではありますが、 少しでも面白いとか関心を持っていただけますと大変嬉しく思います。 ということで今回は現地レポート編、米ドルプラスアルファーでございました。 引き続き素敵なフードネスタイムをお過ごしください。 本日もありがとうございました。